摘要：
本文目录一览：1、中国汽车企业能从铃木退出中国市场的背后看到什么?2、... 
本文目录一览：
中国汽车企业能从铃木退出中国市场的背后看到什么?
1、铃木之所以会退出中国汽车市场，主要是因为铃木汽车推出的车型较少，消费者的选择范围相对较小。铃木汽车是最早进入中国市场的外国汽车公司之一。这个汽车品牌也给消费者带来了很多经典车型。
2、大美的消费观念由来已久，铃木汽车对国内市场的判断是有缺陷的。铃木电机的配置：我们可以看到，铃木的车并不便宜，但与其他品牌的小型车相比，配置并不高，显得缺乏诚意，销量也比较惨淡。
3、可能在铃木刚进入中国的时候，国人的经济条件不好，所以当时那种质量可靠且经济实用的小车就会成为那个时期备受欢迎的车型，而当时铃木的造车观念，恰巧迎合了市场需求，所以铃木当时在国内风生水起。
4、所以铃木在中国之所以越混越差，是中国市场购买力决定了铃木的车型已经不吃香。
5、铃木退出中国市场的主要是因为铃木汽车旗下推出的车型较少，消费者选择的范围也比较小。
奇瑞,驶向“五道口”
未来，随着瑞创投资完成转让交易后，青岛五道口将持有奇瑞控股51%的股权，并间接持有奇瑞汽车34815%的股权，加之其所持有15185%的奇瑞汽车股权，青岛五道口持有奇瑞汽车股权总比例也达到51%。
其实早在今年6月份，就有消息称，由于新股东青岛五道口的一笔50亿元资金未到位，奇瑞混改遭遇变故。奇瑞集团已计划加快旗下奇瑞新能源公司上市节奏，争取2021年完成导入，2022年实现上市。
立讯紧密宣布的通告称，公司控股股东立讯有限公司以100.54亿元从奇瑞控股第一大股东青岛五道口新能源汽车财富基金企业（下称青岛五道口）手中收购188%股份、奇瑞股份87%股权和奇瑞新能源24%股权。
建行扩大对奇瑞授信，可见奇瑞目前的资金并不宽裕。但去年青岛五道口挟巨资参与混改后，奇瑞本应不缺资金。今年6月，有消息称50亿混改资金迟迟不到位，虽然奇瑞矢口否认，但奇瑞混改疑云已现端倪。
二在找个有钱的小姐姐方面，开出了苛刻条件的奇瑞已经赢得了青岛五道口的青睐，据买车网报道，奇瑞曾明确表示，青岛五道口第三期50亿元的注资已到位，相关的股权交易已顺利完成。
很多合资车企要退出中国,这背后究竟是什么原因?
车辆定位不符合国内市场需求 作为日系汽车品牌，铃木的产品定位是车身小，价格实惠，以经济性为主。但随着中国消费者经济水平的逐步提高，人们有钱了就喜欢买大车。只有大车更实用，更有面子，这些铃木满足不了所有人。
不过近年来，广汽菲亚特的销量也一直处于合资车企中垫底的尴尬地位。相比起来，菲亚特在中国市场可以说从来没有红火过，而铃木可比菲亚特要具备优势。
铃木退出中国市场，最主要的原因是：它的车子没有做出改变，没有办法满足消费者的需求了。就好比，我们现在出门摆摊，人家说：“「哎」这东西不错，多少钱？”我说：“25块钱。
