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看蔚来汽车2020年第三季度财报,蔚来可期
蔚来三季度财报 据最新的消息了解到，蔚来发布2020年第三季度财报了，第三季度，蔚来实现总营收426亿元，超出市场预估的48亿元。汽车销售毛利率15%，综合毛利率19%。单车销售及综合管理费用同比下降62%。
据蔚来最新的财报显示，蔚来第三季度14亿元的实际营收超过了132亿元的预期，254亿元的净亏损低于239亿元的市场预期，比去年同期957亿元的净亏损的状况好了不少。
近日，蔚来汽车发布了2020年第三季度财报。
月18日，蔚来发布2020年第三季度财报。数据显示，蔚来三季度总营收达426亿元，汽车销售毛利率15%，综合毛利率19%。单车销售及综合管理费用同比下降62%，规模效应逐步显现。
在本周更是再创新高上涨近6% 此前一天飙升23%，截至当地时间周四美股收盘，蔚来汽车股价上涨92%，报收于207美元，公司市值达到3764亿美元。
造车新势力只剩四家,为什么是蔚来、小鹏、理想和威马?
从销量来看，由蔚来、理想、威马、小鹏和哪吒组成的第一梯队，在国内造车新势力中占比高达90%以上。
诚然，如果未来只有三家造车新势力，蔚来有很不少存活下来的理由。首先来看一个硬指标——销量。
理想汽车比蔚来和小鹏，晚成立一年，它是在2015年7月份创立的，总部设在北京。理想汽车的创始人，就是李想，不错，他就是那个“汽车之家”的老板，就是那个“蔚来汽车”的股东。
不过整体来说，这四家新造车的表现已经非常好了，毕竟如今车市艰难，尤其是新能源汽车市场，而这四家目前都是不缺钱的状态。理想和小鹏成功赴美上市了，威马也拿下了百亿融资，如今只要不缺钱，就是最佳状态。
目前，蔚来在2018年已经上市，而理想和小鹏则在今年分别在美国纳斯达克和纽交所上市，在四小龙中仅剩下威马汽车还没有上市。10月13日，上海证监局网站披露，威马汽车目前正接受上市辅导，拟在科创板上市，有望成为新能源汽车科创板第一股。
蔚来汽车在中国怎么样
从车型定位、产品终端售价、用户群体、竞品分布等角度来看，蔚来在国内已经算是豪车了。
蔚来汽车的发展现状1作为中国造车新势力中车辆平均单价最高的企业，高价车型销售占比的提升也带动了整车营收和毛利的增长自2020年4月开启交付后，新款ES8在蔚来车型中的交付比例持续走高，以三季度为例，蔚来共交付新。
蔚来属于中高端档次的车。对此主要有以下几点原因：从最直观的整车价格方面来看，蔚来目前的平均车辆成交价格价位在国内市场已经可以买到传统豪华品牌的热门车型了。
2020年造车新势力销量几何?蔚来退居第二谁将登顶
1、随着各大造车新势力相继公布自家的销量，可以发现蔚来威马和小鹏汽车，在交付数量上还是位居造车新势力前三的位置，分别交付了20565台，16876台和16608台。虽说是个还算不错的成绩，但远未达到各自的年销量目标。
2、下图，我们可以非常清晰的看到，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3，蔚来ES6，理想ONE，小鹏G3，威马EX5，哪吒N01，特斯拉Model X，零跑S01，蔚来S8，特斯拉Model 3。
3、蔚来仍然是新势力交付量No.1 近日，蔚来公开了2019年第四季度和全年的业绩报告。去年全年累计交付量为20565辆，同比大增81%，在造车新势力中稳居第一。全年累计总收入为725亿元，同比增长50%。
4、曾经大家不看好的造车新势力，现在月考作业交得越来越快了，或许是得到金九银十的助力，11月的第二天，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力就公布了其10月销量，三家的表都非常不错，甚至是创造了历史最佳纪录。
