摘要：
本文目录一览：1、车开了10万公里属于什么寿命2、... 
本文目录一览：
- 1、车开了10万公里属于什么寿命
- 2、汽车里程累计十万公里,对汽车来说意味着什么?
- 3、10万公里的二手车能买吗,能开多久啊!
- 4、蒙迪欧开了10万公里,来谈谈这么多年的用车感受吧
- 5、闯过10万公里长测,别克威朗Pro确实靠谱!
车开了10万公里属于什么寿命
1、开了10万公里的车，性能最好。通常一辆车的使用寿命是15年，也就是60万公里。10万公里左右的时候，说明刚刚好或者处于黄金阶段。因为这个时间段，车辆各部分都过了磨合期，各项性能都处于最理想的状态。
2、【太平洋汽车网】车开了10万公里的时候，刚好属于车的“黄金年龄”，其各个方面的配件性能都达到了最高，已经贵了磨合期的阶段，车的总体都是处于一个极好的状态，跑了十万公里的车子就相当于人类的青年状态。
3、万公里的车不算老了。对于一辆寻常的家用车来说，七年到十年累计里程接近十万公里是一个正常的表现。而在这段使用期间内，只要做足常规保养，没有大事故，车况问题其实不用过于担心。
汽车里程累计十万公里,对汽车来说意味着什么?
其实随着现在汽车工业的不断升级，如果你的爱车平常一直都是正常保养，定期保养的话。一辆车开10万公里可能会出现各个方面的功能衰退。但是这对于一台汽车而言，仍然还处于一个“壮年期”。
万公里说明已经绕着地球跑了一圈半了，如比喻成人的年龄的话，应该是到中年了。
【太平洋汽车网】车开了10万公里的时候，刚好属于车的“黄金年龄”，其各个方面的配件性能都达到了最高，已经贵了磨合期的阶段，车的总体都是处于一个极好的状态，跑了十万公里的车子就相当于人类的青年状态。
十万公里的车是属于性能最好的时候，通常一辆车的使用寿命是15年，或者行驶60万公里。当开到10万公里左右，就说明是刚刚好，还是黄金阶段。因为这个时间段，车辆各个方面的配件已经过了磨合期，所有性能处于最为理想的状态。
对于汽车来说，跑10万公里的汽车并不是老爷车。如今，随着造车水平的不断提高，一辆车动不动就能跑10万公里以上，甚至有些出租车的里程数已经达到100万公里。
一台10万公里的车还是正值黄金时期的，如果说换成人类的年龄的话，大概也就是35岁左右的样子。
10万公里的二手车能买吗,能开多久啊!
1、可以买的，只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型，自吸的维护保养更便宜，而且寿命更长。一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。
2、万公里的车正常情况下也是使用了有4-5年的时间了。购买二手车前首先得看发动机，有时候一台性能不错的汽车如果保养得当，跑了10万公里，发动机还是非常优秀的，这类车就可以考虑购买。
3、那么这样的车还是能要的。 能只有10万公里的行驶距离不能说是老爷车，但如果没有调节行驶距离的仪器，10万公里的车型10年后会开得更少。
蒙迪欧开了10万公里,来谈谈这么多年的用车感受吧
其实4年开了10万公里，也是因为我有时会***跑一下滴滴。
年的蒙迪欧9万公里会存在的问题如下。13年的蒙迪欧属于使用9年的老车，会存在烧机油的问题。13年的蒙迪欧会存在波箱油渗漏问题。13年的蒙迪欧会出现防冻液渗漏问题。
年的第四代开始确实给蒙迪欧家族扳回了一局。关注这款车的朋友们可以往下看车主的用车感受。
闯过10万公里长测,别克威朗Pro确实靠谱!
那么十万级紧凑型轿车的美系合资代表毫无疑问就是别克威朗Pro，甚至老司机都很容易被这款车拿下，因为在市场验证中，口碑确实不错。
经历了10万公里长跑后，别克威朗Pro各项制动测试的刹车距离有1米左右的延长，但依旧不超过40米。
可以看出，10万公里后的别克威朗Pro仍处于青壮年时期。朗逸、卡罗拉、轩逸这些10秒之辈，也只有吃土的份儿。
最近，中汽中心针对十万级家轿这一细分化市场产品开启了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，在此次测试中获得“耐久品质之星”这一光荣称号的车型并不是我们熟知的日系、德系，而是美系10万级家轿代表-别克威朗Pro。
