中国汽车品牌进行测试（中国汽车品牌有哪些）

摘要： 本文目录一览：1、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点2、...

本文目录一览：

• 1、国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点
• 2、揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者
• 3、时速211公里!中国测试磁悬浮汽车
• 4、汽车0-200-0km/h极限测试,会成为国内测试新潮流吗?

国产车也很强,国产车型优秀碰撞测试大盘点

比亚迪唐-中保研碰撞测试排行成绩，前十唯一一款国产车 比亚迪唐作为比亚迪家族的现款旗舰型SUV，以霸气的外观被人熟知。

在中保研最严苛的侧面25%碰撞中，这台比亚迪乘用车的旗舰车型没有丝毫露怯，不仅A柱没有变形，甚至连假人都没有任何损失，只是因为中保研购买的最低配版本没有配置气帘稍有扣分。

最后要说的是荣威RX5 MAX，在中保研防撞测试中，荣威RX5 MAX在车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G的好成绩，在耐撞性与维修经济性项目中拿到了P的差成绩。

而国产车方面，上汽荣威RX5 MAX排名第5位，领克01排名第十10位，它们的碰撞表现也都是优秀。

揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者

1、在1998年“中华第一撞”之后，国内整车安全性碰撞试验被提上重要日程，并开始与国际惯例接轨。1999年国资委旗下科研所开始引进国外的NCAP碰撞测试理念，制定了更为严格的安全标准。 在25年的中国汽车安全进化史中，中间还有一个灰色的插曲。

2、作为当年“中华第一撞”的组织者和见证者，清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授给予了神龙汽车高度评价，“25年前神龙富康的成功一撞，展示了神龙公司产品本身的安全可靠性，即便是放在今天，富康的安全品质依旧过硬。

3、在2005年法兰克福车展期间，全德汽车俱乐部（ADAC）所进行的新车评价规程（NCAP）的碰撞测试中，第一批参加欧洲碰撞测试的国产车陆风X6以零星的成绩折戟沉沙。

4、自1999年开始，中汽研就致力于实车碰撞试验，至今已有20余年，C-NCAP（中国新车评价规程）也成为当前国内汽车安全领域最主要的评价体系之一。

5、而近年来有一个新的碰撞测试机构异军突起，国内被熟知的车企好像一下子被揭了底一样，部分车型成绩之差让人咋舌，没错，就是最近风头无两的中保研。

6、并且中保研碰撞测试所使用的车辆是从市场中随机购买，也避免了汽车厂家作弊的可能性。 这就让中保研碰撞测试有别于由中国汽车技术研究中心发起的C-NCAP碰撞测试：后者既是参赛者，又是裁判员。

时速211公里!中国测试磁悬浮汽车

相关负责人表示，这条全新的试验线将在低气压环境中测试，缩比试验车车底布满特制的高温超导材料，依靠液氮形成的低温，达到超导和磁悬浮效果，悬浮高度10毫米，能承重200公斤，测试时速最高可达400公里。

此外，由于磁悬浮汽车是漂浮起来的，所以在没有接触到地面的情况下这款车可能拥有超高的运行速度，即使该车研制出来也可能会被出于安全考虑而禁止上路。

中国时速4000公里的磁悬浮列车暂时是没有的。

年，中国高铁测试时速达605公里，打破法国高铁时速为578公里的纪录，成为世界最快高铁。2017年，“复兴号”正式运营，最高时速达400公里，使中国成为世界高铁运营速度最快的国家。

汽车0-200-0km/h极限测试,会成为国内测试新潮流吗?

是的。长安UNI-K在垫江实验场进行了0-200km/h极限加速，并在160km/h-0极速制动测试中取得了比肩欧美进口豪华车的96米成绩，由此获得中国汽研颁发的认证证书，成为首个完成挑战的中国车企。

最近，业内知名汽车媒体易车将与第三方认证机构中国汽研，联合开启一项严苛测试：0-200-0测试，即最高时速200km/h测试、MAX SPEED×80%制动测试。

-200km/h测速，400米直线，以及赛道跑圈测试。车速家App可以实现实时测速等功能，比如加速测试测试0-100km/h，100-200km/h，0-200km/h，距离测试0-400米，减速测试100-0。两者相对比较车涯有赛道跑圈测试，所以车涯好。