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实力冲击BBA,蔚来ES8用车感受!
1、其实外观上来说，相比四五十万价位的同级别豪华suv，蔚来ES8的外观并不是四平八稳的那种，第一眼给人的感觉就极具未来范。前脸延续了极具辨识度的X-BAR造型，看上去极具科幻感，采用了多幅式格栅，十分具有运动气息。
2、电磁阀减震器和双腔空气弹簧可以说是一对“绝佳拍档”，二者实现了底盘悬架高度、刚度、阻尼的多维度可调，这也是全新ES8在底盘硬实力上抗衡BBA百万级豪车的底气所在。
3、这车真的很大，不管是从外观还是内部，而且很欣喜地发现，蔚来ES8不管是在外观还是内部的做工以及用料上面都下足了工夫。我敢说只要你坐进去，都能够感受到蔚来“满满的诚意”。
4、在“百名车主评新车”调查中，有74%的车主认为2023款蔚来ES8的维修/保养费用符合预期，表现令人满意。
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款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数达到同级别主流水平，提供465km和605km两种续航版本（CLTC工况）。
后排车窗采用隐私玻璃，相比绝大多数通过贴膜保护后排乘客的隐私，显然这般配置更加凸显蔚来ES8高端车的定位。在车窗的上边沿以及车门底板侧裙，蔚来ES8采用环绕式的镀铬亮条装饰点缀，看起来非常有质感，更高级。
全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
媳妇车模,蔚来ES8,加上我的她,本片就叫双宿双飞吧
1、在车内表现得小鸟依人，到了车外，那就是一个时尚干练的现代都市女性，独立却不失东方柔性之美，再搭配前卫新潮的蔚来ES8，媳妇雷厉风行的干练模样实在太过吸睛。
2、另外，蔚来汽车ES8底盘和转向系统的***都十分优秀：这台重型电动汽车即使在满载状态下也能高速行驶，能够完美地在车道上实现加速和减速。
3、哈哈，不装了，摊牌了，其实是因为这是我和NOMI相处的最后一天，而在过去的一周，我上下班都开着 ES8，要说再见了还真有些不舍这个会笑、会闹的NOMI。
4、蔚来ES8前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。另外，全系标配空袭悬架。●？总结：在旧款蔚来ES8上，有不少用户对它较低的续航、多媒体大屏较粗的边框等进行过吐槽。而这些问题在全新ES8身上已不复存在。
5、款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数达到同级别主流水平，提供465km和605km两种续航版本（CLTC工况）。
