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“奇瑞奇瑞,修车排队”,现在的奇瑞汽车真的有这么差吗?
1、奇瑞奇瑞修车排队那是很早以前的梗了，那时候的奇瑞没有自己的售后维修。那时的奇瑞售后在上汽那，所以导致这一现象。
2、平心而论，奇瑞算是自主品牌中比较有良心的产品，在技术的加持下，奇瑞的质量真的不差。
3、奇瑞没有地方修理这辆破车，所以它不得不在SAIC奇瑞的修理厂前排队。pain奇瑞是奇瑞过去的痛苦。早期质量不好，没有生产资质。其实国产车质量还不错尤其是奇瑞我们可以在某年国产车质量评比中找到奇瑞的影子。
4、我们可以看到，奇瑞在中国的工程师奖金方面也取得了很大的进步，但与其他自主品牌相比，奇瑞进展甚微。为了***销售，改变过去消费者留下的“奇瑞奇瑞汽车维修排队”的不良印象，奇瑞前段时间出台了“发动机终身保修”的保修政策。
为什么有的人宁愿10万买台合资车低配,不愿意10万买台国产车的高配?-
首先这种现象有个频发区间的，也不是什么车什么地方都是这样的，20万以下的购车预算区间特别容易出现这种情况。这种叫做什么？“预算不算特别充足”。
首先，如果过于关注产品竞争力的朋友，我觉得哈弗H6是非常适合这部分消费群体的。当然，我们也看到哈弗H6的实际销量并不差。所以这部分消费者从更理性的角度来看待问题，他们选择了10万元买一台高配的国产车。
首先就是内饰设计，其实同级别的车型，合资车的设计还是要比国产车更加优秀，毕竟合资车的造车历史更长，内饰的细节处理上更好，虽然国产车在配置上取胜，但是整个内饰的设计以及质感的营造，还是会略逊一筹。
合资车的乞丐版应该是配置降低的车型，不管是大众还是别克福特等，在性能、材质等方面都有变化！而合资车的乞丐版应该是配置降低的车型。
自然用成本更低的车更合适。合资车在质量稳定、可靠性、燃油经济性方面都有优势，所以后期更有价值。车改了，合资车还能卖个好价钱，对我们老百姓来说是好事。在保值方面，合资车确实比国产车好，这是他们不赚的事实。
推荐合资低配。所谓的高配，那些配置都是4S店加了很多价的，比如多一个导航多个一键启动就多要你2w块，是不划算的。配置买多高，应该取决于你想要的那些关键配置，比如天窗，这个是很难买车之后改装的，还有排量这些东西。
现在的大众车为什么让老司机那么讨厌?
1、其实第一个就是车主们对于大众汽车减配的问题，这是主要的问题。至于为什么大众会减配，其实这个原因还是很明白的，主要还是受国产车的冲击，大家知道国产车现在已经是崛起，而且价格一直很平民化，配置要比合资车高。
2、第一，大众在中国的成功是有原因的，德系文化熏陶；政府支持保证；深谙中国之道。
3、外观设计陈旧。 大众 汽车 几十年了，从进气格栅到车身线条，再到 汽车 内饰，几乎没有大的改进。随着其他车企众多车型的推出，现在年轻人更喜欢外观设计更加优美的其他车型。性价比较低。
4、缺乏德国风味。大众一直是德国汽车的代表。与奔驰、宝马和奥迪相比，它的价格更普通。因此，大众已经成为德国最受欢迎的汽车。许多人购买大众汽车是为了体验大众带来的德国汽车的味道。
