摘要：
本文目录一览：1、奕炫家族“赛道双雄”首战CEC耐力赛双双胜出的夺冠秘笈2、... 
本文目录一览：
- 1、奕炫家族“赛道双雄”首战CEC耐力赛双双胜出的夺冠秘笈
- 2、领克创造WTCR史上首个三连冠!代表中国速度,影响深远!
- 3、WTCR赛事夺冠不算什么,领克03性能基因是刻在骨子里的
- 4、WTCR首个三连冠,领克03足以代表中国速度
- 5、马赫动力冠军实力,奕炫家族双雄勇夺CEC宁波站“双冠王”
奕炫家族“赛道双雄”首战CEC耐力赛双双胜出的夺冠秘笈
拿下的冠军已经证明了实力，而今年，东风风神携奕炫家族转战CEC耐力锦标赛，若是说是考验动力与操控的极限，那么CEC耐力锦标赛就是在此基础上又增加了可靠性的考验。
通过本次CEC赛事夺冠的奕炫家族“赛道双雄”，我们也不难发现，东风马赫动力的独特魅力。东风马赫动力作为东风汽车100%自主掌控的动力系统，储备14项全球领先技术，斩获120多项发明专利。
领克创造WTCR史上首个三连冠!代表中国速度,影响深远!
完成了在WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠。
总会有人站出来“挑战不可能”。就像2019年横空出世的领克车队凭借领克03车型拿下与F1赛事齐名的WTCR赛事总冠军，就像此后两年领克车队再夺两次总冠军，实现前无古人的三连冠伟业。
领克在国际赛场征战多年，WTCR房车世界杯赛事中就已累计夺得5个世界冠军，这其中包括3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军，也实现了WTCR赛事历史上首个也是唯一一个“三连冠”，创造了中国车在国际赛场上的新历史。
年，WTCR比赛更名为TCR，同年领克03第五次参与此项赛事。在五次比赛中，领克03连续夺得了三连冠，这是WTCR历史上首个三连冠。2022年第四次比赛由于赛制的要求，领克03度0T发动机限制只能输出95%的动力。
WTCR赛事夺冠不算什么,领克03性能基因是刻在骨子里的
1、当然，一个汽车品牌是否高端，不能局限于国内市场的成功，还得看这个品牌是否有实力走出去，并能够证明自己。按照这个思路，领克03能够在WTCR夺冠，而且是WTCR史上首个三连冠，就值得深思了。
2、作为赛道上的常胜将军，领克03在WTCR上取得的成绩是有目共睹的。自2019年首次参加WTCR，便拿下了当年的冠军，次年又拿下了车手、车队双料冠军；到了2022年，领克车队在这项世界级的赛事中取得了5个世界冠军。
3、作为03家族的性能进阶产品，领克03+ Cyan定制版自带赛道基因，承袭WTCR冠军品质，天生拥有赛事技术辅助，强大的性能实力让驾驶者不仅能在赛道刷圈，同时也能上街跑过合资“小钢炮”，成为街上最拉风的仔。
WTCR首个三连冠,领克03足以代表中国速度
总会有人站出来“挑战不可能”。就像2019年横空出世的领克车队凭借领克03车型拿下与F1赛事齐名的WTCR赛事总冠军，就像此后两年领克车队再夺两次总冠军，实现前无古人的三连冠伟业。
诞生于2016年的领克汽车敢为天下先，2018年10月19日，领克03在日本富士赛道正式上市，并发布领克汽车运动计划，并宣布打造03TCR赛车征战2019年WTCR房车世界杯赛事。
年，WTCR比赛更名为TCR，同年领克03第五次参与此项赛事。在五次比赛中，领克03连续夺得了三连冠，这是WTCR历史上首个三连冠。2022年第四次比赛由于赛制的要求，领克03度0T发动机限制只能输出95%的动力。
领克03 TCR的三连冠，无疑标志着中国汽车工业正以前所未有的速度崛起，尤其是领克汽车在精密技术、设计和制造环节的持续创新，已经走在了世界先列。这既是对领克品牌，也是对中国汽车行业的一次极大鼓舞。
领克汽车截止到2022年共获得该赛事中的五个世界冠军，其中包含3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军，成为WTCR赛事历史上首个实现也是唯一一个实现“三连冠”的汽车品牌，令世人见证了中国速度。
马赫动力冠军实力,奕炫家族双雄勇夺CEC宁波站“双冠王”
1、同为东风风神的赛道双雄，参加4-6T燃油组别的奕炫马赫版也当仁不让地拿下了组别冠军。长达4小时的耐力赛，燃油车型和混动车型双双夺冠，奕炫家族的实力为何如此强大？答案就在东风集团100%自主掌控技术的马赫动力当中。
2、通过本次CEC赛事夺冠的奕炫家族“赛道双雄”，我们也不难发现，东风马赫动力的独特魅力。东风马赫动力作为东风汽车100%自主掌控的动力系统，储备14项全球领先技术，斩获120多项发明专利。
3、奕炫马赫版和奕炫MAX能够双双夺冠，足以说明其超众的产品实力。“赛道双雄”搭载的马赫动力来头不小 一个人所共知的事实是，东风风神奕炫家族“赛道双雄”笑傲CEC赛场，最大的加持力来自于东风马赫动力技术。
