摘要：
本文目录一览：1、比亚迪秦plus这款车的外观怎么样?适合年轻人吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪秦plus这款车的外观怎么样?适合年轻人吗?
- 2、向同级合资车型发出的宣战书,比亚迪秦Plus广州车展正式亮相
- 3、比亚迪秦PLUS内饰抢先体验,续航120km还配备直流快充
- 4、比亚迪秦plus的优缺点
- 5、百公里3.8L油耗的秦PLUS来了,太省油啦!
比亚迪秦plus这款车的外观怎么样?适合年轻人吗?
两款10万级比亚迪新能源车，内外兼具 第一款：秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型 官方指导价格：158万元 外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，采用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。
所以今天我们就通过对这三款车型的多角度对比，来让你看看谁更加适合你吧。
这几个款分别是：比亚迪秦plus 比亚迪海豚 哪吒U 比亚迪秦plus 推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型 参考价格：98万 秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。
就让我们来对这三款车型进行多角度的对比吧，看看谁更适合你。
比亚迪秦PLUS不错。比亚迪秦PLUS这款车在外观设计方面走的是时尚路线，非常具有都市风，很是受当代消费者喜爱。秦PLUS采用了大嘴式进气格栅设计，格栅面积很大，占据了车头较大面积，甚至比奥迪的嘴还要大。
向同级合资车型发出的宣战书,比亚迪秦Plus广州车展正式亮相
1、近日，在2020年广州车展上，比亚迪旗下全新高端紧凑级轿车 秦Plus正式发布，新车以比亚迪精心打造多年的DM-i高效混动平台为卖点，以自己的方式向15万元左右合资紧凑级轿车各款霸主级车型发出挑战。
2、比亚迪秦PLUS的侧面设计也比较运动，前长后短的车身布局，搭配溜背式车顶，营造出不俗的运动时尚氛围。此外，紧凑型车定位的比亚迪秦PLUS，尺寸也达到了越级的水准，长宽高分别达到4765/1837/1495mm，车身轴距为2718mm。
3、比亚迪 秦plus正式亮相，百公里油耗8L你敢想吗？此次的广州车展，比亚迪发布了旗下采用DragonFace设计语言的最新车型，比亚迪秦plus。混动轿车到现在已经见怪不怪了。
比亚迪秦PLUS内饰抢先体验,续航120km还配备直流快充
1、【太平洋汽车网】比亚迪秦plus混动支持快充。秦PLUS超级混动配备了交流慢充和直流快充两种充电方式，充电时间未知。不过在拥有了快充之后，在特定的使用场景下车辆的便利性更强，同时也可以适应更多消费者需求。
2、根据官方说法，搭载了这套系统后，秦PLUS在满油满电的状态下，综合续航里程可达1000公里以上，百公里最低油耗可低至8升，而实拍车型的纯电续航里程为120公里。
3、日前，我们从比亚迪官方获取了一组秦PLUS的内饰设计草图，从图中可以看出，新车内饰采用比亚迪“新国潮轻奢美学”的全新内饰风格。作为“王朝”系列车型，颜值这块必须拿捏。
4、而在用车成本方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版也有着显著的优势，其纯电续航达到120km，并且还支持快充，日常上下班代步能实现纯电出行，用车成本与纯电车型相差无几。
5、永磁同步电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。车辆最高车速185km/h。动力电池材料为磷酸铁锂，总容量未知，纯电续航里程达到120公里，B状态百公里油耗为8L。
比亚迪秦plus的优缺点
比亚迪秦PLUS EV出行版的内饰设计同样未发生变化，其中该车中控台采用对称式布局，用料和做工比较到位，日常经常能接触到的区域基本采用软性材质包裹，细节处辅以钢琴烤漆饰板以及拉丝饰板等元素装饰，质感相当出众。
发动机噪音虽然微乎其微，但是当速度上来之后前排风噪十分明显，特别是当时速超过80公里之后，前排风噪显著增加。 另一方面，秦PLUS DMI内饰异味比较大，拿到新车的时候车子还经过阳光暴晒，车内的异味更加严重。
但是随着自主品牌的不断发展，购车的目标也就不再只是合资，比亚迪秦PLUS就是足够抗衡这两款合资车型的产品，它不但性价比更高，还有这混动和纯电两种动力方式，确实更加足够打动人心。
主要优势：比亚迪秦plus一共发布了4种车型。 分别是55公斤和120公斤的高低调车种。 55公里低配车的配置太低了，只能正常使用，车内连天窗都没有。 有需求的消费者必须购买至少55公斤的旗舰机型，才能感受到所需的功能。
价格方面也尚未公布，估计秦PLUS将会比秦Pro（98-158万）略贵，被称为”比亚迪汉的缩小版“，价格自然比汉便宜很多，又对标星瑞（137-197万）...综合参考，售价也能大致预估。
百公里3.8L油耗的秦PLUS来了,太省油啦!
比亚迪 秦PLUS这款车的油耗惊人的低，开一百公里只耗费8升油。而你可能要说，比亚迪秦PLUS是一台插电式混动车，开着自然省油啊，这没啥大惊小怪的。
月26日，秦PLUS DM-i 55KM旗舰型“颠覆实力，等你来验“媒体试驾会在柳州举行。官方宣传：该车搭载DM-i超级混动系统，有着8升革命性油耗、1245公里超长续航、9秒破百的颠覆性实力。
秦PLUS DM-i的油耗究竟能有多低？用户众测油耗的动态数据显示为81L/100km，最低不到9升、最高不到8升。
百公里油耗8L，这可不是摩托车，也不是插电混动车型。这是搭载超级混动技术的 秦PLUS，即使不充电也能达到的油耗表现。
百公里8L的油耗。比亚迪秦plusdmi在综合路况下，通过多次的测试得出百公里的油耗为8L。对于以电驱动为主的秦plusdmi车型来说，该车在驾乘感受和原理方面更接近于纯电动车。
这不，比亚迪 秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称小汉，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为8L。
