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淘汰赛加速,“论斤卖”的知名自主品牌,它破产了!
在疯狂的汽车市场中，一家实力不足的汽车公司随时可能倒闭。这是另一个破产的知名自主品牌，这就是四川野马汽车有限公司（以下简称“野马汽车”）。
而突如其来的一场疫情，更是给自主品牌间的“淘汰赛”按下了加速键。随着国内车市的进一步下行，将有更多的自主品牌撑不下去。而众泰的表现，或许仅是这场自主品牌“淘汰赛”残酷程度的一个缩影。
华晨的破产重组，苦的无疑还是底下的员工。而从《第一财经》的报道中可以得知，如今华晨品牌的车型已经开始五折跳楼价甩卖了。
福特旗下寿命最短、口碑最差的“失败之王”——福特Edsel
1、偏离中端车动力的失败 经济衰退影响销量 老汉观点 在那个年代，福特Edsel的绝对是殿堂级艺术巅峰之作，但是太过前卫的设计，远远高于了当时人们所能接受的审美范围，作为一种纯粹的消费品，它并不成功。
2、最终福特Edsel只有短短三年的寿命。福特Edsel名字的由来相当有意思，当时福特鼓励员工积极参与命名，并且征集了8000多个名字，并且还邀请诗人来取名，最终共筛选出5000个名字。
3、最初的福特 T-Bird 和最初的 Corvette 都会浮现在脑海中。1957 年之后，福特放弃了对 Bird 的创新。Corvette 继续改进该品种，其 *** 是 C8，即期待已久的中置发动机 Vette。让我们谈谈一些表现不佳的独特汽车：Tucker。
4、福特汽车的发展史可以追溯到1903年，当时亨利·福特创立了福特汽车公司。福特汽车公司一开始就以生产大批量的汽车为目标，旨在成为生产成本最低的汽车制造商。
中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些?
纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
国内已经消失的九个汽车品牌 新中国的造车历史开创，应该是从1956年的中国一汽建成并投产开始，制造出第一辆解放牌卡车，1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
力帆汽车的首款轿车力帆520在2006年1月上市，售价不8万元的力帆520在当时掀起了一股热潮，在2007年，力帆520成功销售了4万多台，并衍生了两厢版和旅行版等多种结构。
盘下了一汽夏利生产资质和厂房设备的博郡，一款量产车都来不及推，就已经陷入资金链断裂的泥淖。此外还有力帆、华泰、绿驰、长江、奇点、青年、国金等等等等，即使没有公开宣布破产倒闭，也已经名存实亡。
