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本文目录一览：
咋就叫以用户为中心?——普华永道运营白皮书的解读
白皮书挖掘长链条全周期用户价值、用户运营战略定位的二维框架、AARRR模型关键成功要素和运营逻辑等等多种“以人为中心”的视角，这些可以总结为：用户体验比产品本身更重要。不断带节奏，刺激用户产出高价值内容。
“不能为客户直接、间接创造价值的部门是多余的部门、流程为多余的流程、人为多余的人。
与赛诺菲不同，作为光学和光电领域的领先者，蔡司在积极拓展跨界合作的同时，也将目光放在了全新的数字化技术赋能创新，致力于打造以用户为中心、数据互联的解决方案和综合生态圈，并以创新的光学技术助力 健康 医疗领域的发展。
华为云联合普华永道基于双方长期以来对汽车行业的洞察与数字化项目实践，共同发布了《车企上云之路白皮书》。
可能你已经成功地加到了用户的微信，那么你可以对用户进行1V1的咨询服务，引导用户购买你的产品。 比如，当初我在想要购买新媒体运营课程的时候，课程的运营就对我进行了1V1的购买引导。
【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书——长安福特
突如其来的新冠疫情，改变了车市发展的正常轨迹，让原本萧条的车市雪上加霜。疫情过后，中国的车市仍需要蓬勃的发展，而经销商则是车市发展的中坚力量，有了经销商的冲锋陷阵，才会有汽车品牌创造一个又一个辉煌的业绩。
月11日，根据中国汽车流通协会消息，在进一步扩大经销商复工调研的范围和样本后，在协会调研的2895家4S店中，目前共有573家复工，复工率仅为18%。这场“战疫”中，平日里依靠进店量成交的汽车4S店显得一片冷清。
长安欧尚董平：长安欧尚主机厂已经降低了2月份考核标准.目前库存比大概为4：1，去年库存比大概为7：1。从目前来看，3月份基本能够完成主机厂考核指标。
月份疫情开始以来，鬼斗车领衔东三省主流媒体共同推出《【“战疫”之下】 汽车经销商生存现状白皮书》系列报道，共采访40余个汽车品牌经销商。在采访中鬼哥发现在2月-3月期间，所有经销商都开启了网络直播卖车。
这是《汽车经销商生存现状白皮书》的最后一篇报道，便如四十一集的电视连续剧，今天终于杀青。
红旗秦明：红旗汽车主机厂早已取消了2月份的考核指标；现在库存还有78台；如果恢复3月份考核指标肯定承受不了。
卓思-中国汽车市场联合发布中国汽车行业客户体验指数报告
据悉，首次发布的“中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”有效样本量包括3，000个真实探店样本及10万条卓思客户体验语料库中的真实有效语料，覆盖40个城市、50个汽车品牌，真实探店样本均由探店工具类体验分享平台“探店宝”APP发布。
月 15 日，中国质量协会在北京发布 2020 年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。
易车讯 10月12日，中国质量协会在北京发布2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果，具体指数（NEV-CACSI）为80分（满分100分），与燃油汽车持平。
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年6月，中国汽车经销商库存预警指数为50%，同比上升5个百分点，环比下降4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。
客户体验管理≠做100%客户满意。卓思的某项汽车服务端NPS调查结果显示，有些指标客户会觉得“做好了是应该，做不好则完全无法接受”，因此更容易给出低分；有些指标则恰恰相反，会更容易影响顾客给出高分。
（来源：MaxInsight卓思） 充分调动经销商。设定与经销商利益直接相关的KPI制度。从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。 先进的数字技术和平台。
