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智能小车再进化,哪吒AYA静态体验
哪吒AYA的发音为“啊呀”，寓意着惊喜和感叹，希望通过五座布局、越级智能、技术基因等亮点，为年轻人打造充满惊喜的出行生活。
哪吒AYA定位为 “五座大空间智能纯电SUV”，车身尺寸长宽高分别为4070mm*1690mm*1540mm，轴距达到2420mm，采用5门5座的布局方式。
空间方面，哪吒AYA与同级的小型电动车相比还是有优势的。图中体验者身高186cm，体重100kg，当把驾驶位调整至合适位置后，头部还有一拳多的富余空间。
哪吒AYA已于8月3日上市，在38万-88万元的售价区间里，哪吒AYA、五菱缤果、比亚迪海鸥都是强劲的竞争对手。
10万元能买到带L2级辅助驾驶的小钢炮,试驾哪吒AYA
值得一提的是，哪吒AYA虽然定位是10万元内的小型纯电SUV，但仍配备了越级的辅助驾驶功能。
万左右的新能源汽车大多都配备了自动驾驶辅助功能，但在10万以下的并不多见，哪吒AYA搭载同级少有的L2级智能驾驶辅助系统，包含了16项智能驾驶辅助功能。
目前，哪吒AYA正式上市，共推出四个版型，CLTC综合工况续航里程401公里和318公里，全系标配16英寸超大中控屏，搭载MT8675芯片，并支持L2级智能驾驶辅助功能，售价为38-88万元。
家家标榜的“智能辅助驾驶”,为何哪吒S能做到“最值”?
但我觉得吧，能力高低有时候很难界定，但我们可以找到谁家的产品更超值，比如搭载自家NETA Pilot辅助驾驶系统的哪吒S，我觉得它就是很“超值”的智能家轿。用一句话总结哪吒S：就是20万级的车价，40万级的性能。
最能体现哪吒S智能化能力的当然是智能驾驶辅助了，高阶智能驾驶辅助功能的好坏用户很容易就能感知，想糊弄消费者是完全不可能的。
智能驾驶方面，哪吒S可谓武装到了牙齿，全系标配NETA PILOT 0 硬件及功能，支持NNP高速领航辅助，并满足未来3-5年持续迭代的硬件需求。
而TA PILOT 0则更为先进，除了TA PILOT 0的配置外，还增加了2颗固态激光雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元以及高精地图等感知单元，从而实现了更高级别的辅助驾驶功能。
