摘要：
本文目录一览：1、基础扩建:100万个充电桩2、... 
本文目录一览：
- 1、基础扩建:100万个充电桩
- 2、我国新能源汽车驱动电机行业发展前景预测
- 3、氢燃料电池汽车后发优势渐成趋势
- 4、业界共谋商用车转型发展新路径
- 5、罗兰贝格大中华区副总裁:无人驾驶出租车5年内别谈盈利
基础扩建:100万个充电桩
1、Aral在德国拥有500多个超级快速充电桩，计划到2025年，德国和邻国将建造8000个新的充电桩。建在加油站的充电设施有几个优势：它们通常靠近城市，还配备了可以在充电期间休息的基础设施。
2、从政策端来看，2023年2月，八部委印发的《通知》中针对公共领域车量再次提出车桩比1：1的目标。2022年我国充电基础设施增量为253万台，新能源汽车销量为687万辆，车桩增量比为7：1。
3、第二，BNEF指出，特斯拉公司福特 汽车 公司等公司推出皮卡车，而电动 汽车 初创公司里维安可能会加快充电基础设施的步伐扩建。
4、同时国网对于充电桩的布局也在加码，2020重点工作任务中多次提到充电行业。重点工作任务中强调：“大力拓展专用车充电市场，积极推广智能有序充电，车联网平台接入充电桩100万个，覆盖80%以上市场和用户。
我国新能源汽车驱动电机行业发展前景预测
1、年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
2、进一步为我国新能源汽车产业建立了较为完整的技术体系，从而带动我国新能源汽车驱动电机产业进入快速发展阶段。
3、新能源汽车的发展前景，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
氢燃料电池汽车后发优势渐成趋势
1、首先，在全球脱碳的大背景下，继风能、光伏能等清洁能源后，氢能可谓是极具后发优势的一环。氢能与人有望产生最密切联系的应用场景之一就是交通，不论是定点运输货物还是载人，氢能都已具备极强的实用价值。
2、氢燃料电池汽车拥有以下优势：环保：它们是零排放车辆，使用氢气和氧气发电，排放物只有水蒸气。 高效：它们具有较高的效率，在将氢气转换为电能时只会浪费非常少的能源。
3、全球氢燃料电池汽车市场仍处于起步阶段，根据国际能源署的数据，2019年全球氢燃料电池汽车保有量约为2万辆，而电动汽车保有量已经超过700万辆。
4、五大城市群探路氢能燃料电池汽车迎利好，这种新能源汽车未来的发展趋势会比较好受到人们的欢迎。
业界共谋商用车转型发展新路径
业界共谋商用车转型发展新路径 | 封面故事：首届中国商用车论坛特别报道（四） 当前商用车行业处于以存量竞争为特征的转型升级关键期，进入新一轮行业调整周期，既迎来了新发展机遇，又面临着新的诸多挑战。
月18日，宁德时代消息，宁德时代与一汽解放共同成立解放时代新能源科技有限公司（简称：解放时代）。据悉，解放时代主要聚焦新能源商用车生产、车电分离等业务。除此之外，近期宁德时代还官宣了与宇通集团在商用车领域的合作。
不久前落幕的上海车展上，采埃孚、博世动力、伊思灵华泰、法士特等零部件企业带来了应用前沿技术的新能源、智能化产品。
罗兰贝格大中华区副总裁:无人驾驶出租车5年内别谈盈利
1、罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟表示。 罗兰贝格预计，2030年自动驾驶车端系统的市场规模将达5000亿元。其中，芯片、传感器和软件算法是主要贡献者，市场规模分别预计可达1480亿元、1308亿元、917亿元。
2、年10月底，福特、大众支持的自动驾驶企业Argo AI，突然在内部宣布要解散公司；福特CFO John Lawler认为，虽然我们对L4级自动驾驶的未来持乐观态度，但Argo AI想要实现大规模盈利至少还需要5年。
