摘要：
本文目录一览：1、汽车安全问题,很多人都说日本车是肉车,钢板特别薄,本人对汽车稍有研究...... 
本文目录一览：
- 1、汽车安全问题,很多人都说日本车是肉车,钢板特别薄,本人对汽车稍有研究...
- 2、中保研安全测试:国产车长脸,日系比德系更安全
- 3、我国新能源汽车应用现状及安全问题分析
- 4、万字干货|新规下,车企如何建设数据安全体系?
汽车安全问题,很多人都说日本车是肉车,钢板特别薄,本人对汽车稍有研究...
就我看的情况来说日本车的安全性还是可以的。国内日系合资车企有种种问题，这不是日系这两个字就说明问题的，国内的黑心车商也起了很大作用。这种黑心行为在国内南北大众身上更是体现的淋漓尽致。
在很多朋友的思维中，日系车在安全性上是短板，就像惯性思维一样，日系车又薄又轻，这样省油却不安全；但这只是一种找不到源头的说法。
也就是说，轻量化车辆不仅不降低车身的安全性能，而且在一定程度上提高了整车的安全性。可惜在我们消费者对汽车领域认知有限的背景下，消费者进入了一个误区，认为钢板越厚越安全，车身越重高速越稳。
中保研安全测试:国产车长脸,日系比德系更安全
德系整体表现糟糕，仅剩宝马一个独苗苦苦支撑，全新3系所有的细分测试全部是优。
在碰撞测试中，对车内乘员保护方面获得了5765分（满分为64分），在鞭打测试中获得了535分（满分7分）的成绩。
比较内容一：发动机室 德系车：德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。而为了人的安全要把驾驶室造得更坚固，以确保在车的损坏不可避免的情况下，还能保证人的安全。
我国新能源汽车应用现状及安全问题分析
造成新能源汽车安全事故的原因在于整车非电动车平台改装造成电池的承载隐患，动力电池系统的缺陷（含电化学反应问题）、电池材料不过关、电池使用不当等因素。
在新能源汽车市场中，一些品牌的产品品质和安全性还存在一定的问题。例如，部分电池、电机等核心零部件的质量不过关，或者是在充电时存在安全隐患等。
年全年出口新能源汽车229万辆，同比下降15%；2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量546万辆，同比增长148%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为1058亿美元，同比增长236%。
目前约有32%的新能源汽车没有配备充电桩；汽车占用空间大，市场布局不合理，故障率高，影响用户充电体验。中国新能源汽车产业发展趋势分析 艾媒咨询分析师认为，中国新能源汽车的主要市场是B端和限购限行的一线城市。
万字干货|新规下,车企如何建设数据安全体系?
整车信息安全技术方面，《意见》提出，车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。
主要规范车联网终端和基础设施等相关网络安全要求，包括车载设备网络安全、车端网络安全、路侧通信设备网络安全、网络设施与系统安全等4类标准。
公司如何做好数据安全管理 建立健全信息安全制度体系 建立健全信息安全过程管理的制度、流程、标准体系，实行信息系统安全规划、计划、实施、运行、督查的全过程管控。
