摘要：
本文目录一览：1、日系满意度偏高,荣威自主品牌垫底,上汽大众竟然不及格2、... 
本文目录一览：
- 1、日系满意度偏高,荣威自主品牌垫底,上汽大众竟然不及格
- 2、【汽车人◆聚焦两会①】非常时期“两会”,擎动车业未来
- 3、平均一台车只赚16元,合资品牌销量不佳,奇瑞IPO之路添变数
- 4、小姐姐最爱的“廉价豪车”,奥迪A3为何陷入销量危机?
- 5、蔚来宣布将临时停产,具体的原因是什么?
- 6、销量“入冬”,外资狼来了,为啥还是坚定看好中国新能源车?
日系满意度偏高,荣威自主品牌垫底,上汽大众竟然不及格
近日，一份关于满意度排名引发讨论，这是商业联合会对于2019汽车经销商对于品牌的满意度满意状况排名，有36个品牌进入排名。从近五年调研来看，日系品牌经销商满意度普遍偏高。
最终奥迪获得豪华车销售满意度第一，而奔驰、宝马等众品牌均没有达到平均水平；在主流车细分市场上，别克获得销售满意度第一，广汽本田、长安福特位列三名。
只不过自主品牌的前五名里不再有长城汽车，其已经被上汽乘用车（荣威和名爵）反超。
上汽集团报告显示，上汽大众7月销量为14万辆，同比下跌65%，是目前主流合资车企中唯一下滑的。
而对于此次位列排名最后的南京菲亚特品牌，笔者认为其之所以成绩垫底，恐怕是与上汽并购南汽这一巨大客观变动给南京菲亚特品牌带来的众多不稳定因素关系密切的。 另外，值得注意的是上汽荣威是唯一进入前10位排名的自主品牌。
【汽车人◆聚焦两会①】非常时期“两会”,擎动车业未来
1、今年，全国人大代表，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃提出的两项议案都与之相关，分别为《取消NEV正积分结转限制，推动新能源汽车加速发展》、《新能源汽车核心零部件再制造再利用，促进绿色循环经济发展》。
2、在全面决胜小康社会关键时期，汽车业将以稳定产业链、供应链，增强经济发展韧性和潜能，护航中国经济稳中求进。此次政府报告传递出的深化改革激发市场主体活力思路，加大对新型汽车产业的支持，将加快推动汽车行业转型升级。
3、易车讯 在2021“全国两会”期间，全国人大代表、中国一汽党委书记、董事长徐留平的议案主要聚焦在汽车行业发展的动向、问题及趋势上。
平均一台车只赚16元,合资品牌销量不佳,奇瑞IPO之路添变数
1、而根据***息，奇瑞去年累计销售了49万 台 车。许多人在关注奇瑞什么时候IPO，可平均一辆车只赚16元的业绩，再加上奇瑞和捷豹路虎的合资产品销量不佳，奇瑞的IPO之路让人们既期待又担忧。
2、先看大面儿上的数据，7月，主流合资品牌零售销量为59万辆，同比下降28%，环比下降11%。
3、作为国内自主品牌曾经的领头羊，奇瑞曾数度谋划上市，最近一次冲击IPO是在2019年，启动混改的奇瑞引入了青岛五道口出资196亿元，收购奇瑞控股51%的股权和奇瑞股份358%的股权。
4、奇瑞的高等级道路更加艰难，兴威品牌目前月销量只有2万辆。但cherry的例子是，它可能以一种极端的方式展示。做自主品牌的车，真的不容易赚钱。
5、日前，上汽集团公布了1月产销快报。快报显示，集团1月累计销量为40万台，同比下滑355%。
小姐姐最爱的“廉价豪车”,奥迪A3为何陷入销量危机?
持续降价无效，宝马1系选择“体面”宝马1系之所以停产，最根本的原因还是卖得不好。按照BBA三家公布的数据显示，2022年全年，宝马1系三厢轿车销量仅为5万辆，而宝马1系的主要竞品奔驰A级、奥迪A3销量均在4万辆以上。
瞄准豪华车市场的廉价选择 在国内的豪华车市场中，奥迪A3算是价格比较实惠的车型。因此，不少人会抱着尝试豪车的心态来选择A3。实际上，他们并不在乎A3是什么品牌，而是看上了豪华车的档次和配置。
下面我们来简单聊聊，为何年迈的奥迪A3依然能稳居“豪华小车之王”。
不得不说，无论是三厢版本还是两厢版本，全新一代奥迪A3还是给消费者耳目一新的感觉，至少在视觉层面上更加年轻时尚，空间实用性上也更符合国人需求。
蔚来宣布将临时停产,具体的原因是什么?
1、蔚来选择暂停合肥工厂生产的主要原因是半导体紧缺，蔚来相关负责人表示：“目前正在密切关注行业供给情况，积极协调供应链资源。预期停产5个工作日后可以恢复生产，但长期供应情况仍有待观察。
2、蔚来停产的真实原因是受到疫情的影响。蔚来汽车原预计在接下来的第第三季度逐步提升旗舰轿车ET7的交付量，并将于5月下旬发布2022款的ESESEC6，以及对标宝马X5L的大五座SUV ES7。
3、蔚来突然宣布临时停产主要原因是汽车芯片没货导致无***常生产。随着科技的不断发展，芯片作为人工智能的大脑，非常关键，如果没有芯片，人工智能和互联网都没有办***常发展。
4、没有芯片，也就是没有生产力，汽车芯片已经成为了蔚来停产的主要原因，现在市场上的供求量也是不等的。
5、疫情导致蔚来汽车宣布停止整车组装和生产当一个地区出现疫情后，我国相关部门会在第一时间完成疫情防控等工作，从而不断地保护好居民的生活质量和居民安全。
6、蔚来因零部件短缺宣布整车停产，因为疫情原因，蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。蔚来因零部件短缺宣布整车停产。
销量“入冬”,外资狼来了,为啥还是坚定看好中国新能源车?
1、眼下，市场看好“新能源汽车”的核心逻辑不仅是“新能源”，更关键的是“智能化”。
2、除了政策指向，最重要的原因就是补贴让新能源汽车的价格下调，而补贴退坡后，产品价格上涨，销量下降，此前已经“非理性获利”的车企，无法在价格上硬扛，就企图借助政策的变通，来缓解价格压力，以求度过一个困难的阶段。
3、在以往的国际车展中，欧洲媒体和车企都惊叹于中国品牌带来的先进产品，以及电动化和智能化技术上落地的速度。
4、无论是销量还是口碑，启辰都取得了不错的市场反响。 为什么以新造车企业为代表的中国品牌新能源车企能够迅速占领市场，而不少外资品牌在电动化的问题上栽跟头。最主要的原因就是这些车企并且没有包袱，可以轻装上阵。
5、中国的消费者也值得去享受到世界级的领先产品。因为产品都是跟着需求走，在市场需求认知得到不断提升和刷新的影响下，整个市场将会得到不断的迭代发展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、新能源车深陷产业阵痛，各项政策调整的支持不可或缺。事实上，新能源政策已在路上。
