摘要：
本文目录一览：1、国内外车市格局两极反转,都输中国车企崛起的结果?2、... 
本文目录一览：
- 1、国内外车市格局两极反转,都输中国车企崛起的结果?
- 2、国产汽车盘点:代表性品牌分析
- 3、高度依赖中国的5个合资品牌,大众只能排第三,前二均是美系车!
- 4、哪些汽车品牌过度依赖中国汽车市场?大众第几?
国内外车市格局两极反转,都输中国车企崛起的结果?
大众作为最早一批进入国内汽车市场的外资车企，凭借着先发优势，可谓是吃尽了红利，即便那时一台桑塔纳卖到了近20万元，国内不仅没有批评声，反倒是将桑塔纳捧上了神坛。
禁售燃油车一直以来成为了全球车企无法忽视的问题与口号，特别是欧盟宣布2035年正式禁售燃油车，而沃尔沃作为第一个宣布全面电气化的传统汽车厂商，致力于到2030年成为纯电豪华车企，并提出到2040年成为气候零负荷的标杆企业。
如果说两年前的新能源车市尚且处于群雄逐鹿阶段，那当下无疑形成了“一超多强”的局面，即比亚迪+多家头部自主车企并存的格局。
中国车市销量能够实现逆转，新能源汽车爆发式增长功不可没。新能源汽车的刺激 2021年新能源汽车产销分别完成355万辆和351万辆，同比均增长6倍，市场占有率达到14%。
国产汽车盘点:代表性品牌分析
1、荣威i5 荣威i5是上汽荣威旗下的一款紧凑型轿车，在销量上也是紧跟吉利帝豪，保持在上万的水准，在国产里面也是相当拔尖的。前脸部分，i5采用了大尺寸的进气格栅设计，并且内部采用了横幅式的镀铬条装饰，看上去非常的大气。
2、吉利帝豪：吉利汽车生产的中型轿车，以其时尚外观和性价比高而广受欢迎。它的外观设计充满动感和运动气息，内部配置也非常丰富。北汽BJ212：北京汽车制造厂生产的越野车型，是中国第一辆自主设计自主制造的越野车。
3、东风汽车作为国内重要的汽车制造企业之一，其产品线涵盖了轿车、MPV、SUV等多个领域。
4、第二款：WEY摩卡 上海车展中WEY品牌全新中型SUV摩卡开启预售，预售价区间为198-208万元，虽然新车比长安UNI-K贵了不少，但从整体上看来摩卡的表现还是物有所值的。
高度依赖中国的5个合资品牌,大众只能排第三,前二均是美系车!
一说到美系车，很多人都会首先想到通用家族的别克，别克是第一个进入中国建厂的美系车品牌，凭借着多年的市场耕耘，在国内积累下了扎实的用户基础，因此成为了很多人心目中美系车的代名词。
可能很多人认为是大众，中国市场对于大众品牌贡献的销量确实不少，以2019年数据为例，大众品牌在全球的销量为628万辆，而中国市场贡献了316万辆，虽然中国市场大众车型销量占全球销量的一半，但这并不是最夸张的。
在我们的印象中，国人对大众偏爱有加，但大众对中国的依赖程度却只能排第三。最依赖中国的品牌是别克，中国销量占据了其全球销量的近80%。可以毫不夸张的说，别克完全是在靠中国人养活啊。
哪些汽车品牌过度依赖中国汽车市场?大众第几?
同属大众集团的奥迪，同样非常依赖中国，中国销量占比达到了37%以上，是奥迪全球第一大市场。这一方面跟奥迪的性价比分不开，也因为奥迪对中国市场的积极布局。对于新车、小众车型的国产和引进，奥迪总是比竞争对手更积极。
丰田汽车中国市场销量162万，占比为15%，比例并不高。丰田在日本本土、美国、中国、东南亚、中东等众多市场都占据较大市场份额，除了欧洲市场稍弱，整体分布比较均衡。
同样是大众出品的奥迪对中国的依赖程度也很深，占比达到了37%以上，是奥迪最大的单一市场。一方面是由于中国人对奥迪这个品牌的认可，另一方面是因为奥迪进入中国市场很早，最近这几年的优惠也非常的大。
哪些车企过度依赖中国汽车市场？我们对其进行准确定位，比如中国汽车总销量占据其产品全球销量10%以上的车企，则视为仅仅依靠中国汽车市场的汽车品牌。
中国市场上汽车品牌销量最好的有吉利 丰田大众本田 比亚迪中国一汽，质量都比较好在疫情的影响下，现在各行各业的市场大都处在一个低迷期不过在汽车行业，客户买车的欲望还是很大的，毕竟越来越多的人觉得一个。
