摘要：
本文目录一览：1、别说不认识!又有三大新汽车品牌诞生,前两位有点猛!2、... 
本文目录一览：
别说不认识!又有三大新汽车品牌诞生,前两位有点猛!
1、在彻底告别燃油车之后，比亚迪用王朝系列和海洋王系列打入30万以下价位市场，用腾势作为冲击30-50万价格区间的选手，而仰望是比亚迪全新高端品牌，目光瞄准80-100万甚至更高的售价区间，这是比亚迪品牌“向上”的重要一步。
2、不过，奇瑞也认识到自身的发展困境，今年4月份，奇瑞集团发布在新能源领域的最新战略规划，将构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，同时借助超级混动平台、E0X高性能电动平台等，全面强化新能源产品优势。
3、Vinfast，越南的第一个汽车品牌，是由越南最大的地产开发商出资建立的。其在2018年的巴黎车展上正式发布了旗下首款轿车LUX A0和首款SUV LUX SA0。两款车一经亮相后，便得到了不小的关注。
4、功夫汽车发现，自主品牌的全新主导力量主要体现在两方面： 首先是，在销量上。 截至7月份，广汽传祺加广汽埃安的销量已经超过45万辆，预测全年广汽集团自主品牌双子星产销有望冲刺百万。
中国还需要一个新的汽车品牌吗?
1、再加上中国原本的自主品牌和早就进入中国的合资品牌，在960万平方公里的国土面积上，截至2019年3月，大大小小竟有96个汽车品牌（只计算有售出销量的），不得不说这真真是一个巧合。
2、在这样的大背景下，如果一个新的品牌，新的车型进入市场的话，大部分人肯定是不看好的。所以本文就聊聊，中国还需不需要一个新的汽车品牌。为什么要聊这个话题呢，是因为今天上市了一款新车，而且是新品牌的首款产品。
3、更早的时候，吉利汽车董事长李书福也表示，中国车市不需要那么多的品牌。中汽协会常务副会长兼秘书长董扬认为，未来五年，至少有一半本土品牌将消失。
4、我们都知道，领克诞生于中国是否需要一个新汽车品牌的质疑声中，可是三年过去了，领克一步一个脚印已然成为全球化新高端品牌的一个颇为闪光的成功样本。
5、这会有什么结果呢？结果就是以相同的成本投入，中国 汽车 品牌可以打造出实际价值高一万的车，这1个“达不溜”可能改变的是车辆的性能和配置等级；实际上合资车企在利润空间还会更大一些，因为它还要加上“品牌溢价”。
想买轿车的人别着急,又有5款新车会上市,你准备好了吗?
这款将在6月低上市的吉利星越L虽然定位是紧凑级SUV，但是从各个方面来看都接近中型SUV。从尺寸上看不同于紧凑型SUV普遍5-6米的车身长度，星越L有着4770mm的车长，2845mm的轴距也达到了中型SUV的标准。
在上海车展宝马要发布一台中大型纯电动SUV，命名为宝马iX，它是宝马首款搭载5G技术的车型并且配备了L3级别的辅助驾驶功能，从这一点来看，这款汽车将在智能交互和自动驾驶上做出一定的突破。
上市日期：7月 如果问近期哪款车的颜值最值得购买，那绝对非广汽传祺影豹莫属了。2021年6月18日，广汽传祺影豹开启预售，共有4款车型，预售价为88万-188万元。
全新大众汽车帕萨特 全新大众汽车帕萨特将于2023年上市。新车如不出意外，尺寸将继续变大。目前，大众汽车帕萨特B8于2014年发布，中国市场最新款帕萨特于2018年发售。
争当炮灰?中国汽车市场还能养活几个新品牌?
1、根据全球研究咨询公司TNS于2013年做出的统计，当时的中国市场就已经有379个汽车品牌争相角逐，而十年前这一数字仅为64。
2、而且，对于很多在这样一个时期推出新车型的车企来说，要的就是逆势而上的精神，就是要利用新车型来冲击市场，“赌一把”！因为，在国内市场上一直以来，没有哪一个车企在推出新品前，可以打包票一定能成功。
3、紧随吉利汽车的是“长城汽车”，其2021年在中国市场销售的新车共计101万辆，同比增长了3%。在各类市场细分领域，长城汽车都有着很好的表现，此外还不断加强在新能源领域的研发和布局。
4、海马、众泰、潍柴、力帆等车企必死无疑； 未来国产 汽车 品牌会剩几个品牌不得而知，但是有几家独大，以现在的市场表现，还是有一定的可预见性。在未来，以下六个品牌应该就是国产 汽车 未来角逐的品牌了。
5、特斯拉在新能源汽车领域可以称得上是一个现象级的存在。特别是来到中国市场之后，通过技术领先和降价等手段刺激了20-30万元级别的中国新能源汽车市场。一大批的后起之秀也有意或无意的模仿特斯拉的理念和模式。
6、汽车市场竞争越发激烈，近期行业内品牌发生了一些淘汰和更新。
