摘要：
本文目录一览：1、为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路?
- 2、江淮大众“改姓”,中国车市对等合资的时代落幕了
- 3、吉利和沃尔沃公布合并意向,全球战略“大棋”打算这么下
- 4、如果国产汽车品牌共同合作一部车会怎样?
为什么其它汽车厂家不走丰田或本田混动那条路?
你说的是国产车为什么不走那条路是吗？其实还是因为成本的问题。周所周知，丰田本田本身的配置其实是相当好的，这也是它全球火爆的原因。
但如今丰田将THS开放给其他车企，那么只要有车企搭上了丰田的THS技术，那么未来他们的混动技术也就很难脱离丰田的技术路线，这样一来丰田就顺势成为了行业标准，一路保持其在HEV领域的领先地位。丰田的这一步棋，有够妙的。
广汽相关负责人表示，这个月产销公告，将广汽三菱合并至“其他”项，主要是因为广汽三菱月度产销占比较小，故不再单列。同时其还回应称“广汽三菱退市传闻不属实。
江淮大众“改姓”,中国车市对等合资的时代落幕了
1、月2日晚，江淮汽车发布公告称，大众汽车集团增持江淮大众股份至75%投资交割完成，江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。
2、从官方公布的信息来看，大众中国投资对江汽控股增资人民币283亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币109亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币8255万元，两项交易已完成交割。
3、按照12月2日晚公告，江淮大众更名为“大众汽车（安徽）有限公司”，江淮汽车的乘用车宣告易主，“冠姓权”之争折射出股权与话语权之争。
4、月2日，江淮汽车发布江淮大众合资合作事项公告称，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，其中，江淮大众汽车有限公司更名为大众汽车（安徽）有限公司。
5、年大众退出江淮了。12月8日上午，江淮大众汽车有限公司正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。至此，前身为江淮大众的大众中国（安徽）有限公司，成了国内第一家由外方控股的合资车企。江淮的名字，彻底被抹去了。
吉利和沃尔沃公布合并意向,全球战略“大棋”打算这么下
1、月10日晚，吉利汽车控股有限公司（HK0175）发布了一则名为“内幕消息”的惊人公告：吉利汽车管理层正在与沃尔沃汽车管理层就业务合并重组的事宜进行初步讨论，两家公司将会组成一家强大的全球公司。
2、这一切，或许都需要时间来证明，但我们不能忽视的是，吉利汽车一路走来的稳健与从容。或许，在品牌向上、全球扩展的关键阶段，吉利和沃尔沃的合并，已经势在必行。
3、相对于上述公司，吉利和沃尔沃同属吉利控股旗下，在合并重组后，将会在效率提升和成本降低方面，获得更大优势。
4、年吉利汽车与沃尔沃汽车宣布探索合并旗下发动机业务的可能性，让双方在研发、生产、采购及运营方面的规模化效应进一步提升。
5、吉利与沃尔沃的合并，显然是一个“好故事”。另一方面，这也是吉利汽车不断成长的最好解读。从刚合并之初在沃尔沃董事会上的被排挤，到如今双方合并，吉利对于沃尔沃的控制力正在不断加强。
如果国产汽车品牌共同合作一部车会怎样?
1、我们不妨设想一下，所有的国产汽车品牌各展神通一起造车，会出现怎样的一台产品？首先是一辆车的造型设计，交给红旗来做，因为红旗近两年的设计不仅走在了时代前列，还融入了很多中国元素，最能代表中国品牌。内饰由WEY负责。
2、第一，这两款车是中国市场+大众品牌专属车型，对海外业务不会产生影响； 第二，新车的定位是补充基于MEB平台的产品组合，并不会对大众集团内其他汽车品牌进行技术输出，和大众在华的原有业务“打架”，坚决不动原合作伙伴的既得利益。
