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本文目录一览：
特斯拉凭什么卖得好?加速快?续航长?能自动驾驶?都不是!
但不能否认的是，特斯拉在自动驾驶方面的进步速度，是远超其他厂家或公司的。可以看到，不管是电芯、电机、电控，还是自动驾驶方面，特斯拉的底层实力已经明显领先其他汽车品牌或造车新势力了。
特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶可以检测车身360度内环境变化，160mm前置雷达，可以探测前方较远距离的障碍物，提高驾驶安全。
当然，除了简约能对抗时间，如果能预测未来的趋势，把产品设计的非常超前，也是能保持很久的新鲜感的。所以，特斯拉Model S能在发布8年之后仍然显得不过时就源于它的简约以及前卫了。Model 3设计的关键词仍然是简约和前卫。
特斯拉ModelY这款车卖得好，我觉得有三个重要原因。第一个原因属于新能源汽车。因为新能源汽车比传统燃油汽车更有优势，不仅可以大大降低车辆的使用成本，而且不会对环境造成污染。而且目前的新能源汽车科技含量很高。
师出同门,为什么欧拉iQ没有R1畅销?
欧拉iQ外观十分跨界，远看仿佛一台运动感十足的轿车，其实却是一辆拥有着135mm离地间隙的紧凑级SUV。另外，欧拉iQ还具有蓝牙钥匙，不仅可以远程开门，还能授权给家人，用车更加便捷。
欧拉品牌旗下目前有两款纯电动车型：欧拉iQ和欧拉R1，销量分别是8848台和8033台。最畅销的车型为欧拉iQ，累计销量8848台，两款车型销量占比基本算是五五开。
因为平时也会开个空调什么的，续航多少会受点影响，但是差的也不多，因为欧拉iQ有能量回收功能，可以自己根据剩余电量来调节，这样也是克服续航难题的办法。
欧拉R1的内饰设计非常简洁，智能。车内的大部分功能可以通过屏幕控制，旋钮换挡取代了传统换挡方式，换挡机构没有布置在传统位置，节省了中控台的空间。
中国汽车品牌与国外知名汽车品牌比较分析
是输在设计上么？我不敢说中国品牌在外型设计上要优于外国品牌，毕竟这是审美眼光的问题，但在内饰设计上，我相信稍微有点审美眼光的人都不会觉得外国品牌比中国品牌好。
至此中国汽车品牌不再是主要面向第三世界国家的热门品牌，在产品力处于领先地位的基础之上，中国汽车品牌可以在老牌汽车工业强国林立的欧美成为扬眉吐气的国际大牌了。
也与合资品牌越来越把用户当韭菜有关。随着中国汽车工业和产业链的发展，国内品牌在过去两年的表现相当出色和突出。也可以说，今天合资企业车型价格的最大推动者是国内品牌的崛起，市场表现足以证明国内品牌的崛起。
从国内品牌知名度来看，入围500强的外国车企，都有自己的驰名国际品牌，而入围的六家中国车企，除了一汽、东风的解放牌、东风牌卡车有些名气，其余的品牌知名度都不高。
最大的区别就在于德系车占比，在国内车市，大众品牌一家独大，市场占比高达15%，而在美国市场品牌销量前十榜单中，大众甚至还未上榜。
