本文目录一览:
- 1、试驾丨吉利ICON:城市潮人的首选
- 2、吉利ICON真实口碑如何
- 3、真的不是表面功夫,全面解析吉利icon性能表现
- 4、回头率爆表的吉利ICON,三缸1.5T+48V轻混动力,驾驶感受如何?
- 5、这三款小型SUV外观闪亮
试驾丨吉利ICON:城市潮人的首选
此次首席出行官试驾的吉利ICON是吉利汽车全新推出的智能年轻化产品,新车定位于紧凑型SUV。从数据上来说,吉利ICON作为BMA架构的第二款产品,在动力系统上搭载了5T涡轮增压发动机,并在部分车型上增加了48V轻混系统。
吉利ICON巧克力延续了极为前卫的设计语言,为了更加展现个性,将”回”型中网改为全新的极光环绕前格栅。同时,下方还新增了巧克力撞色装饰块,可以随意拆卸自主搭配,再配上引擎盖上的熏黑装饰,更加彰显潮流基因。
这次我们拿到的试驾车型是吉利ICON 2020款300T i9 BSG车型,也就是顶配版本,并且活动方还非常用心地统一了ICON蓝颜色的车身,在泸沽湖蓝天白云青山绿水的衬托下,显得格外耀眼。
吉利ICON真实口碑如何
吉利ICON真正用户评价怎样?车内饰设计方案非常好 吉利ICON的制定在平级汽车中的确是独树一帜的存有,外型有趣的与此同时,车内饰设计方案也也很非常好。
ICON有三种驾驶模式可以选择,节能、舒适、运动,在节能和舒适模式下,换挡顺畅无卡顿,在运动模式下,油门很灵敏,一踩油门就要冲出去的节奏。
Icon的辅助驾驶功能也不错,设计的非常实用。新手第一次上高速就感觉各种提醒和方向纠正,是非常到位的,有时候不小心压线了,会有警报声,以及方向盘的自动调整,让新手也能游刃有余的上高速。
我认为吉利不差,否则不会有那么多的人去购买。种种考虑过后,icon应该就是不错的选择。因相信而选择,得出自己的选择没有错。
选车理由 当初买车的时候对比过好几款车子,相比较下来,还是觉得吉利ICON这款车的性价比更高一些,在同级别的车中,这款车的配置算是比较丰富的,而且贷款买车还能享受免息的金融政策,所以我就选择了这款车。
家用车肯定不能缺少的舒适性,看到icon还是后独立悬架,在舒适性方面肯定会得到一些提升。再一个就是空间是比较满足的,车内有着一定的宽容度,座椅的设计符合人体的特点,对身体的支撑是非常不错的。
真的不是表面功夫,全面解析吉利icon性能表现
发动机在1500转开始即可实现最大扭矩输出,在实际驾驶中过弯以及烂路的时候,驾驶底盘反馈的质感还是很不错的,整车动力系统比较稳定,驾驶感受还是偏运动车型,路感反馈清晰,侧向支撑很到位。刹车测试中,吉利ICON的表现很优秀。
的确,5T三缸机+双离合的组合会让人有先入为主的固有印象,但吉利ICON真的就这样“明知山有虎,偏向虎山行”吗? 当然不会,吉利ICON搭上了一套48V BSG轻混系统,用于解决以上疑问。
作为混合动力车,吉利icon拥有的动力不小,最大马力可达177Ps,最大扭矩能达到255N·m,整车百里加速需要9s。值得一提的是,整车油耗不高,跑一百公里只需7L。整体来说,吉利icon综合表现尚可。
回头率爆表的吉利ICON,三缸1.5T+48V轻混动力,驾驶感受如何?
1、此外,吉利ICON的车内NVH表现一般,行驶途中能明显感觉到车外噪音,尤其是急加速时三缸发动机的动静有点大,会对车内乘员造成一定干扰,因此高速巡航时需要提高一些音量才能缓解。
2、标准驾驶模式下,动力输出依旧表现的很线性,只是多了一丝推背感,该模式的驾驶感受是三种模式中最为舒服的一种,既不会过于“无趣”也不会过于奔放。
3、三缸发动机就像中年男人一样,起步没有力,需要有一股力量推一把就可以好起来。那ICON上面48V的轻混系统恰好就成为了“强壮的膀胱肌肉群”,在你发射的时候给你一股劲,让你重新回到巅峰时代。
4、驾乘体验 相对于其他使用三缸发动机的车型,搭载了48V轻混的吉利ICON在驾乘体感上确实是有一定提升的。在启动的时候,就能感知到48V电机的存在,声音和振动相对较小。
这三款小型SUV外观闪亮
1、指导售价:58-198万元 国内传统小型SUV虽然不像以前那么受到待见了,不过其中的成员——吉利缤越销量一直都还不错。这款运动感强烈的车型很受年轻人青睐。
2、外观 外观方面,宝骏悦也的个性最为突出,其复古的方正造型,颇具”小卫士”的既视感。这台车型目前还提供官方改装套件,可谓将高辨识度进行到底。
3、途铠共提供3种动力组合,新车的最高车速为185-190km/h,车主可以随心驾驭,享受十足驾趣。一汽-大众-探影 探影厂商指导价159-109万元。该车外观设计富有张力,给人强烈的直观感受。
4、长安汽车-长安CS35PLUS 长安CS35PLUS厂商指导价99-99万元。新车外观靓丽,富有魅力。车身侧面的线条也极为流畅,富有动感。新车内饰配色不仅一种,各配色的表现效果各异,但时尚感贯穿始终。