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7月新势力销量榜:蔚来冲上2万辆!小鹏终于1万+
1、在6月调整全系车型价格和权益后的蔚来，7月销量直接起飞，一连反超零跑和哪吒，跃居新势力销量榜第二位。数据显示，7月蔚来共交付新车20，462辆，同比增长106%，环比增长91%，创历史新高。
2、除了理想的稳定表现外，深度绑定的另外两家——蔚来与小鹏，在7月份的销量也有了显著的回升。还是李想说的，上周（24-30）互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名，这个趋势是可以持续的。
3、截至2023年8月1日，主流新势力车企已公布7月销量成绩。在汽车销售的传统淡季7月，有8家新势力车企创造了新的销量纪录。
4、其中，比亚迪以221万辆的成绩独占鳌头，埃安继续保持5万+销量，蔚来和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的小鹏汽车重回“万台俱乐部”。
5、另一个方面，今年以来，蔚来领衔的造车新势力车企第一阵容在销量上的表现越来越好，前9月，蔚来汽车的交付量就达到了6万辆，超越了去年全年销量，在整个汽车行业呈现低迷状态的情况下，依然保持了较强的增长能力。
蔚来10月销量环比跌逾六成,究竟是什么因素影响了该品牌汽车的销量?
1、蔚来汽车2022年10月销量为10059台。2022年10月份，蔚来汽车单月销量为10059台，同比上涨173%，环比下滑5%。2022年1-10月份，蔚来汽车累计交付量为92493台。显然，蔚来汽车此次工厂停产，已经影响到蔚来汽车10月份交付量。
2、蔚来汽车的销售量下跌肯定有市场的原因，当然跟汽车本身的质量也是有一定关系得，在此前就出现了很多蔚来汽车到负面新闻，截止到目前为止也没有给出一个合理的解释，这才导致它的销售量不升反降。
3、与9月份相比，“三强”中仅蔚来销量有所提升，增长0%。但是，这实则是新车驱动的增长，蔚来旗下新车EC6已在10月开始进行规模交付，销量为837辆，9月份为16辆。
4、因为疫情等多重因素，以MCU和ECU为首的产能缺失影响了很多车型的生产节奏，甚至有传言说车企员工花数十倍于日常价格的成本黑市购入芯片。
5、新产品的推出导致现有产品销量的下降的例子是蔚来汽车。因为在2021奶奶11月1日，蔚来汽车公布2021年10月交付量，共交付新车3667台，在造车新势力中跌至第五。而相比9月的交付量10628台，蔚来月销量环比下滑了65%。
6、换而言之，蔚来ES6销量上的下滑将极有可能是因为市场竞争力较大，加之年末，用户还考虑到开车回家等问题，出现下滑的迹象也当属正常。
3月仅理想、蔚来销量破万辆,新势力降价也卖不动?
不过，降价的确不一定能带来销量的增长。小鹏汽车销量跌了47%、问界、16万辆甚至不及单月销量好、极氮的销量也仅多卖了2000台左右。以上，是部分降价车企的销量数据，可见，降价不能直接与销量划等号。
而且若是按照这样的趋势下去，理想说不定还能在2023年实现30万年销量的目标。毫无疑问，目前理想在造车新势力属于一骑绝尘的存在，要是以前大家还总拿它和蔚来、小鹏“相提并论”，那如今后面两者就有着不够格了。
造车新势力：理想销量很“理想”蔚来乏力 “蔚小理”战队中，理想势头最强劲，3月，理想汽车共交付新车08万辆，再次实现单月交付超2万辆的成绩，同比增长87%。
年它的产能很难突破3万，新工厂开工后，现在已经能突破4万辆了（3月份40016辆）。看来，传统新能源车企，应着重在中端市场发力。
而在备受关注的新能源板块中，3月份新能源狭义乘用车共计售出4万辆，同比下降48%，环比增长280.0%，势态转好的情况也是显而易见。
造车新势力5月份的成绩单陆续公布了。在5月份，理想依然是一家独大的表现，交付量达到了28277辆，再创新高。
