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曾令上汽亏损数十亿,双龙汽车如今二次破产是命中注定?
1、而这说明了，双龙汽车早已经被市场边缘化，绝大部分人也不清楚双龙汽车曾在印度人的手里死过翻生。当然了，尽管同是印度人出手，但双龙并不像捷豹路虎那般能够重振，现状已经持续15个季度亏损，欠下1650亿韩元外债。
2、然而仅过了4年， 2008年全球经济危机，双龙销量持续下滑，不得不进行减产，向母公司上汽要求资金支持。上汽提出条件，要求双龙裁员2000人，才会同意提供2亿美元的资金支持。
3、业界众所周知，上汽集团曾于2004年斥资5亿美元收购了双龙51%的股份，这也是中国企业首次直接投资韩国汽车制造商，但是六年后，作为母公司的上汽放弃了双龙，导致后者一度遭遇严重的流动性危机。
4、果然，就在2004年7月23日上汽被双龙汽车债权团选中为优先谈判对象的时候，面对上汽的并购，双龙工会曾组织了一场***风潮，双龙工会提出参与董事会决策过程、引进责任经营制度、确保员工利益、缩短工作时间、提高工资5%等苛刻条件。
5、据称，云度汽车及各子公司合并报表各年度净利润均是负数，且亏损态势越来越严重。目前因为资金链断裂，云度汽车于今年2月份开始已处于停产状态。
特斯拉,下一个万亿市值的苹果?
1、截至美东时间2020年7月2日收盘，特斯拉股价定格在120866美元，较年初翻了近3倍，市值攀升至2242亿美元。仅就市值来看，特斯拉相当于11个丰田、47个法拉利、55个通用、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来。
2、截至美东时间2020年7月2日收盘，特斯拉股价定格在12066美元，较年初翻了近3倍，市值攀升至2242亿美元。仅就市值来看，特斯拉相当于1个丰田、7个法拉利、5个通用、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来。
3、更加需要注意的则是8月份在国内市场的销量一举就比特斯拉高了10万台左右，这也就意味着哪怕双方的差价和利润都有差距，但是这种差距会随着薄利多销而削弱，最终也就让人产生了这两家公司谁是下一个苹果的想法。
4、特斯拉市值超苹果没戏了？在小编看来，这对特斯拉根本不是个事，特斯拉已然成为一个标杆。说到特斯拉品牌自然离不开颠覆、科技、潮流这样的关键字，狂人马斯克对电动汽车的颠覆，丝毫不亚于乔布斯对手机行业的重塑。
5、马斯克在财报会议上说，在未来，特斯拉的市值将超越苹果和沙特阿美的总和，他为什么那么大的口气呢？他的自信来自于哪里呢？我认为一方面就是因为特斯拉在汽车领域拥有领先的地位，随着发展，未来的潜力也是很大的。
6、前几天，特斯拉的市值终于如粉丝所愿，一跃超过1000亿美元。虽然还不能和超市值万亿美元的苹果同日而语，但当再一次被众人议论，并称之为 “汽车界的苹果”时，必然显得更有底气。
为什么印度人总以为小米是本土品牌?看完真的佩服雷军的智商
小米在印度的成功可以说时代的造就，如果没有印度政府大力推广手机的政策，如果没有印度政府的基础设施措施，小米在印度的成功只能是一个未知数，这就是为什么OPPO的子品牌在印度声名狼藉。
印度人那么喜欢购买小米，很大原因也是以为是自己本土品牌，所以大力支持。
因为小米手机在英语组的销量非常高，而且小米打开了印度市场在形成的过程中会凸显出很多的印度因素元素，而且小还想打部分的生产都放在印度，其实不止小米手机狠狠的的手机像华为，oppo不止关内在世界范围内也有前五的水平。
可以毫不夸张地说，雷总是我们这个大环境中普通人靠勤勉努力能达到的上限。雷总的每一个阶段所取得的成就，大多数人达成一项，就已经很了不起了。
