摘要：
本文目录一览：1、本田飞度的拆解测评中,前防撞梁的表现如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、本田飞度的拆解测评中,前防撞梁的表现如何?
- 2、碰撞测试高分的三款国产SUV,堪称“国货之光”
- 3、有没有专门拆解汽车进行评测的网站
- 4、如何评价在「拆车实验室」中,沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡12小时这一实验...
- 5、一台家用轿车究竟能用多久?别克威朗Pro告诉你!
本田飞度的拆解测评中,前防撞梁的表现如何?
1、我认为防撞梁的硬度明显提高，对提高本田飞行道整体安全性的意义不大。毕竟是小差异，如果整个材料不上升，碰撞后碰撞梁不会坏，碰撞梁后面的零件可能会受损。但是偏置25%冲突的安全性应该提高，我也认为放在后面会更好。
2、本田飞度碰撞测试 虽然飞度前后防撞钢梁比较细，但是从碰撞结果来看，AB柱没有明显变形，车头能够有效吸收撞击的动能，整个车厢结构保持完好，安全气囊正常打开，有效保护了车内假人，所以整体表现还是比较理想的。
3、本田飞度碰撞测试 虽然飞度的前后防撞钢梁都比较薄，不过从碰撞结果来看，AB柱均无明显变形，车头能有效吸收撞击的动能，整个车厢结构保持完整，而且安全气囊正常打开，车内假人得到有效保护，整体表现还是比较理想的。
4、前后防撞梁均比老款薄，底盘护板不翼而飞，后排座椅靠背钢板也不见了……真的是一天一个惊喜，一天一个意外。
5、新飞度有防撞钢梁的，飞度的前部防护由保险杠外皮，金属材质的防撞梁，吸能盒构成，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
6、新飞度是本田旗下的一款小型车，搭载的是5L自然吸气发动机，匹配的是CVT无极变速箱。
碰撞测试高分的三款国产SUV,堪称“国货之光”
1、从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。
2、三款国产SUV在智能驾驶辅助方面同样强大，配备L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航控制、主动制动、360度全景成像、前方碰撞预警，为用户提供更智能、更安全的驾驶体验。三款车的主要区别仍然体现在人机交互领域。
3、碰撞结果：领克01之所以能上榜，跟它的血缘脱不了关系。作为吉利旗下的高端产品，领克01是出自沃尔沃的CMA平台，在构架上跟XC40有着非常高的重合度，这就不难解释它作为一款国产车在安全性上还能有这么亮眼的成绩。
有没有专门拆解汽车进行评测的网站
1、年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。
2、《拆车坊》成立于2011年，致力于对热门车型进行客观公正的拆解评测，从安全防护、车身结构、内饰做工、钣金喷涂工艺、动态测试、车辆舒适度等方面进行数据化输出。
3、好像没有，报废汽车拆解后对利用的零部件有规定的，国家也有标准，主要是5大总成的利用，国内还没有这方面的网站。
4、Car and Driver。这个网站始创于1955年，除了EVO杂志外，它是唯一一个沙漠试驾赛的精品媒体。在其网站上，有更浅白的普及性知识，也有更深入的评测数据。Consumer Reports。
如何评价在「拆车实验室」中,沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡12小时这一实验...
1、而在涉水时间上，虽然国标要求的是关键零部件30分钟不进水即可，但XC40纯电版经历了长达12小时的浸泡后，核心的电池包依旧无进水无漏电无热失控，足以可见其良好的防水防尘性能，深厚的安全底蕴值得肯定。
2、关键零部件电池的国标要求是浸泡30分钟不进水，而沃尔沃XC40 纯电版浸泡12个小时后依旧没事，真正的安全加倍。后续车辆拆解实验过程中发现，沃尔沃XC40 纯电版的每一个零部件无论是用料还是对做工细节的把控都是非常好的。
3、尤其是沃尔沃XC40 纯电版浸泡12个小时以后电池依旧没有进水，这成绩远超国家标准24倍，说是安全加倍一点也不过分。不仅如此，沃尔沃汽车还大量使用水溶性的环保涂料以及SSD取代沥青阻尼垫片。
一台家用轿车究竟能用多久?别克威朗Pro告诉你!
而别克威朗Pro用十万公里长测告诉我们：别人家会不会出现问题我不知道，但我别克威朗Pro十万公里之后依旧无忧。自然中汽中心“耐久品质之星”的称号非别克威朗Pro莫属。
最后别克威朗Pro的成绩为14L/100km，百公里油耗仅下降了1L。
日常直播聊车时，别克威朗Pro是10万元级中笔者经常推荐的车型之一，因为颜值不错、空间够用、加速爽快、燃油经济性表现很好，保障也比较到位，性价比表现也很高。
老司机们应该清楚，燃油车往往随着行驶里程以及使用年限的增长，而出现油耗越用越高的情况。
这一对比意味着，别克威朗Pro高强度跑了10万公里后，磨损程度相比新车，和德系或日系检修标准比起来，小之又小。买到好车就是省钱。
万公里，性能如新车一样强悍 汽车是消耗品，用久了按理说多少性能会有损耗，而跑了10万公里行驶历程基本上是城市用车5年左右能达到的，损耗应该不小。
