摘要：
本文目录一览：1、在“青年对话汽车未来”高峰论坛,车企掌门人都说了啥?2、... 
本文目录一览：
- 1、在“青年对话汽车未来”高峰论坛,车企掌门人都说了啥?
- 2、乘联会是什么机构
- 3、车企“联合倡议”可以改变网络水军泛滥的现状吗?
- 4、干货满满,2023新能源汽车发展趋势论坛在沪举办
- 5、价格战换来0增长,更可怕的是,“后遗症”会持续很久?
在“青年对话汽车未来”高峰论坛,车企掌门人都说了啥?
年上海国际车展举办前夕，由中国汽车企业首席品牌官联席会CB20指导、水滴汽车主办的“青年对话汽车未来”暨新汽车营销高峰论坛正式开幕，论坛以预言时代“谁能定义未来汽车”为论点，开展了一场观点激荡、思想碰撞的交流盛宴。
在博格华纳北京工厂第二车间，N60生产线正在调试，专门生产为北汽高端电动车品牌ARCFOX极狐配套的电子驱动变速桥，未来该生产线也可以拓展生产eDM/iDM电驱动模块。
我们以此次上海车展来了掌门人的三家德国车企奔驰、宝马、大众集团为例，希望挖掘他们在华行程中的点滴以了解他们对上海车展、对中国汽车的感受与认知，并试图判断2023年4月在上海发生的事对这些跨国巨头今后决策的影响。
乘联会是什么机构
乘联会是国内乘用车企业销售部门之间的一个联谊机构，并不是一个经过民政部门登记注册的正式机构。没有在工商行政部门注册，其职能主要是乘用车企业之间相互交流销售信息。
是国内汽车信息交流和市场研究平台。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会，简称乘联会）是国内知名的汽车行业信息交流和市场研究平台。
乘联会是指中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会，它是一个关注我国乘用车市场信息的机构。
车企“联合倡议”可以改变网络水军泛滥的现状吗?
就在几天前（3月10日晚）的“长城汽车智能新能源干货大会上”，长城汽车副总裁傅小康已经发起“关于净化网络传播环境的行业倡议”，并宣布长城汽车将悬赏1000万元打击网络水军。
一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、奇瑞、江淮、长城、吉利、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等14家车企成为了联合倡议企业。而倡议具体内容就包括不参与、不雇佣“网络水军”进行任何负面评论灌水、恶意抹黑的行为等。
前段时间，为共同维护风清气正的网络舆论空间，营造公平、公正的汽车行业营商环境，中国汽车工业协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会(CB20)及成员单位一致决议，共同发起了“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。
干货满满,2023新能源汽车发展趋势论坛在沪举办
1、月15日，2023新能源汽车发展趋势论坛成功举办。
2、作为 “第二十届上海国际汽车工业展览会”的同期活动——【“百场万企 共话智能”2023年汽车产业高质量创新发展论坛】也于2023年4月20日成功召开。
3、月16日，“智领未来 电驱中国”2023中国汽车产业高峰论坛暨第四届中国智慧汽车大奖颁奖典礼在上海成功举办，同时也正式拉开了2023上海国际车展的序幕。
价格战换来0增长,更可怕的是,“后遗症”会持续很久?
1、不过，相较于当下车市“零增长”的残酷现实，价格战所引发的“后遗症”还在“折磨”各大车企，甚至会持续相当长一段时间，这更是让我们隐忧和担心的地方。
2、坚持价值战，吉利赢得持续力 在2023年，为了让销量进一步提振，众多车企都开启了“价格战”。 这样的价格战思维，虽然能在短期内获得收益，但是以长线思维来看，却会有一定的“后遗症”。
3、价格战的“后遗症”也很快显现：数据显示，2020年国内快递行业业务量增长率同比上涨了9%，而业务收入增长率却下降了9%。快递行业的平均快递费更是从2010年的26元下滑到了55元。
4、小俱乐部们超低价的运营拉低了三亚整体的价格，以目前的价格来看，大多数俱乐部都是在赔钱运营。
5、影响地方的GDP以及财政收入还有就业 对于我国来说，房地产是一个比较特殊的行业，目前许多地方的 GDP以及财政收入对房地产的依赖程度都比较高，。
6、新冠后遗症的持续时间是根据每个人的情况而有所不同的，有的人可能会持续数周，有的人则可能会持续数月，有的人甚至会持续更长时间。但若只是无症状感染者的话，他们则不会出现持续性的新冠后遗症。
