捷豹电动汽车评测（捷豹 纯电动）

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本文目录一览：

• 1、路虎捷豹I-PACE体验,续航456km,售价为63.08-71.68万元
• 2、捷豹刚推出的电动SUVI-PACE,应该如何评价?
• 3、电动小豹子的“真香定律”——试驾捷豹I-PACE
• 4、嘉际、宋MAX新能源、捷豹XEL对比
• 5、捷豹I-PACE试驾报告丨听说你要买纯电SUV?能跋山涉水的那种!
• 6、续航提升更有底气,捷豹I-Pace迎来大升级

路虎捷豹I-PACE体验,续航456km,售价为63.08-71.68万元

1、今天将体验的捷豹i-pace是捷豹路虎新的EDM电动车平台的首款量产车型。让我们来简单了解一下捷豹i-pace。目前新车共有4款车型在售，售价为630800-716800元，将与奔驰EQC和奥迪e-tron直接竞争。

2、电池容量81kWh，MIIT续航里程456km。全系价格区间在680-768万元之间。I-pace融合了豪华车和新能源车的元素，以及轿跑车和SUV的特点。在捷豹i-pace之前，传统车企的纯电动产品非常少见，更没有获得媒体的一致好评。

3、捷豹F-PACE车身长4731毫米，捷豹I-PACE车身长4682毫米，捷豹F-PACE车身宽度1936mm，车身高度1666mm，捷豹I-PACE车身宽度为2011mm，车身高度为1565mm。

捷豹刚推出的电动SUVI-PACE,应该如何评价?

1、在内饰方面，I-PACE同样体现了捷豹对于设计和品质的追求。车内采用了环保材料、高档皮革等，并配置有13英寸数字仪表盘、10英寸触控屏幕等智能设备，充分体现了I-PACE作为高端电动车型的地位。

2、这么看来，捷豹给出的效果还是值得认可的。很多全液晶仪表盘都无可避免的会有反光的现象，FPACE上的算是比较轻微。并且FPACE的全液晶仪表盘亮度足够大，在阳光底下也有很不错的清晰度和可视度。

3、捷豹I-PACE不仅动力充沛，不要忘记，它还是一款豪华品牌旗下的豪华纯电SUV。因此，在风噪以及胎噪方面抑制也很出色，在安静的车内，无论是驾驶还是享受美妙的音乐都是一种享受。高速行驶除了安全，还要体现出性能。

4、还有一个有意思的是天窗，巨大的全景天窗不能开启，也没有配备可变色玻璃，但后面还有个类似IPHONE X的刘海设计，从研发周期上推算，这应该只是个巧合。

5、捷豹SUV车型： 捷豹E-PACE：28-39万。车尾有E-PACE字母标识，国产车型，已停售。 捷豹F-PACE：45-90万。车尾有F-PACE字母标识，常见车型。 捷豹I-PACE：63-72万。车尾有I-PACE字母标识，电动车型。长得跟F-PACE差不多。

电动小豹子的“真香定律”——试驾捷豹I-PACE

1、这辆电动小豹子在动力方面搭载了前后双电机，综合最大功率达到了296kW，峰值扭矩达到了696Nm，既是如此，你自然会发现它并非是一款倾向于代步的电动车，而是一位运动健将。

2、或许是因为 Tesla 的推波助澜，让很多人都认为电动车就是超级快，而 I-PACE 骨子里流淌着捷豹的运动基因，当然也不会在性能上失色。

3、今天将体验的捷豹i-pace是捷豹路虎新的EDM电动车平台的首款量产车型。让我们来简单了解一下捷豹i-pace。目前新车共有4款车型在售，售价为630800-716800元，将与奔驰EQC和奥迪e-tron直接竞争。

4、近两年，捷豹车型在不断带来全新作品的同时也没有丢掉性能，就像今天试驾的捷豹I-PACE一样，虽然是纯电SUV，但是行驶中的安静依旧无法掩盖这辆小豹子的躁动。

5、I-PACE，是捷豹eDM电动车平台的产品，而这个平台也将打造不同车身尺寸车型。当传统豪华品牌下定决心进入新能源领域，这势必将快速推动新能源车型的技术升级。同时，也让众多消费者拥有更多更好的选择。

