摘要：
本文目录一览：1、几万块的俄罗斯硬派越野车更新,游戏里很常见!比北京212强些?... 
本文目录一览：
- 1、几万块的俄罗斯硬派越野车更新,游戏里很常见!比北京212强些?
- 2、俄罗斯纯进口!越野面包车配大G同款四驱,瓦滋旅行者16万值吗
- 3、搭配前后桥差速锁才卖13万!战斗民族的硬核越野车太香了!
- 4、俄罗斯汽车niva杀入中国市场,售价三万起步?
几万块的俄罗斯硬派越野车更新,游戏里很常见!比北京212强些?
其实从硬件配置层面来看，这款瓦滋猎人越野车型和国产的北京212不相上下，都是比较入门的越野配置，这显然就是为了控制成本，进一步垃圾越野车的门槛。
其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。
和212差不多，嘎斯69也没有退出历史舞台，只是换了一个名字：瓦滋猎人。而且近几年瓦滋猎人也开始进口到国内了。
级的老牌越野车不用选择，往北京看就对了。 作为一个北汽粉兼北汽黑，只要聊越野总是不能绕开这个品牌的，尤其是要求低价越野车，目前没有别的选择，直接看北汽就好。
俄罗斯纯进口!越野面包车配大G同款四驱,瓦滋旅行者16万值吗
1、不过俄罗斯并没有想要放弃来华淘金，最近一台来自俄罗斯的面包车-瓦滋旅行者，宣布正式引进中国。
2、最重要的是这辆俄罗斯版的212面包车原装进口到国内市场了，据悉，这辆瓦滋旅行者的国内售价为188万，这相比当年那辆曾被平行进口引入国内的大众T2六十多万的价格良心了很多。
3、这是一台来自俄罗斯的超硬核“四驱越野面包车”-瓦滋旅行者，在前几天宣布正式引进国内，预售价188万起。国内唯一一款满足国六排放标准，带大梁，有四驱的硬派面包车，就这样出现了。
4、如今，作为俄产车型的代表，瓦滋旅行者将再次被引入到国内市场，这款车有着面包车的体型，却又具备硬派越野车的四驱系统，国内市场同类型产品似乎很难找出第二款。
5、瓦滋旅行者不仅其貌不扬，老得没有脾气，而且其貌似长大的车身实际上非常紧凑，4390/1940/2064/2300mm的尺寸相当别扭，而且车身高度比宽度更大。
搭配前后桥差速锁才卖13万!战斗民族的硬核越野车太香了!
1、硬派越野车该有的配置可以说应有尽有，前双叉臂后整体桥的底盘结构可谓十分硬核，能够在越野场景下带来更高的极限和刚性需求。
2、越野方面，配备了串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驾驶模式，包括雪地、沙地和泥地模式等，提供了更多越野乐趣。
3、更离谱的是坦克400 Hi4-T最高还可配三把“差速锁”，据目前已知信息来看这一带有“”的标准，应该是中央差速器配两把前后桥差速锁，其中前桥差速锁部分未来或为选装配置。
4、至于硬核的分时四驱有2H（后轮驱动）、4H（四轮驱动，前桥的刚性连接，扭矩在前后轴50：50之间分配）、4L（四轮驱动，提供最大扭矩）三种形式，同时该车的后桥还配有一个差速锁，同样可以显著提高车辆的越野性能。
5、当然，一辆越野车的最大的卖点，自然还是在操控上。这方面，坦克300搭载了分时四驱系统，前后桥均配备的差速锁，在这样的基础上，用户可以通过档位部分的旋钮，自行选择驱动模式。
俄罗斯汽车niva杀入中国市场,售价三万起步?
这款车让这一切都实现了，十万真的能买到纯正越野车，它就是来自俄罗斯的汽车品牌拉达旗下的niva（音译：泥瓦）车型。
拉达NIVA，也叫拉达涅瓦，泥瓦，2019年进入过中国，当时这款车价格甚至炒到了11万元。拉达NIVA这款车在欧洲小有名气，主要原因这款车结构简单、但越野能力令人难以置信，也正是因为结构简单，维修方便，稍微加固就可去浪了。
其实不是这个原因，在俄罗斯也有很多我们不知道的汽车品牌。其中他们最知名的就是拉达汽车，而且这款汽车。它曾经旗下也有一款NIVA车型推向到了中国内地市场，并且这款车还有普京为它代言。
