摘要：
本文目录一览：1、新势力市值反超传统车企,先被市场淘汰的会是谁?2、... 
本文目录一览：
- 1、新势力市值反超传统车企,先被市场淘汰的会是谁?
- 2、全面发力智能新能源!长城汽车携五大品牌近30款产品亮相
- 3、特斯拉国产是造车新势力的肘腋之患?比亚迪们,或许才是当头之祸_百度知...
- 4、听说造车新势力只能活3家?蔚来/理想/小鹏or威马?
新势力市值反超传统车企,先被市场淘汰的会是谁?
而奇点汽车失败的主要原因还是沈海寅步子迈太大。沈海寅认为，想要造车就必须先造厂，这一点无可厚非，但对于造车新势力来说，先造厂后造车的做法无疑是自寻死路。
总之，它们都被人们统称为造车新势力。但即使有着风口的红利，即使算是个新兴市场，新能源车的竞争依然十分激烈，车企发展不起来，便会被无情的淘汰。近日，爱驰汽车就被爆出上海总部已经退租的消息。
特斯拉股价从去年最低点（2020年3月中旬）开启上涨通道，至今还不到一年的时间里上涨超过十倍，目前的市值已经超过8000亿美元，远超传统 汽车 行业巨头，比如像丰田 汽车 （Toyota，市值1500亿美元左右），德国大众（市值约850亿美元）等。
在当前的新能源市场，一方面是以大众ID.7VIZZION为代表的传统车企阵营，另一方面则是以小鹏P7i为代表的新势力阵营。谁更好？让我们比较一下。外观对比。P7i宽平的车身比例，略微降低的姿态，营造出令人愉悦的轿跑车造型。
这使得新势力出现泾渭分明的规模差异。在下半年，处于前列的5家车企都有了月销2万的目标，但是处在后排的车企还需要继续寻找市场摆脱目前的规模难题。 说到规模，传统车企的新品牌倒是有不少看点。
全面发力智能新能源!长城汽车携五大品牌近30款产品亮相
本届上海车展上，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌携近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相，多款力作全球首秀，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术引发关注。
月18日，长城汽车携智能新能源成果强势亮相2023第二十届上海国际汽车工业展览会。
长城汽车集中展示智能新能源技术实力，于2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上展示哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品。
月18日，长城汽车携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品，超15款新能源产品亮相2023第二十届上海国际汽车工业展览会。与此同时，国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术也同步发布。
特斯拉国产是造车新势力的肘腋之患?比亚迪们,或许才是当头之祸_百度知...
所以看似强大的美系品牌特斯拉实际没有抗风险能力，不宜造好车为目的的资本弄潮儿面对技术型车企算什么呢？ 特斯拉的神话应该结束了，上海引入特斯拉工厂实则令人不齿，国产特斯拉也没有什么未来了。
当下的新能源车市场卖得最好的除了比亚迪，那就是特斯拉了。
近日，特斯拉官方宣布国产Model 3迎来了新年的首降，新车享受国家新能源补贴及购置税减免，一口气降价到29万元，算是2020年国内汽车界的第一个大新闻。
再加上特斯拉Model Y长续航版本可以达到505公里，不得不说还是会给一些造车新势力带来竞争压力的。
特斯拉暂时还没有国产，但是：特斯拉的中国工程据说已经建成，但什么时候投产还是个未知数；倒是前两天，特斯拉才公布下调中国市场多款车型的价格，不过价格依然居高。
听说造车新势力只能活3家?蔚来/理想/小鹏or威马?
1、对于王兴指出的三家新势力：理想、蔚来、小鹏，都还是各有所长，也是有能拿得出手的东西的。
2、“3家央企是一汽东风长安，3家地方国企是上汽广汽北汽，3家民企是吉利长城比亚迪，3家新势力是理想蔚来小鹏。”威马汽车董事长沈晖对此却不认同，并与王兴定下赌局表示威马一定会进入TOP3。
3、由于新能源汽车起步较晚，如今也只能算是个初期的发展阶段，所以各个新能源车企，早已是摩拳擦掌，希望能在以后的汽车领域内，开创出一片属于自己的蓝天。
4、从造车新势力来看，2019年蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、合众汽车位居销量榜单前四名。单纯从市场反响来看，可以说，以上提及这几家车企算是2019年造车势力中的佼佼者。
5、月份，造车新势力销量前五名分属五个品牌。取得造车新势力销量冠军的是蔚来ES6，处于交车阶段的理想ONE摘得第二的名次，威马EX5排在第三的位置，第四名和第五名分别被哪吒N01以及小鹏G3摘得。
