摘要：
本文目录一览：1、自主品牌越卖越贵,国产车真的崛起了?2、... 
本文目录一览：
- 1、自主品牌越卖越贵,国产车真的崛起了?
- 2、全新领克01:起步即豪华,中国式的“宠粉狂魔”!
- 3、吉利汽车6月销量,总销13.8万辆,极氪破万银河L7大卖
- 4、十年前还在模仿,为何如今自主品牌突然崛起?
自主品牌越卖越贵,国产车真的崛起了?
而这个局面好像并没有自主品牌什么事儿，国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大，大多数价格则都越过10万大关，尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌，如领克、WEY、星途这样的车，即便是入门款，价格仍然不菲。
也就是说，国产高端车，是有着大量真实的买家在支持的！这对于那些唯合资、BBA为首的“慕洋派”来说，无疑是最有力的回击。
市场还是那块市场，只有那么大，自主品牌的崛起就意味着合资品牌受到了冲击，相信这两年来大家都看到了韩系车，曾经韩系车也是在国内市场上非常火的，但是现在，很多车型降价都没人买，甚至感觉都快要退出市场了。
现在自主品牌汽车在国内的销量几乎已经占据了国内汽车总量的半壁江山，其实真的可以说自主品牌已经崛起了。
回想几年前，20-30万元的价格区间还是国产车卖不动、难与合资车竞争的领域，而现在越来越多自主新能源品牌敢于挑战中高端市场，甚至混得风生水起，侧面反映了自主品牌近年来的价值发展。
不久的将来，国产汽车一定能把外国品牌一举击溃。随着中国本地汽车产业化进一步的细化，配套化，国产汽车的技术含量及质量的不断提高，国产车的性价比会越来越高。从全世界用车的发展趋势上看，将来要以电动车为主。
全新领克01:起步即豪华,中国式的“宠粉狂魔”!
月1日晚，全新领克01在吉利汽车研究院正式上市，共推出4款燃油车型和1款插电混动车型，分别为Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版、PHEV Halo五款车型，售价区间为198万元--227万元。
领克01亚运纪念版的智能数字座舱表现就很给力。采用领克全新一代电子电气架构，最大的优势就是支持包含底盘域、智驾域、座舱域、车身域等在内的全域OTA升级，让燃油也进入了智能时代。
如今其也到了中期改款的时候，全新领克01在广州车展开启预售之后，12月1日迎来了正式上市，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为198万-227万元。
吉利汽车6月销量,总销13.8万辆,极氪破万银河L7大卖
1、今年1-6月，吉利汽车累计销量近70万辆，达到了694045辆，同比增长超过13%。
2、近年来，吉利汽车凭借优秀的销量表现，逐渐在第一梯队站稳脚跟。据吉利汽车的官方数据显示：2017-2022年，吉利汽车的年销量，均能跨越“百万辆”的门槛。2023年上海车展，吉利汽车也将带来多款重磅新车。
3、新能源方面，6月，新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量38572辆，同比增长约30%，环比增长约43%；1-6月，新能源累计销量157889辆，同比增长约44%，全面向新提速显著。
4、《我有车》原创新车报道：2022年5月31日，吉利汽车全新中高端新能源银河系列，首款车型银河L7正式上市，5款车型的官方指导价格187~137万元。
5、作为吉利新能源转型的“尖兵”品牌，极氪在未来必须“闯出来”。2022年，极氪品牌依靠001一款车型销量破7万辆。2023年上半年，极氪009开始交付，极氪X将在2023年三季度开始批量交付，同时极氪还有一款A+级的轿车投放市场。
6、年前6个月，长安汽车累计批发销量为76万辆，同比增长9%。
十年前还在模仿,为何如今自主品牌突然崛起?
1、年北京奥运会之前，除了比亚迪F3，自主品牌市场大火的奇瑞QQ、吉利自由舰和哈弗H3，没有一款不是模仿国外成功车型，大宇Matiz，奔驰CLK和五十铃Axiom成了模仿对象，奇瑞甚至受到了通用大宇汽车的***。
2、从以前谈及自主轿车“唏嘘不已”到现在谈及自主轿车却是不少消费者的购车首选。
3、如果不出意外，今年全年，自主品牌的市场份额还将继续向上，达到一个前所未有的高度。毕竟从1-6月份的批发销量排名来看，TOP10中销量同比增长的品牌，除特斯拉之外，全部为自主品牌。自主品牌的强势崛起，已成为不争的事实。
4、而这个局面好像并没有自主品牌什么事儿，国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大，大多数价格则都越过10万大关，尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌，如领克、WEY、星途这样的车，即便是入门款，价格仍然不菲。
5、崛起并不是偶然 业内媒体专家分析指出，自主品牌在疫情期间“崛起”并不是偶然现象。
6、十年过去，SUV市场的占比从17%陡增至45%，SUV带领一批自主品牌崛起，也让更多的后起之秀拜倒在SUV城下。
