摘要：
本文目录一览：1、小鹏、爱驰出口欧洲,造车新势力们如何下好这盘棋?2、... 
本文目录一览：
- 1、小鹏、爱驰出口欧洲,造车新势力们如何下好这盘棋?
- 2、欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
- 3、怎样打造品牌
- 4、中国车企上演“欧洲攻略”
- 5、中国汽车企业进入国际市场的最佳方式
- 6、强势进军欧洲市场,爱驰汽车靠的是实力吗?
小鹏、爱驰出口欧洲,造车新势力们如何下好这盘棋?
同时，造车新势力普遍采取全球化研发策略，无论是小鹏还是爱驰都构建了全球化研发中心，在海外设有研发分部，这为他们完成欧盟等国家的认证和本地化（如提供欧洲版）提供了必要条件。
而小鹏G9无疑更符合国内用户的主流审美，从而蚕食了少量小鹏G6中高配车型的潜在用户。新势力们需要解决的问题，不会因为降价而消失我们接下来总结一下这一波针对新款小鹏G9的探店。首先，降价对订单肯定是有帮助的。
消费警示提醒，目前的造车新势力还有点销量的就剩蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车，即便是这样，购买造车新势力的新能源汽车还是存在风险，更不要说是没有销量，或已经要退市的造车新势力的新能源车型了。
欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
1、可以理解为“欧洲车企被中国电车的实力整懵了”。而这个成功背后不仅是中国几代“汽车人”的努力，当然还有国家在这方面提供的支持。今天，我们就以上汽大通MAXUS为例，聊聊车企出海的故事。
2、不但要走出去，而且要走上去，特别是中国车企在品牌层面尚未取得一个响当当的成绩单的欧美市场，更是成为新老势力交锋的前沿市场。
3、其中还不乏一些价格比较昂贵的高档汽车，并且在欧洲以及美国等海外市场有着不错的销量；所以说明我国的汽车制造行业已经脱胎换骨。
怎样打造品牌
1、找到你的定位 通过发掘兴趣爱好，本职工作技能，平时花时间最多的地方来寻找自己的标签。比如，健身教练，穿搭咨询师，护肤美妆达人，珠宝，摄影……前提是，你愿意花时间精力去做的事情，跟自己最擅长的地方相结合起来。
2、也正是因为在价值链的每一个环节的高投入，使得顾客在获取产品的时候，愿意支付高的价格，并感受到高的价值，而在这个时候，往往品牌已经深入到顾客心中，或者说品牌已经打造成功。
3、如何打造一个优秀品牌 精准的定位 大多数人可能都有过打篮球的经历，也都知道与踢足球相比，打篮球投进一个球比踢足球进一个球要容易很多。你想过其中的原因没有？其实，这与篮球架的高度有关。
中国车企上演“欧洲攻略”
1、比如中国车企正在上演的“欧洲攻略”。10月20日，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号驶向欧洲，宣布了上汽集团欧洲自营航线首发启航，以乘风破浪之势芯动欧洲，刮起上汽的新能源之风。
2、欧洲自驾游攻略最基本的就是护照和目的国签证。自驾当然是驾照。中亚国家审视他们的国内司机开车去领驾照，然后拿着它去公证处公证。
3、需要特别注意的是，车票第一次使用时，必须在上车（公交车或电车）时或在地铁入口处，按车票上箭头指示的方向插入黄色票口，这样这张车票才算有效车票；否则，检票时将被视为逃票，处以高额罚款。
中国汽车企业进入国际市场的最佳方式
在国内市场表现带来足够正反馈之后，比亚迪才开始正式考虑“卖车”的事情，这种策略也是比较聪明的——销量和产量往往互相催化，在形成足够规模后对外扩张才不会带来明显压力。
进入模式：可以选择直接投资、合资或者收购等不同的进入模式。基于以上因素，选择进入哪个国家和采用哪种进入模式需要进行详细的市场研究和分析。
中国汽车企业国际化布局与扩张，建议采取稳健型的市场进入策略。
应该加强福利政策的释放 首先就是应该加强福利政策的释放 ，对于中国汽车企业而言应该加强对于一些福利政策的释放才可以满足长期的发展需求，这是非常必要的可以让很多国外的合作商获得实实在在优惠。
出口进入。间接出口的优点是：投资少、风险小、企业可集中精力生产而不必为外销渠道分心；缺点是：不能直接了解国际市场，难以围绕国际市场需求展开营销；过于依赖国内中间商易于造成外销失控，甚至造成被中间商抛弃的风险。
强势进军欧洲市场,爱驰汽车靠的是实力吗?
笔者以为，最大的胜算，就在于中国新能源车起步早、布局早、核心性能不输甚至胜于欧美同类产品，所以爱驰有可能立足欧洲市场。这是中国品牌的先发优势。
从2019年3月日内瓦车展开始，爱驰就宣布将有计划的进入欧洲市场，“亚洲穿越”是爱驰汽车整体进入欧洲市场传播计划的系列活动之一，也成为了爱驰汽车入驻欧洲市场完美的故事背书。
是的，付强兑现了自己的诺言，爱驰汽车如愿登陆欧洲市场，同时也为中国智能电动车出口欧洲开启新的篇章。 对于中国汽车的出口，业内一直挺纠结。一方面，中国品牌要想发展壮大成为全球品牌，就必须走出去。
欧洲汽车市场非常成熟，但就电动车型普遍具有很强的智能化属性来说，中国作为全球最大的互联网市场，这方面基本是和美国一同领跑全球的。因此，造车新势力的智能汽车颇有竞争力。
这主要表现在两方面，一是爱驰U5一上市就进军欧洲市场，希望通过“欧洲标准”提升整体形象，这是好事。而另一方面，或还得将欧洲标准“带回国内”，让国内消费者认同，毕竟国内新能源车市场全球最大。
