摘要：
本文目录一览：1、车停半年没用的液力传动油会变质吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、车停半年没用的液力传动油会变质吗?
- 2、著名汽车专家,竟然说“80%的毛病,都是不热车导致的”
- 3、陈工聊车卖的机油怎么样
- 4、为什么直喷车更容易积碳?喷油嘴老坏?
- 5、陈工聊车是什么身份
- 6、陈工聊车靠谱吗
车停半年没用的液力传动油会变质吗?
1、储存期限是五年。8号液力传动油一般用在工程机械的变速器内，质量好传动油，油质清澈，粉红色居多，无异味，变速器工作温度正常。
2、会。根据查询汽车之家官网显示，库存车在长时间停放后，机油会产生变质，机油是发动机的血液，发动机内没有机油，那发动机就无***常运转。
3、长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓，易使自动变速箱散热器受阻，腾骅自动变速箱维修提醒这样可能导致变速箱油温过高，可能出现车辆换挡冲击等故障现象，甚至损坏自动变速箱。
4、当然需要呀，长时间停放车辆后，要定期检查下车辆上的各类油液。油液都是有保质期的，会出现氧化的情况。如果油液氧化过于严重，对发动机起不到润滑作用的话，也会影响到发动机的正常工作。
5、汽车长期不用，油箱的油会变质。汽油长期不使用会变质。如果没有正确停放汽车，白天汽车会被太阳暴晒，导致汽油中的轻质成分蒸发成油蒸气。
著名汽车专家,竟然说“80%的毛病,都是不热车导致的”
甚至我还发现了网上一个名气很大，叫做“陈工”的“汽车专家”教育大家说，冬季不热车会导致汽车“碳污染”，而“碳污染”是一切汽车动力差、油耗高、排放不达标的罪魁祸首。因此他认为“冬季要充分热车是最最基本的常识”。
“自动启停”功能到底是省油还是伤车的问题，相关汽车专家表示，汽车发动机的磨损80%来自车辆启动的瞬间，而仅仅20%的磨损来自发动机正常工作过程中。
最近美国的专家警告车主，如果长时间怠速热车，会导致发动机的活塞和气缸失去良好的润滑，从而会导致活塞和气缸的磨损加剧。同时原地热车还会白白浪费掉燃油，燃油的燃烧也不充分，容易导致车辆差生积碳。
陈工聊车卖的机油怎么样
1、从机油的包装上看。正品的机油包装都很细致，精美，不会出现标志模糊，图案不清的问题，而且机油盖的材质细腻，光滑而有质感。如果发现机油的外观上模糊，材质上粗糙，很有可能是假机油 机油的封口。
2、不靠谱。根据查询相关***息显示，陈工整天忽悠原地热车必须热透，简直比厂家还专业，车都是碳污染，整天忽悠，教唆车主原地热车，造成广大车主的车产生大量积碳，造成发动机损害，真是缺德害人不浅。
3、并没有太大的作用，只是可以清除一小部分的积碳。对于直喷车而言，一般车辆的用户手册上会有特别的提示，要求行驶一定里程时添加燃油宝，进行发动机的积碳清洁。
为什么直喷车更容易积碳?喷油嘴老坏?
1、因为缸内直喷发动机的喷油嘴在燃烧室内，所以这种发动机的进气道是比较容易积碳的。并且缸内直喷发动机在喷油时很容易将汽油喷到活塞顶上，活塞的温度是比较高的，所以活塞顶也非常容易形成积碳。
2、因为缸内直喷发动机的喷油嘴是在汽缸内的，这种发动机会直接将汽油喷射进燃烧室内，空气与汽油会在燃烧室内混合。
3、长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成 汽车怠速行驶时，进入发动机的空气少，从而使空气流量变小，从而容易使汽车积碳形成速度更快。
陈工聊车是什么身份
1、《大宋少年志》陈工身份是间谍。陈工，出场于12集，他是弓弩院有名的技师，为了保证他的安全，决定由七斋护送他到枢密院。剧中，陈工是他国的间谍，主要目的就是在大宋潜伏，拿到制造兵器的秘籍，然后带回国内。
2、不靠谱。根据查询相关***息显示，陈工整天忽悠原地热车必须热透，简直比厂家还专业，车都是碳污染，整天忽悠，教唆车主原地热车，造成广大车主的车产生大量积碳，造成发动机损害，真是缺德害人不浅。
3、机油的封口。封口是由锡纸密封的，上面有品牌的标志，而且密封效果好，封口处整齐划一，确保机油不漏。如果发现机油的封口处出现不严密的地方，那么很有可能是假机油，说明它被打开过 颜色。
4、发动机混合气浓度混乱，点火困难或燃烧不全。三元催化器损坏，第二级氧传感器不能正确提供数据给行车电脑ECU，这时候发动机混合气浓度就会出现过稀或过浓。
5、如果说车子长期的怠速的话，还是比较容易产生一些积碳的，这样的情况建议还是长期怠速的话，最好还是熄火好。
陈工聊车靠谱吗
1、西瓜视频创作者身份。陈工聊车是在西瓜视频平台上活跃的一个汽车领域创作者。通过发布相关内容吸引了174万粉丝，推荐、点亮和分享给生活带来好奇心等方式与观众进行交流，受到广大粉丝的喜爱。
2、气味。正品的机油是没有味道的，如果存在***性的气味或者其他气味，说明机油不是正品，可能掺杂了其他的物质，不够纯正 防伪标签要注意。
3、人工清理法：需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。
4、产生的原因可能有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。
