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从混动技术的兴起聊长城Hi4,有什么特点?有哪些优势?
1、在混动状态坦克400 Hi4-T在N挡时,发动机转速可以“轰”到3100转/分,这一设定最有利于终端车主在针对PHEV类型车辆尾气排放检测顺利通过。
2、同时,Hi4还能够通过iTVC智能扭矩矢量控制系统,精准识别实时路况,3擎9模智能动态切换,不管行车中出现任何出行场景,都可以快速灵活匹配到更适合的工作模式,这也是它节省能耗的重要方式之一。
3、为长城汽车旗下多个品牌在车市获得更大竞争力,提供了硬性支撑。
4、四驱混动的到来,大大提高了车辆性能端的硬实力,并且还在能效、能耗层面带来了利好。在这些之上,长城并没有因新技术的落地,在产品上带来更高昂的售价,以此给到潜在车主们一份满意的答卷。
电动车要比拼智能和豪华?怎么能落下极狐阿尔法S全新HI版
通过对极狐汽车阿尔法S全新HI版在智能和豪华两个领域的表现分析来看,它无疑是做好了充足的准备而来的。
区别很大则说的是,极狐阿尔法S HI版由于比普通版多了很多外感知元件,包括多路高清摄像头、激光雷达等传感器,前脸、叶子板上会比普通版车型热闹不少。
智能驾驶方面搭载了华为HI全栈汽车智能解决方案,支持高速和部分城区NCA,自交付以来,极狐阿尔法S先行版NCA功能已经安全行驶超60万公里,城区车道巡航辅助LCC(原ICA)使用里程达到41万公里,行驶轨迹覆盖了全国261个城市。
等价平替两驱,长城发布全新智能四驱电混技术Hi4
面对烽烟四起的价格战,长城选择技术性的“卷”——不是简单降价加入内卷,而是通过技术创新,使消费者能以两驱的价格享受到四驱的性能。3月10日的新能源汽车干货大会上,长城发布了全新智能四驱电混技术Hi4。
在刚刚结束不久的大湾区车展上,长城汽车展示了旗下全新的新能源产品系列——哈弗枭龙,以及全新智控四驱电混技术Hi4。
因此,长城汽车对全新Hi4智能四驱电混技术的诞生是非常自豪的,表示其有“四驱的体验、两驱的价格,四驱的性能、两驱的能耗”,全新Hi4是在当今新能源技术百花争鸣之时,在四驱领域出现的一项成本更低、更聪明的技术。