摘要：
本文目录一览：1、凯迪拉克ATSL怎么样?完整车辆评测2、... 
本文目录一览：
- 1、凯迪拉克ATSL怎么样?完整车辆评测
- 2、让每一段上班之旅都变得格外有趣,试驾凯迪拉克CT4
- 3、2020款凯迪拉克xt4试驾怎么样?
- 4、试驾|凯迪拉克CT5不止直男“性能控”,搞定女朋友很轻松
凯迪拉克ATSL怎么样?完整车辆评测
1、凯迪拉克atsl或是那向往的生活，不但有着十分纤长粗犷的汽车结构，而且进气口应用了宽体巨盾式设计方案，再再加上立体式横切面的不锈钢饰条做为装点，给人的感_是非常之霸气侧漏的。
2、凯迪拉克atsl试驾如下：优点：大部分车主反应的隔音不错，空间很大。外观看起来似乎没那么大，但是后排3个人斗地主都行了，特别是后备箱非常大；发动机和变速箱，0T原厂就276匹马力，400牛米。
3、总的来说，凯迪拉克ats l是一款性价比较高的豪华车型，外观设计时尚大气，动力性能优秀，安全配置齐全，内饰配置丰富，油耗也是比较省油的，如果你想要体验一辆豪华车的快乐，凯迪拉克ats l是不错的选择。
让每一段上班之旅都变得格外有趣,试驾凯迪拉克CT4
1、可这仅仅只是开始，熟悉凯迪拉克的人应该都明白，变速箱一直是其较大的短板，即使是凯迪拉克CT5的10AT也还是会因为换挡过于积极让人感到不悦。
2、选择了凯迪拉克ct4，就是选择了美好的生活。
3、首先今天体验的第一个场地是一个用锥桶布置的小型赛道，赛道包含了直线加速、高速弯、低速弯、绕桩以及麋鹿测试等众多科目，在该项目中我们主要体验凯迪拉克CT4和CT5两款车型在激烈驾驶情况下，有何不同之处。
4、CT4的加速一踩就用，像美国人说话办事一样直接。急加速时，初段会有片刻迟疑，这是与电动车最大的区别。之后在中低速状态下的加速，完全没有任何问题，变线超车，游刃有余。
2020款凯迪拉克xt4试驾怎么样?
年款 XT4 对内饰配色进行了调整，车漆颜色增加黛蓝和栗棕两种，现在 XT4 全系具备总共八种颜色选项，分别为黛蓝、栗棕、钻白、铄红、曜黑、铬灰、墨灰、栗彤。其中钻白为珠光漆，铄红为水晶漆面。
两款车型均使用仿皮材质座椅，凯迪拉克XT4带有腰部调节功能，并支持前排座椅加热。而宝马X1座椅靠背侧翼较高，有良好的包裹性，坐垫有腿托功能，有更好的腿部支撑性。
变速箱使用了9挡手自一体变速箱，变换档位非常及时平顺，并在凯迪拉克非凡的***技能下，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。最大扭矩为350牛米，综合来看，凯迪拉克XT4有良好的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。
内饰异味大 虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
这是真实去试驾的感觉。车子主要还是在三款车型对比，宝马x1，雷克萨斯和英菲尼迪型号不记得了，[冷汗][冷汗][冷汗]。显而易见，最后还是决定选择凯迪拉克品牌。
试驾|凯迪拉克CT5不止直男“性能控”,搞定女朋友很轻松
1、我和朋友都觉得侧面是整台车最好看的部分，长车头、短前悬的设计使得CT5在视觉上重心降低，加上一个溜背式的轮廓，确实很惊艳，尾部还有一个小鸭尾扰流板可防止高速行驶产生的尾部抬升。
2、流媒体后视镜作为凯迪拉克车系的一大特色，在这台试驾车上也有配备，广角的显示效果以及流畅程度都值得肯定，特别是在夜间行车以及倒车的场景能够有效降低发生意外的风险。
3、凯迪拉克CT5虽然也有很多地方不足，但是还算在我的标准之内，有颜值有动力并且价位也可以接受，总的来说也看个人的能力和喜欢吧。
4、操控：凯迪拉克的操控性特别好，方向盘很轻，指向也很精准，采用最新电子助力转向系统，并且高速行驶，车身越快转向越重，这样也有效保护乘客和司机的安全。刹车也很灵敏，能够体验到刹车所带来的安全感。
5、凯迪拉克CT5 2020款改款 28T 铂金运动版 厂商指导价：397万元 驾驶路线：30公里城市道路 近两年凯迪拉克频频发力，此次试驾的车型是改款后的顶配CT5。
