摘要：
本文目录一览：1、独当一面——试驾2021款爱驰U52、... 
本文目录一览：
- 1、独当一面——试驾2021款爱驰U5
- 2、独立试驾爱驰U5:悬架调校像大众途昂,内饰我打8分
- 3、国内首试爱驰U6,纯电新玩家开起来怎么样?
- 4、爱驰U6,动感不止于设计
- 5、试驾日记——爱驰U5滑翔伞之旅,感谢你的相伴
独当一面——试驾2021款爱驰U5
1、款爱驰U5优化了电机，它搭载的永磁同步电机，最大功率为150kW，最大峰值扭矩为310Nm，其中最大功率比2019款提升了10kW，0-100km/h加速时间仅为6秒。
2、爱驰汽车推出的2021款爱驰U5，在智能驾驶方面可以说是也进行了全面的升级。全面开放SCC超级巡航、ACC全速域自适应巡航、APA智慧泊车等多场景L2+级智能驾驶功能，带来一键操控的驾驶体验。
3、我对内饰的喜好远远大于外观。而跟轻飘飘的转向手感一样，现在的电动车都跟约好了似的，内饰都做得很简约。只不过那块特立独行的仪表盘给足了我好感，所以我可以给内饰打一个高分——满分十分的话，我给八分。
独立试驾爱驰U5:悬架调校像大众途昂,内饰我打8分
1、我对内饰的喜好远远大于外观。而跟轻飘飘的转向手感一样，现在的电动车都跟约好了似的，内饰都做得很简约。只不过那块特立独行的仪表盘给足了我好感，所以我可以给内饰打一个高分——满分十分的话，我给八分。
2、途昂的空间表现一直有不错的评价，5米多的车长和接近3米的轴距赋予了这款车出色的后排空间和装载能力，根据之前的试驾来说，头部空间比较宽裕，175身高的人将第二排座椅调至最前后最后都还有一定的腿部空间。
3、搭载前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架的昂科旗还配有BOSE音响，享受最佳驾乘体验的同时还能享受着最“纯真”的音乐盛宴。 昂科旗四驱尊享旗舰型搭载通用汽车第八代0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱。
国内首试爱驰U6,纯电新玩家开起来怎么样?
1、爱驰U6的个性前卫的外观和内饰设计，给我们留下了比较深刻的印象，我们认为这样的设计也挺符合当下年轻消费者的审美潮流。
2、爱驰U6的特点是动力强劲，该车搭载永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩315Nm加速的时候很给力，感觉很像汽油车如果您最近从燃油汽车过渡到电动汽车，那么肯定会马上适应这台车而且，爱驰U6的定位非常明确，就是为年。
3、爱驰U6的外观设计采用轿跑风格。前脸设计比较前卫。毕竟这也是一种新能源模式。蜂窝状的进气口和雾灯也采用了蜂窝状的设计，让新车看起来充满了战斗气息，非常适合年轻人的口味。
4、爱驰U6首发价格达到299W。总的来说，这辆车的整体性能是物有所值的。首先，这款车的颜值非常高，运动感很强，很容易辨认。它还配备了智能驾驶辅助。
5、真正的惊喜在于把爱驰U6开起来，这款车拥有两种电池版本，分别是63度电和72度电，对应CLTC续航里程505公里和590公里。
6、爱驰U6定位中型跨界纯电suv，造型基本延续了此前概念车的设计，轿跑造型是其最大的亮点，装甲风格的设计也非常炫酷。
爱驰U6,动感不止于设计
爱驰U6的个性前卫的外观和内饰设计，给我们留下了比较深刻的印象，我们认为这样的设计也挺符合当下年轻消费者的审美潮流。
爱驰U6 爱驰U6整体设计继承了U6 ion的概念，在保留原有设计的同时，又增添了许多新的元素，视觉冲击感强烈。U6的设计灵感源于天生玩家这四个字，设计团队赋予U6极强的运动感，整体车身比例是宽体轿跑方向。
在功能上，爱驰U6可以大幅度的减少“你好，小驰”的呼唤数量。因为一些常规的功能直接跟车机对话就能实现，而且爱驰U6小驰还能实现连续对手，甚至通过声纹识别能力判断唤醒它的是男生还是女生。就这样显然还不够。
新车尾部整体的黑色扰流版与车头风刀设计相呼应，再加上熏黑的小尾翼，使得该车的尾部颇具动感。
关于爱驰U6的外观设计，相信大家已经不止一次的从各种渠道了解过了，在此我们就不做过多赘述。
试驾日记——爱驰U5滑翔伞之旅,感谢你的相伴
这次预约试驾的目的地是和哥哥一起去山上，距离城区55公里的大邑大坪滑翔伞基地。后备箱放置行李的情况下，可以装下全套滑翔伞装备，当然还有剩余的空间去放其他东西。