6、到了电动车年代，即使 Jaguar 近期才推出第一台纯电车 I-PACE，但这台车的绝不妥协却是充斥在车身内外的每个小细节中。

嘉际、宋MAX新能源、捷豹XEL对比

1、动力方面，宋MAX搭载一台最大功率160马力、峰值扭矩245牛·米的5T涡轮增压发动机，匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。此外，宋MAX新能源版还提供插电式混动系统和纯电动版本，可供选择。

2、最后，稍有遗憾的是它们都没有配备传统MPV的侧滑门。

3、宋MAX较为显著的欠缺是在驱动力层面，动力装置的调试十分平稳，以致于体会不上一丝双离合器的抖动，可是平稳过度导致的结果便是发展和加快会慢一拍，并且加快力并不是非常强，开这种车必须随时维持佛性的心理状态。

4、这个版块我们分为三个部分：豪华感、车机系统和配置便利性。

5、宋MAX新能源技术，一听就了解同属比亚迪汽车旗下宋MAX系列产品，只不过是不一样的是，动力能源选用插电混合动力，是一款紧凑MPV，车身长度会比最新款宋MAX要短一点，有6座、7座二座布局。

捷豹I-PACE试驾报告丨听说你要买纯电SUV?能跋山涉水的那种!

说到一台电动SUV，可能很难将运动和驾驶乐趣沾上关系，但如果我说它来自捷豹，那就真的要另眼相看了，于是乎就有了我们本期的主角，捷豹旗下首款纯电动轿跑SUV—I-PACE。

说来惭愧，捷豹I-PACE作为传统车企里率先推出纯电动SUV的豪华品牌，从2017年日内瓦车展亮相、2018北京车展国内上市至今的三年当中，我竟然一次都没有试驾过。正巧在年前有机会对它进行了全方位试驾。

近两年，捷豹车型在不断带来全新作品的同时也没有丢掉性能，就像今天试驾的捷豹I-PACE一样，虽然是纯电SUV，但是行驶中的安静依旧无法掩盖这辆小豹子的躁动。

与传统纯电动车不同的是，I-PACE保留了进气格栅设计，同时还加入了主动式叶片。捷豹通过技术处理巧妙地将空气动力学特性与电池热管理系统结合在一起，从而进一步提高电池的续航能力与安全性。

捷豹I-PACE是豪华品牌中率先推出的纯电动SUV，在豪华装潢的外表之下，I-PACE透露出的是极致的运动性能，电动机强大的爆发力和出色的底盘调教赋予了它摆脱交通工具的属性。

当你第一眼看到这款I-Pace，也许会觉得似曾相识，它是那种拥有家族脸谱的设计，车头造型以至车身线条都很有捷豹SUV的影子，不过I-Pace的整体造型采用一种更为激进的手段，令人看上去就更有激情。

续航提升更有底气,捷豹I-Pace迎来大升级

1、近日，捷豹官方发布了新款纯电动汽车捷豹 I-Pace的官方图片及部分信息，新车整体造型变化并不大，主要是在配置方面进行了适度的更新。

2、指出捷豹此次升级不会改变续航里程，但经过捷豹测试，软件升级后续航里程可提升8%。此外，此次升级还增强了I-Pace的OTA能力。

3、▲捷豹FE赛车和I-Pacetophy赛车▲捷豹I-PACE根据捷豹官方数据，此次软件升级将为I-PACE带来约8%的最大续航里程升级，从377公里提升至407公里。但是这个软件升级不是OTA无限升级可以实现的，而是需要车主开车到经销商处升级。

4、动力方面，新款捷豹I-PACE的综合最大功率依旧为294kW（400马力），最大扭矩为696N·m，但WLTP工况下的续航里程升级到了470km。而续航里程表现升级之后的新款捷豹I-PACE，可以更好地满足驾驶者日常出行代步需求。

5、作为捷豹首款纯电动车，I-PACE已经许久没有更新了，目前国内在售的还是2018款，日前，海外媒体终于曝光了2021款捷豹I-PACE的信息。

6、捷豹I-PACE因为没有发动机的设计，所以车头部分的空间全部空缺了，于是在传统汽车发动机的位置设计成储物空间，相当于整辆车共有两个备箱，大大提升了实用性。