在中国没落的汽车品牌（中国没有的汽车品牌）

摘要： 本文目录一览：1、明明核心部件都高度一致,为何起亚销量远不如现代?2、...

本文目录一览：

• 1、明明核心部件都高度一致,为何起亚销量远不如现代?
• 2、步法系车后尘,5年销量暴减100万,通用是怎么衰落的?
• 3、国内已经消失的九个汽车品牌
• 4、销量已证明:中国二线豪华车已没落!豪华品牌排名正悄然变化
• 5、为什么在中国日渐衰落的丰田大众,海外销量利润再创历史新高

明明核心部件都高度一致,为何起亚销量远不如现代?

1、都知道，起亚和现代本就是同一家汽车集团，两者在技术上也是实现了高度共享，旗下同级别车型说是相互的换壳车也不为过。甚至在国内，悦达起亚同级别车型售价还要比北京现代更低，可就是在销量上远不如北京现代。

2、狮铂拓界排在了第二，对应的销量是883辆，不到14万买台合资品牌SUV，听上去似乎很有诱惑力，但是换成狮铂拓界好像并不是这么一回事，明明各方面都不比本田CR-V差，奈何消费者就是不认可。

3、布局广阔。韩国本土的市场并不大，他们只有5，000万人口，在本土销售不会有太高的销量，所以需要放眼全球市场。

4、由此看来，起亚在质量的对比中获得胜利，不过这个胜利的优势并不是很大，也不足以为起亚的销量构成帮助。在2017年里，起亚就好像郁郁不得志的韩国小鲜肉那样，销量只有可怜的32万辆。

步法系车后尘,5年销量暴减100万,通用是怎么衰落的?

在残酷的行业淘汰赛之下，传统合资车企凉凉的速度比我们想象中还要快。除了市场份额不足2%的韩系车与法系车，就连曾能够“呼风唤雨”的美系车也势弱了，其中占据大头的上汽通用，旗下的三大品牌几乎全线崩溃。

年，上汽通用销量181万辆，同比下降了9%；2019年上汽通用的累计销量为160万辆，同比下跌17%；2020年上半年，受到疫情的影响，上汽通用销量下滑更加明显，前六个月累计销量仅57万辆，同比下跌22%，远高于整个市场跌幅。

通用汽车公司（简称“通用”），是世界上最大的汽生产商，总部位于底特律，在全球的汽车商业中心及辅助机构工作的员工342000人。公司创建于1908年，1931年至今已成为成为全球汽车销售量领先的汽车生产企业。

宝骏E100 宝骏E100的车身非常小巧，虽然它无法给你带来常规车的那种舒适性以及实用能力，但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。

年在中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，上汽集团排名第一，销量为277万辆，同比上升9%；排名第二的是长安集团，销量为175万辆，同比增长17%；吉利汽车排名第三，销量为138万辆，同比下降增长0.6%。

国内已经消失的九个汽车品牌

据《CAR路里》梳理之后发现，有近10个品牌缺席了今年的成都车展，包括广汽三菱、斯柯达、恒驰、威马、天际、斯巴鲁、合创汽车、沙龙汽车、玛莎拉蒂、特斯拉等等，虽然不参展的原因各有不同，但是大多境遇都不太如意。

对于萨博这个品牌来说，如果你不是一个资深的汽车爱好者，很可能都不知道它的存在，因为截止到2021年，它已经消失10年了，马路上很少能够见到萨博车型的身影。

那些已经“消失”的汽车品牌。在目前的国内汽车市场上，中国品牌开始迅速崛起。比如说在电动车中，美国的特斯拉相信大家都是非常熟悉的，而中国比亚迪也在电动车上展现出了它强大的实力。

纳智捷 纳智捷品牌隶属于东风裕隆汽车有限公司，相信广大网友对于这款车一定不陌生，该品牌车辆由于燃油经济性极差，以至于常常被调侃为“中石油战略合作伙伴”，并且在网络上传得沸沸扬扬。

销量已证明:中国二线豪华车已没落!豪华品牌排名正悄然变化

另外，国产传统豪华品牌红旗虽然走向也是负增长，但可以看到它的销量名次已经一直排列在国外的二线豪华品牌之上了。

具体来看，2019年凯迪拉克销量虽出现8%的同比下降，但仍以23万辆的总销量位居二线豪华销量第一。

从目前已经知道的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃和一汽红旗的销量来看，在二线豪华品牌阵营中，一汽红旗上升到了第二名。单月销量成功晋级豪华品牌二线阵营的第二位，也就意味着在这个阵营里面，自主车的话语权也得到了进一步的加大。

根据8月豪华品牌销量排名最新数据，BBA地位依旧不可撼动，宝马代替奔驰登顶本月销冠。

宝马5系11月份销量：14385辆宝马5系是宝马旗下的豪华轿车，是国内销量最好的豪华轿车之一，颜值很大气，内饰很奢华，空间也不错，在2021年11月销量14385辆，同比销量上涨2%。

为什么在中国日渐衰落的丰田大众,海外销量利润再创历史新高

1、这是因为本田有机会与丰田平起平坐，几乎成为本田的第二故乡。首先，在中国有两家合资企业。东风本田和广州本田都有相应的双胞胎车型。通过双胞胎策略，让本田非常受欢迎。两家公司中都有几种流行的车型。

2、是最近有两年大众确实第一了，因为他在中国市场销量远远超越丰田。所以最近你看到丰田加大了中国市场的车型投放力度，学习了大众的双子星战略。

3、与增收不增利，利润率下滑的丰田和大众比起来，Stellantis集团显然过得更加滋润。特别是Stellantis的利润率，仅次于保时捷，甚至高于豪华汽车制造商梅赛德斯奔驰。

4、企业的利润高了，企业才能够拿出更多的资金投入到研发，才能够生产出更好的汽车。从这一点上就能够看得出，丰田有着比大众更为高明的生产方式。

5、丰田的利润率让大众仰望，高利润率是丰田所追求的，名不重要，钱才重要。

6、曾经我还觉得皇冠的衰落是缺乏原汁原味的设计与用料，以及消费者对于豪华品牌标识的执迷不悟。