摘要：
本文目录一览：1、同是“车行”市场,为何美国只有22个汽车品牌,而中国却五花八门?_百度...... 
本文目录一览：
- 1、同是“车行”市场,为何美国只有22个汽车品牌,而中国却五花八门?_百度...
- 2、为啥国内的轿车大多是外国的,而大货车却是国产的?
- 3、为什么那么多人买进口车?
- 4、为什么国内卖外国品牌汽车在中国生产的仅在中国销售而且技术型号都很低...
- 5、德系车在国内很受欢迎,这是为何?
- 6、同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
同是“车行”市场,为何美国只有22个汽车品牌,而中国却五花八门?_百度...
因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
根据Edmunds的数据，美国2019年度汽车销量为1710万辆，同比下滑2%，同时，这也是美国连续5年销量突破1700万辆。虽然体量上跟中国市场的2069万辆相比有明显差距，但跌幅可比中国车市的4%低了不少。
红旗 红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。
英国品牌。起亚：起亚汽车公司，韩国品牌。1现代：现代汽车公司，韩国品牌。1雷克萨斯：日本丰田汽车公司旗下豪华品牌。还有其他的品牌如标致、雪佛兰、雪铁龙等，汽车品牌五花八门，每个品牌都有其特色和特点。
更高的产量意味着更低的平均生产成本和更高的盈利空间，日系车凭借着低售价、高质量的速度快速打进了美国市场。然而彼时的美国人更偏爱大排量后驱车型，日系小排量 汽车 在美国人的眼中是没有灵魂和情怀的四个轮子。
为啥国内的轿车大多是外国的,而大货车却是国产的?
1、区别在于：国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者基本定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。
2、因为地形和国情，也是为了安全。其实中国的货车之所以持平，主要是因为交通压力大。货车车头设计成扁平状，不仅方便在路上行驶时观察路况，还能在一定程度上满足合理利用空间的要求。
3、对于开卡车就是挣钱的人来说，时间就是金钱，所以在这点上就让进口车在我国不太受欢迎。毕竟我们也有重汽、东风、欧曼、解放、陕汽等品牌，质量也不差，价格还便宜，购买渠道更丰富，所以孰轻孰重，自然一目了然。
4、就载货量而言，相同长度的平头车有更高的利用率。对于货车司机来说，车头短那么一点能够货厢腾出几个立方米的容积当然是极好的。
为什么那么多人买进口车?
首先第一点，平行进口车在价格上比中规车有着很大的优势，因为是平行进口跳过了一部中间环节，所以在价格上有着比中规车便宜10-20%的优惠，这样的一大优势，绝对是平行进口车的卖点之一。
主要原因有以下几点：进口汽车和国产汽车或者是合资汽车相比，整车质量和核心三大件技术都要更加成熟一些。进口汽车和其他汽车相比，外观也会显得更加霸气，特别是平时在大街上回头率也会更高。
品质问题肯定是很重要的原因，另一方面也是因为有一些人比较爱面子，他们觉得进口的车能让自己看上去非常有品味。
当前 社会 贫富差距越来越大，有钱人已经不满足于一台三台车了，手头上的钱多了，就是要买豪华车了，买进口车了，因为国内和BBA的国产车肯定是看不上了。
为什么国内卖外国品牌汽车在中国生产的仅在中国销售而且技术型号都很低...
1、你好：有些合资车的关键重点的零件是进口过来的，我们本国只生产基础的技术含量低的件，所以把这类的车辆叫组装车。
2、有品牌知名度，产品造型设计审美不掉价，性能也不拉垮，有自己的核心技术，性价比也不错，这样的车居然在中国市场卖不好。是的没错，我说的就是韩系车。
3、中国人买车以家用为主，需要顾及全家人的出行，所以对空间，尤其是第二排空间有着较高的需求。也正因为如此，无论豪华品牌还是普通合资品牌，旗下的全球车型在进入国内后，基本都要有针对性地进行轴距加长。
4、全球的汽车品牌上百种，当然会有卖的好，卖的差的。法系车的好处很多，为什么它买的不好。是因为它的好处都是隐形的，好的不那么直接。但是它的坏却显而易见。至于销量为什么差，只能说它在国内混的确实太难了。
5、最后说说，法国车和韩国车性价比挺高，就适合有合资情节，又没几个钱的人，也就是我啦。
6、这就好比中国汽车品牌出口海外，同一车型国内卖得比国外还高，换作是谁也无法接受。其实，大众ID.3在德国卖得比中国贵，主要还是受成本限制。
德系车在国内很受欢迎,这是为何?
1、德系汽车的质量深受北方消费者的欢迎。由于北方地区气候差异变化较大，如果汽车产品质量不佳，那么很容易影响到北方消费者的出行问题。
2、德系车在国内好评。主要原因可能是德国的制造工业相比中国来要早。所以在制造方面特色比中国某些产品好。并不是代表绝对。但是有些东西看质量还是德国比较靠谱。
3、首先就是在生产技术上的一些问题了。德系车在一些零件方面做得非常的好，远远的超过日系车。就拿汽车的底盘来说把，德系车的地盘所采取的材料都是那种非常结实并且轻便的材料。
同是成熟市场,为何美国汽车只有22个品牌,中国却五花八门?
因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
从历史发展看，车企多是必然的阶段从历史发展来看，汽车工业成熟的国家，其实也都是经历了车企遍地的阶段的。但经过时间的推移，不断地淘汰、重组、收购，美国现在只剩下了4家车企。
美国比较有名气的车企是因为市场范围比较广，而不出名的基本市场都在美国本土以内，也可能包括加拿大和墨西哥等美洲国家。通用、福特和克莱斯勒（现在叫FCA，即菲亚特克莱斯特）这老三家的产品随处可见，所以对中国人来说比较出名。
—有力无处使”。大众在美国和国内的销量不同，印证了一点，从本质上来讲，任何市场的销量都是需求的体现。大众在美国汽车销量的萎靡，无关美国人和中国人谁更懂车，而是在于哪个品牌更懂中国人和美国人。
美国的技术，相对成熟。制造汽车的成本，还是比较低的。而中国大多的引进一些国外的先进技术，所以成本，也会有所增加。中国人和美国人在购车时候，观念也会有所不同。
剩下的就是通过时间来让海外市场用户从看到、用到，到逐渐认可中国制造。如何才能战胜老牌汽车工业强国林立的欧洲和美国呢？这会很难。
