摘要：
本文目录一览：1、5WHY分析法2、一汽丰田奕泽izoa评测怎么样?... 
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5WHY分析法
1、why指的是5why分析法，又称“5问法”，也就是对一个问题点连续以5个“为什么”来自问，以追究其根本原因。
2、why分析法，又称“5问法”，也就是对一个问题点连续以5个“为什么”来自问，以追究其根本原因。
3、所谓5why分析法，又称“5问法”，也就是对一个问题点连续以5个“为什么”来自问，以追究其根本原因。虽为5个为什么，但使用时不限定只做“5次为什么的探讨”，主要是必须找到根本原因为止。
4、什么是5Why分析法？这种方法最初是由丰田佐吉提出的；后来，丰田汽车公司在发展完善其制造方法学的过程之中也采用了这一方法。
一汽丰田奕泽izoa评测怎么样?
奕泽的颜值其实已经在市场广受好评，时尚大气的中网、回字形的网纹装饰这些元素大家应该已经十分熟悉了，走近后你会发现新款造型的精致感，再近一点就能看到中网周边还有一圈很骚气“红线”勾勒。
奕泽IZOA的内饰，设计上采用多色拼接，蓝色饰板的应用（有3种颜色）以及大量软质材料把你包裹其中。
丰田奕泽操作起来很轻松，无论是方向还是油门，都很轻，好操作，也灵敏，所以现在有很多开奕泽都是女司机了。虽然奕泽的后排空间不是特别充足，但是在底盘、座椅以及膈音的共同作用下，乘坐舒适度还是不错的。
一汽丰田奕泽izoa口碑还是蛮好的：其实，奕泽IZOA并不是那种硬派SUV的风格，从侧面来看，整体车型显得特别的饱满、厚重。
奕泽IZOA高大饱满的车头，不管大灯还是前包围，细节之处都能找到闪光点。
底盘方面，丰田奕泽是丰田体系里面底盘素质较高的一台车，很有驾控乐趣，悬架的韧劲很好，能够对车身有很好的支撑。【油耗】WLTC综合油耗百公里11升，日常驾驶综合油耗百公里6升左右。
77思维模型:5why分析法一丰田的问题分析法
why分析方法起初是作为查找根本原因的工具出现的，后经发展演化和概念拓展，并不断的与其他工具进行相互融合，已经形成一个问题解决的方***。
不使用“很差”、“不充分”等词语，要用明确、准确的词语。
所谓5why分析法，又称“5问法”，也就是对一个问题点连续以5个“为什么”来自问，以追究其真正原因。
这种方法最初是由丰田佐吉提出的；后来，丰田汽车公司在发展完善其制造方法学的过程之中也采用了这一方法。作为丰田生产系统的入门课程的组成部分，这种方法成为其中问题求解培训的一项关键内容。
所谓5why分析法，是对一个问题点连续以5个“为什么”来自问，以追究其根本原因的方法。这种方法最初是由丰田佐吉提出的；后来，丰田汽车公司在发展完善其制造方法学的过程之中也采用了这一方法。
5why首创自丰田公司的谁
why分析法又称为“五问”或“五个为什么”，5why首创自丰田公司的前社长大野耐一，源于一次新闻发布会，有人问：“丰田公司的汽车质量怎么会这么好？”他回答说：“我碰到问题至少要问5个为什么。
why法首创于丰田公司的大野耐一，在一次新闻发布会上，有人问：“丰田公司的汽车质量为什么会这么好？”他回答说：“我碰到的问题至少要问5个为什么。”所以5why也被称为：丰田5问法。
丰田公司自制造出首辆汽车以来，一直致力于提升产品质量和生产过程效率。在20世纪60年代，丰田工程师员工神田昌义发明了解决问题的5Why方法。该方法被广泛应用于质量控制和过程改进中。
搜索百 度 百 科可以了解到，5why分析法最初是由丰田佐吉提出的，后来，丰 田 汽 车 公司在发展完善其制造方法学的过程之中也采用了这一方法。
这种方法最初是由丰田佐吉提出的；后来，丰田汽车公司在发展完善其制造方法学的过程之中也采用了这一方法。作为丰田生产系统的入门课程的组成部分，这种方法成为其中问题求解培训的一项关键内容。
丰田为什么没有5S评审?
1、评审本身就是浪费，跟质量检验没有区别。没有5S评审，这本身就是丰田践行“消除一切浪费”的精益原点。
2、客观地讲，我们大多数国人喜欢浅尝则止，难以持续和深入，搞5S就是一个最普遍的例证。
3、因为你的充电设备没有经过认证，5S不认的。
4、如表1-1所示，由于整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）、素养（Shitsuke）和安全（Safety）这六个词在日语中罗马拼音或英语中的第一个字母是“S”，所以简称6S。
