摘要：
本文目录一览：1、口碑下滑阻挡不了奔驰销量上涨,却在电动车市场“吃瘪”2、... 
本文目录一览：
- 1、口碑下滑阻挡不了奔驰销量上涨,却在电动车市场“吃瘪”
- 2、德系电动三强聚齐!宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron谁更强?
- 3、新能源汽车哪个牌子好?
- 4、新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
- 5、被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?
口碑下滑阻挡不了奔驰销量上涨,却在电动车市场“吃瘪”
不过无论是西安奔驰“女司机”事件造成的口碑下滑，还是由于大规模的断轴车型召回引发的品质危机，都无法阻挡奔驰销量的上涨。
就在近日，BBA（宝马、奔驰、奥迪）这三大一线豪华汽车品牌正式公布了在上半年的销量成绩。从总量上来看，德系三大豪华品牌上半年在中国市场合计卖出去了将近110万辆新车，整个的销售体量还是蛮大的。
深深扎根于中国的德系豪华三强，是国内豪华车市场当之无愧的霸主。在国内车市销量同比大幅下滑2%的2019年，BBA的销量均取得了正增长，其中，宝马（含MINI）、奔驰（含Smart）都突破了70万辆。
在以往的燃油车时代中，奔驰具有绝对的话语权，连年上涨的销量就很能说明它的市场地位了。但当它转型做电动车时，却栽了个大跟头。
当下新能源市场快速崛起，电动化发展趋势不可阻挡，过去在燃油车时代凭借豪华用料做功和动力总成、操控上的优势而掌握话语权的BBA，也在近几年加快电动化转型步伐，接连推出纯电车型，但从销量数据来看，BBA在华电动化之路并不顺畅。
两者高端纯电动车型合计至少20万辆左右的销量，不算多，也就2021年全年奔驰、宝马纯电动车型在中国市场销量的7倍左右。
德系电动三强聚齐!宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron谁更强?
1、宝马iX3将是首款搭载第五代eDrive电力驱动系统的车型，更让X3成为宝马首款实现“一个架构兼容各种动力总成”的产品。由于iX3基于现款X3打造，因此车架整体形态保持不变，外型方面的变化也都是一些细节上的装饰。
2、继奔驰首款电动车型EQC上市之后，在2020北京车展上，宝马带来了全新的电动车型iX3，而奥迪也首发了e-tron的国产版车型。至此，德系三强宝马、奔驰、奥迪旗下的首款纯电动 汽车 都已经聚齐，而且都开始走上了国产的道路。
3、月 14 日，宝马通过网络直播向全球发布了 iX3，这完全可以理解为宝马旗下第一款正式且能打的纯电动车型，因为 i3 明显只是宝马新能源试水的作品。至此，德系三强宝马、奔驰、奥迪旗下的首款纯电动汽车都已经亮相。
4、宝马iX3仍无展车 相比奥迪e-tron与奔驰EQC，宝马iX3在如今BBA纯电化的新一轮竞争中可以说是“姗姗来迟”。直到今年9月，宝马iX3才迎来国内首秀并公布了47万-51万元的预售价区间，并宣布新车即将在年内正式上市。
新能源汽车哪个牌子好?
新能源汽车比较好的品牌有特斯拉汽车、蔚来汽车、比亚迪、小鹏汽车、北汽新能源等。
新能源汽车比较好的品牌：特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车、小鹏汽车。特斯拉 特斯拉于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，是全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主。
蔚来、比亚迪 国内几大新能源汽车品牌，例如蔚来、比亚迪，蔚来的纯电动汽车也是相当不错的，在国内有“特斯拉”的风格，外观也是非常的吸引人，而且续航里程也很不错，在国内属于第一阵营，价格上相对来说会稍微贵一点。
新能源车企4月排名:吉利、理想大跃进,红旗、奔驰闷声发财
1、首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。
2、特斯拉比亚迪北汽新能源奇瑞广汽新能源吉利理想小鹏威马长城比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池电机电控及充电配套整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错。
3、新能源汽车前十名品牌：比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。比亚迪 比亚迪在1995年成立，如今业务横跨汽车、新能源、轨道交通、和电子产业。
被中国新能源品牌拖住后腿的BBA,该如何反击?
1、BBA的反击，各有各的策略 考虑到现在中国的新能源车品牌不光是在国内市场占据了主导地位，而且源源不断的出海，正在全球范围内与跨国车企们展开竞争。
2、这边，凯迪拉克还在尽力迎合中国市场这逐渐由自主品牌把控的新规则，那边的雷克萨斯似乎已经决定只活在自己的“小天地”里，完全不去了解和接纳市场的变化规律。
3、从消费者角度来看，预算30万+买国产品牌，视觉感官的档次感首先不能输于BBA，这个道理蔚来、问界、小鹏们都懂，阿维塔11从一开始也拿捏住了。
4、在那场盛大的品牌之夜活动上，捷尼赛思品牌全球负责人张在勋用了两句话表态，第一句是，“中国正是引领时代的先锋者“，第二句是，“为中国消费者诠释新一代豪华理念”。
