摘要：
本文目录一览：1、抖音十大车评人是谁?2、抖音上有名的车评人有哪些?... 
本文目录一览：
抖音十大车评人是谁?
抖音上有名的车评人有如下：陈震：估计大部分人看陈震是在汽车之家做试驾的时候他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目至今仍被很多车迷奉为经典后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。
暴走老常 暴走老常是一位知名度不输“虎哥”的车评人，拥有百万粉丝，常拍摄超跑、豪车，他便是“暴走老常”。在网络平台上凭借一些超跑、豪车来吸引粉丝，特别是法拉利、兰博基尼这类车型，吸引不少年轻粉丝。
抖音最热门的车评人是虎哥说车、猴哥说车、暴走老常。他们都以最真实的数据，用诙谐幽默的语气表达出汽车的评价。
抖音最受欢迎的汽车评论家是虎哥说车，猴哥说车，经常逃跑。他们都以最真实的数据和幽默的语气表达了对汽车的评价。
痞幼，粉丝一千三百一十三万，坐标北京。痞幼严格来讲不算车评人，应该算是摩托和汽车爱好者，但是他也确实在车评人的圈子里，跟猴哥的爱恨情仇更是让人联想不断，所以必须把他拍进来。他后台广告收入大概是两千九百万。
今天，我们就来点评下，那些风光无限的车评博主。 说车小宇 说车小宇目前在抖音已经有了952w的粉丝了，ip标签是一个90后的北京男孩，个人形象也十分固定，看到墨镜篮球服说车的就是他了。
抖音上有名的车评人有哪些?
抖音最受欢迎的汽车评论家是虎哥说车，猴哥说车，经常逃跑。他们都以最真实的数据和幽默的语气表达了对汽车的评价。
抖音最热门的车评人是虎哥说车、猴哥说车、暴走老常。他们都以最真实的数据，用诙谐幽默的语气表达出汽车的评价。
网红八戒：网红八戒，原名顾猛，1982年出生于自江苏连云港灌云，身高近180厘米，该网红是抖音平台资深车评人，汽车类自媒体创作者。中原黄哥：中原黄哥是河南灌云县的一名网红主播。
暴走老常 暴走老常是一位知名度不输“虎哥”的车评人，拥有百万粉丝，常拍摄超跑、豪车，他便是“暴走老常”。在网络平台上凭借一些超跑、豪车来吸引粉丝，特别是法拉利、兰博基尼这类车型，吸引不少年轻粉丝。
是。网红猴哥说车中是典型的富二代，是江苏徐州邳州人，并且他从小喜欢二手车，在评车方面是专家，另外网红猴哥说车是抖音极具影响力的车评人之一。
虎哥。在抖音app上的评车人有虎哥、吴哥，猴子，老昌，其中虎哥一人能扮演2个角色，一个是销售，一个是顾客。该人本人是杭州的著名主持人，《谈车》是虎哥在TikTok做的节目。
4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害
专业车评人吴昊 车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。
看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。
GVC Plus跟此前的GVC有何区别，实话说未能试出来，但负责任地说，本人实测有/无GVC的马自达3对人体侧倾的抑制上有明显不同——实际上，这个黑科技更针对人，而非提高车子的过弯速度或驾控极限，所谓的“人马合一”也是这个道理。
i车型前后桥都装配了空气悬架，底盘及悬架***的取向也更偏于舒适，这点是毋庸置疑的。日常铺装路面行驶，底盘更像是魔毯，因为它对于路面的颠簸过滤确实非常到位，不过在一些细碎颠簸的过滤上，对比GLE要稍稍粗糙一些。
国内哪个车评人比较好啊?
1、长安CS75不论是在外观、空间还是动力是都表现非常有诚意的，符合大众的口味，口碑也是一致好评，虽然有点小瑕疵，但是质量表现还是不错的，也能稳居国产车质量排名前十名，可见还是蛮有实力的。
2、挺好的这人，mr刘然是来自四川中江修车的小哥哥，他在抖音上发布了好多视频，都是关于汽车方面的知识，这些知识让人受益匪浅，所以很受网民欢迎。
3、从口碑最好的国产车所在的品牌来看，目前主要分为以下几个：吉利、长安、比亚迪、奇瑞、长城、广汽、上汽等。其中，近年来口碑最火热的品牌当属吉利和长安，其中长安的CS35Plus、CS75Plus和吉利的博越、帝豪等车型广受好评。
4、国内几大车评人简介，看你更喜欢哪一个：胖哥 《胖哥试车》主持风格风趣幽默，又富有亲和力，是国内所有车评节目中做得最早的人之一。
5、大发是丰田汽车集团的一员，负责生产小型车，大发汽车在国内并没有多少人知道，但是如果提起夏利，那么很多人都清楚，其实夏利是源自大发汽车的技术平台。
6、抖音上有名的车评人有如下：陈震：估计大部分人看陈震是在汽车之家做试驾的时候他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目至今仍被很多车迷奉为经典后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。
汽车测评人的评论真的可信吗?
1、一个汽车驾驶员开一辆车只开了一两年，也只能算是初级水平，试个车还可以，远远达不到评车的标准。
2、有些可信，有些不可信。问题还不在于可不可信，而在于现在汽车太多，质量、性能差别也已经不是很大，没有出钱就不给宣传也是常态。因此，说好的是好，没有说好的也不见得就不好。
3、老檀说车的言语过于偏激，在外行人看来，大家估计都会觉得他还真是个技术派，觉得他这个人很真实，不受车企摆布，误以为他很专业，所以才听信了他的狼言虎语。
