摘要：
本文目录一览：1、创新宝马iX3作为一辆纯电动汽车,电子声浪的音效如何?2、... 
本文目录一览：
- 1、创新宝马iX3作为一辆纯电动汽车,电子声浪的音效如何?
- 2、既新潮又保守的纯电动SUV别克E5,全新车标显得简洁高级
- 3、驾控乐趣不输前辈,最年轻宝马电动车iX1更像中国“土著”
- 4、能否成为豪华纯电轿车“天花板”?宝马i7试驾体验
创新宝马iX3作为一辆纯电动汽车,电子声浪的音效如何?
1、可以。根据汽车之家资料，宝马创新纯电动iX3配备了电动车声浪模拟，不仅是启停声音，在车辆加速的时候也能听到模拟电动声浪，而且电动声浪在车外听起来会更加明显一些。
2、只不过iX3采用了大部分纯电车型类似的封闭式双肾前格栅，前叶子板处也增加了银色的“i”字标识以作区分。除此以外，轮毂换上5辐双色的低风阻轮毂，所以手摸上去能明显感到外缘的切割面非常平滑。
3、BMW iX3在中控台保留了音响与空调控制面板，物理按键操作更为安全，一键启动也设计成新能源属性的蓝色按键。前排座椅配备的是真皮包裹的运动型座椅，椅与身体的贴合度很高，乘坐感舒适。
4、在运动模式下，它还会模拟传统燃油车的声浪，这种声浪听着也够逼真。iX3带有低、中、高、自适应四种能量回收机制。
既新潮又保守的纯电动SUV别克E5,全新车标显得简洁高级
上汽通用别克E5是一辆既新潮又保守的电动车，新潮是因为基于全新的奥特能平台，在空间利用率上做得比以往的燃油别克车型要好太多了，而且外观、内饰甚至座舱交互都做得明显更加考究，就是为了刷新消费者的印象。
今年的新能源市场有多卷？连合资车企都下场了。日前，别克推出了E5车型的入门版——别克E5先锋版，售价199万元，将合资中大型纯电SUV的价格拉到20万元以内，以此谋求更多市场份额。在2023广州车展上，E5先锋版也正式亮相。
事实上在积极发力新能源汽车领域的合资品牌当中，也有不少产品力相当不错的车型，例如教授今天试驾的别克E5就是其中之一。别克E5共有5款车型，售价区间为229万-289万元。
别克Electra E5试图树立智能电动时代主流纯电SUV的价值新标杆。新车定位越级大五座智电SUV，由上汽通用泛亚汽车技术中心主导开发，以“纯净、超越、精致、动容”为核心主题。
驾控乐趣不输前辈,最年轻宝马电动车iX1更像中国“土著”
如今宝马iX1的上市可以说将独特的BMW X基因带入了更加年轻豪华的电动时代。传承宝马优秀驾控基因 汽车圈里一直流传着一句话：“开宝马，坐奔驰”，可见运动操控感基因已经深深融入到了每一台宝马车型之中。
宝马iX1的动能回收模式也是我很喜欢的，在松开加速踏板后，能量回收的介入非常的自然，不会出现很多纯电动车那种松开加速踏板后能量回收系统介入带来的拖拽感，驾驶感受很接近燃油车，也可以避免电车容易晕车的问题。
全场景电动驾趣，很“宝马”“纯粹驾趣”是宝马品牌亘古不变的精髓，即使在电动时代，它也秉承毫不妥协的态度。
能否成为豪华纯电轿车“天花板”?宝马i7试驾体验
1、在车身侧面，宝马i7依然采用了高大方正的车身线条，而从日行灯贯穿至尾灯的动感腰线让其看起来十分稳重高档，再搭配上5391/1950/1548mm的车身尺寸和3215mm的超长轴距，让新车时刻透露着超豪华轿车的气质。
2、面对中国这个全球最大的纯电车型市场，作为宝马的纯电旗舰，BMW i7集驾驶乐趣、无与伦比的舒适性和先进数字体验于一身，在全面继承7系旗舰品质的同时还打造出创新的驾控体验，重新定义“豪华新世代”。
3、电气化浪潮下，传统车企自然也要有所行动，即便目前纯电动车型越来越趋同，但宝马i7却让我感受到了前所未有的震撼体验。
4、根据个人的实际体验，宝马i7在内饰用料上也颇为下本，大量质地柔软的皮质材料包覆其中，细节之处还加入了镶嵌合金边框的木纹饰板，凸显出十足的豪华高级档次。
5、纯电豪华体验 以BMWi7为开端 燃油世代的旗舰车型不胜枚举，而纯电的豪华典范却是一片空白。BMWi7作为电动旗舰的开山之作，难得从触觉上的高级质感，再到科技带来的未来感两者兼顾。
6、那么，2023款宝马7系是否能成为豪华轿车的新标杆呢？动力方面，2023款宝马7系提供了多种发动机选择，包括0T、0T、4T和6T，以及48V轻混系统和插电混动系统。
