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摘要： 本文目录一览：1、迎战特斯拉,传统车企的正确打开方式2、...

本文目录一览：

• 1、迎战特斯拉,传统车企的正确打开方式
• 2、大众这次认真了!帕萨塔:不再脆弱的A柱,销量逐渐回暖,真香?
• 3、城市教练车模拟器下载

迎战特斯拉,传统车企的正确打开方式

1、“以HEV为基础，拿掉汽油机总成，放大电池电机，便是EV；将HEV电池电机放大，并且汽油机关联到电池，可以对其充电，则是PHEV；用氢燃料电池取代汽油机给电池充电，则是FCEV。

2、我认为国内的车企应该把重心放在汽车的研发上，不用管这些东西。

3、特斯拉在电动汽车行业的成功是有目共睹的，也就是因为这样的成功，其他车企也要开始对特斯拉进行“反击”，近期，一些老牌车企都开始了对电动汽车行业的进军。Stellantis集团到2025年年底前，计划投资逾300亿欧元用于集团电气化和软件开发领域。

大众这次认真了!帕萨塔:不再脆弱的A柱,销量逐渐回暖,真香?

结语：改款过后的帕萨特拥有了不再“脆弱”的A柱，起码说明大众开始认真对待国内市场。另外，消费者对品牌的信任绝不能成为厂家偷工减料的理由。

首先就来看看大家关注的上汽大众帕萨特，这次测试的车型是2020款280TSI商务版（入门版），厂商指导价格159万元。

轩逸9月份的销量高达57525辆，是唯一销量破五万辆的车型，雄踞排行榜首位，将老对手 大众朗逸死死地踩在脚下，最近这几个月，轩逸一直处于无敌状态，接连卫冕销量冠军。

如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。

在合资品牌中型轿车中，帕萨特一直是B级车的标杆产品，也是上汽大众的销量支柱。然而就是这么一款经典的车型，却在中保研的碰撞测试中发生了严重问题，使其名声一落千丈。

大众帕萨特帕萨特的外观设计还是不错的，从外表上来看也符合大众一众的水准。但是没想到有一些人满心欢喜的购买，买回家之后却发现车辆跟自己想象的不一样，大众帕萨特原本的A柱是非常脆弱的，在相关测试中表现的也很差劲。

城市教练车模拟器下载

产品构成：智能模拟器由汽车驾驶舱和屏幕2部分构成，驾驶舱包括了仿真实车的各种部件，如座椅、方向盘、踏板、档位、手刹。通过操作部件，可以控制屏幕中的教练车行驶。

公司生产的汽车驾驶模拟器技术成熟，模拟功能完善，为适应各种驾驶培训单位对汽车驾驶训练的要求，公司开发了现有驾校主流的教练车车型（可按车型定制：捷达、现代、桑塔纳、皮卡、标致等车型）。

一些知名品牌的驾校模拟器质量较高，例如驾考宝典，可根据需求选择。价格和性能都不错，性价比比较高，我们这边很多教练车都装他们家的。

根据交通部门的文件精神，“驾驶模拟教学”不能收取学员的费用，所以某些驾校3小时模拟训练收取100元是非常不合理的，建议驾培行业主管部门对此进行监督管理。

根据最新的驾校验收标准，明确规定汽车驾驶模拟器与教练车的比例是：1：4。就是4辆教练车必须配备一台汽车驾驶模拟器。您可以在so.com上面搜索一下山东万正。

有用 模拟驾驶能够让新手反复的训练操作，直到完全明白，具有试错纠正的好处驾校练车人多，要预约、排位，往往一下午实操不超过一小时，很浪费时间。汽车驾驶模拟器让他有更多地时间独享练习快乐。