中国小汽车品牌国外有吗（中国第一个小汽车品牌）

摘要： 本文目录一览：1、中国哪个汽车品牌在国外销量最好?2、...

本文目录一览：

• 1、中国哪个汽车品牌在国外销量最好?
• 2、中国汽车品牌与国外知名汽车品牌比较分析
• 3、中国造的汽车能不能卖到国外?
• 4、MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼

中国哪个汽车品牌在国外销量最好?

1、比亚迪汉、宋等多款车销量再创新高，比亚迪本月月销破20000款车型实现前段5款以上，宋是46000多辆，汉突破31000，近4万辆，秦海豚和元家破20000大关，唐家驹15000也是今年以来的销售新高。

2、无论是海外销量还是占比，都创造了长城汽车的历史新高，而长城汽车的全球化战略也在逐渐深入。

3、相比起来，出口的汽车成绩都不太好。但是奇瑞和长城还是可圈可点的。毕竟有些成绩，要么海外建厂要么出口。比如奇瑞长城就有建厂，虽是些第三世界国家诸如非洲国家和巴西等，至少有市场。而在欧洲，他们都还是存在的。

4、平行进口车板块，丰田占据最大份额，为44%；其次是日产、奔驰；在前十品牌名单中，只有丰田和三菱的份额都有所提升，其他品牌均出现下降。

5、年，聆风以69873辆的销售成绩位居全球新能源车第三位。聆风在日本的售价为315万日元起，而美国售价则是99万美元起，折合人民币售价为20万左右，这个价格在国外来看应该算是比较亲民。

6、长城汽车在去年的全球销量达到了142，793台，比前年同期增加了107%。目前，中国汽车已在世界各地销量超过90万台，并向170多个国家和地区出口。除此以外，旗下品牌坦克品牌更是迎来了首次出海。

中国汽车品牌与国外知名汽车品牌比较分析

1、是输在设计上么？我不敢说中国品牌在外型设计上要优于外国品牌，毕竟这是审美眼光的问题，但在内饰设计上，我相信稍微有点审美眼光的人都不会觉得外国品牌比中国品牌好。

2、首先是发动机变速箱。这一直是中国汽车品牌的一大隐忧。核心技术，实事求是地说，就是整体技术水平确实落后于一些国际知名汽车品牌。这个还是需要勇敢承认的。

3、从国内品牌知名度来看，入围500强的外国车企，都有自己的驰名国际品牌，而入围的六家中国车企，除了一汽、东风的解放牌、东风牌卡车有些名气，其余的品牌知名度都不高。

4、如果你想选择价格相同、配置丰富、外观和内饰设计趋势相同的车型，国内品牌一定是不错的选择。至于美系车，曾经在A别克英朗在汽车市场上蓬勃发展，因为更换后三缸发动机销量下降，这也是汽车公司不认真对待用户体验的典范。

中国造的汽车能不能卖到国外?

不可以，要蹲牢房的。这个不是政府强词夺理，是国际上的硬性规定。只有品牌所属国能出口，不可以由被出口国再倒卖到其他国家，只是犯法的，是为了保护地区商品价值。

中国汽车可以出口到美国**。但是需要满足美国进口汽车的相关标准和要求。美国联邦政府规定了汽车进口标准，对于从海外进口的汽车，必须符合美国公路安全法规和排放标准。

在欧洲市场潜在客户和怀疑者比例较大的情况下，方便海外用户体验的“租售”模式成为中国品牌“扭转销售、扩大规模”的新起点“在欧洲市场。比如，过去汽车的售前、售后都依赖海外代理商。只有蔚来宣布将在海外开设直营店。

我认为会卖到欧洲以及美洲部分地区，毕竟我国与全世界所有国家都有非常紧密的经济贸易往来。在各行各业，在所有国家都有着广泛的市场。中国制造汽车业，在很久以前，长期处于落后的地步。

更为值得一提，相比于很多车企在海外市场以价换量，比亚迪并非“卖车”这么简单，而是要推广最新的新能源技术，让海外消费者为技术而买单，这便是比亚迪立足于国际市场的核心竞争力。

实际上，海外市场销售的大部分的S60并不生产于中国。 不过出于中国市场后排更大的长轴距版本车型的偏爱，沃尔沃在国内推出了长轴距版本的S60车型，这款中国产的车同时也出口到包括美国在内的海外市场，也就是inion版本。

MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼

1、我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。

2、今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。

3、德国著名的汽车杂志《Auto Motor and Sport》有一期报道了MG，在封面上他们写道：MG是真正的老百姓的车子。第三，中国车企的海外阵地已经从新兴经济体拓展至欧美成熟汽车市场。

4、年，MG名爵品牌累计销量达28万，逆势增长11%，其中国内市场销量为19万辆，同比同比下滑21%；海外销量达到了19万辆，同比增长98%；占品牌总销量46%，海外市场销量跟国内市场销量相当。