摘要：
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3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
1、在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
2、图表中也能清晰的看出，今年2月份，新能源单一车型销量前十名，除了特斯拉Model Y，其余上榜车型均出自传统自主车企，且绝大部分车型为紧凑型车，而非微型车或中大型车。特斯拉是新能源车市的特例之一。
3、月份线上车源量环比2月有所恢复，但仅为去年同期三成，复产复工之下，二手车市场复原力度弱于新车市场。特斯拉、比亚迪、荣威、宝马包揽了当月保值率top10全部车型。
4、相比之下，从乘联会公布的数据来看，虽然3月特斯拉在华凭借Model 3与Model Y两款车型，销量便达到88，869辆，同比增长35%，但相较比亚迪仍少了近12万辆。
快评3月新能源排名:传统车企崛起,新势力与合资就靠边站?
销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。
相比去年多个车展新势力的争奇斗艳，今年将会是传统车企向新能源奋起发力的一年，让我们来看看大众、丰田这些巨头们都有什么样的新能源车型来到上海车展。
除了明显的市场梯队，3月市场中，传统车企孵化的新势力品牌表现出迅猛的增长势头。
3月SUV销量排名大变天,自主包揽前五,比亚迪宋“闪”了眼
今年以来，SUV市场的热度依然不错。继2月份SUV销量超越轿车销量之后，3月份SUV销量增幅又跑赢了大盘。值得关注的是，在3月份SUV销量排名中，自主品牌包揽前五名，同时比亚迪宋挤进前三甲，长安欧尚X7位居第五位。
比亚迪宋3月份销量14444台，同比增长367%，这是本次同比增幅最大的一款SUV。前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格入主比亚迪以后，其所打造的“Dragon Face设计语言给比亚迪车型带来了活力。
冠军依旧是神车哈弗H6，这也是其80多个月做SUV销量冠军了，可谓东方不败。3月销量9万辆，同比下滑38%，低于车型平均下滑水平，但与亚军的差距也越来越小了，冠军宝座十分危险。
