18年一季度汽车销量排行（2018年汽车销售排行榜与数量）

摘要： 本文目录一览：1、一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十2、...

本文目录一览：

• 1、一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十
• 2、2018年销量第一的车是哪一台?
• 3、18年全球汽车销售排行榜(大众各车型全球销量排行榜)
• 4、一季度豪车销量一览:特斯拉增势明显,BBA仍占头席
• 5、销量下挫99.6%,伊朗对中国汽车是否已经关上大门?

一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十

1、一季度特斯拉全球销量为422873辆，虽然相比去年同期同样有不小的增幅，但依然被比亚迪抢走了全球第一的宝座。值得一提的是，特斯拉在中国市场的销量相对比亚迪来说并不算太高，但在全球新能源领域中，它占据着领先地位。

2、新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。

3、首先我们来看看全球新能源热销榜前十的品牌国别情况，中国品牌有比亚迪、北汽新能源、上汽集团和吉利汽车四家，美国品牌虽然只有特斯拉一个，但其凭借2019年367820辆的市场表现，力压全球新能源老大比亚迪，成为全球新能源汽车的销量新科冠军。

4、在燃油车市场中，长安CS75 PLUS面对新能源产品竞争，依旧能够在紧凑型SUV市场站稳脚跟，凭借不错的销量成绩入围一季度销量前十的位置，足见其产品实力不俗。

5、特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。

2018年销量第一的车是哪一台?

1、第一名：大众汽车 从汽车排行榜上看，大众汽车依然强劲，在前十名中学中拥有六个座位，这与今年上半年的数量和车型一致。与2017年榜单的数量相比，迈腾是一款全新的车型。

2、丰田卡罗拉，7月销量35392辆。卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。

3、虽然在全球范围内，销量最高的日系车应该是丰田的卡罗拉，但是在国内，就由日产的轩逸承包。

18年全球汽车销售排行榜(大众各车型全球销量排行榜)

1、第一名：大众汽车 从汽车排行榜上看，大众汽车依然强劲，在前十名中学中拥有六个座位，这与今年上半年的数量和车型一致。与2017年榜单的数量相比，迈腾是一款全新的车型。

2、第二名则是来自丰田的卡罗拉产品，半年累销470122辆，和全年同期相比还有1%的增长，再次位列轿车销量榜首。第三名则是来自大众的高尔夫，半年累销431036辆，排名远比国内市场出色。

3、神车排行榜前十名：NO.1日产奇骏销量：887556辆在部分榜单中，日产奇骏究竟该排第一还是第九存在着争议，原因在于，奇骏分为NissanRouge和X-Trail两个版本，但二者实则是同一款车。

4、可能是大众汽车在国内的影响力，丰田总公司位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，丰田集团有丰田汽车、雷克萨斯等知名品牌，雷克萨斯也是丰田的高端车型，2021年全年全球销量为958万辆，销量非常惊人。

一季度豪车销量一览:特斯拉增势明显,BBA仍占头席

年一季度，雷克萨斯成功地超越了凯迪拉克，其实他们日益缩短的差距在2019年的车市中就可以看见。2019年，凯迪拉克全年销量为212，507辆，同比下滑8%，以略微的优势险胜雷克萨斯，勉强保住了豪华品牌第4的位置。

以全国销量来看，从2021年四季度开始，特斯拉在每个季度末依靠国内的集中交付，在单月销量上已足以与BBA并行。如果具体到一二线城市，这一趋势会更加明显，在2022年的每个季度末特斯拉都会形成对BBA的大幅超越。

细分市场同样有好消息：根据中机中心汽车保险上牌数据显示，2020年上半年，国内主流豪华品牌汽车销量达到132万辆，同比仅下滑4%，大幅优于行业；8月份，豪华品牌汽车零售销量快速增长，同比增长32%，成绩稳步前进中。

月，一汽-大众的销量为185万辆，同比增长9%。

生产超过 10 万辆车，交付约 84 万辆车——这是特斯拉 2020 年第一季度的成绩单，也是特斯拉史上最好的第一季度表现。 值得注意的是，对交付统计一向严格的特斯拉，必须在车辆交至客户手中且相关文件办理完毕后，才会进行交付量统计。

销量下挫99.6%,伊朗对中国汽车是否已经关上大门?

1、商务部发布的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》显示，2019年伊朗已经跌出中国汽车出口前二十位国家，上半年中国对伊朗汽车出口仅为567辆，暴跌96%，而2018年全年出口量还在19万辆的级别。

2、奇瑞虽然国内销量有所下滑，但是艾瑞泽、瑞虎系列远销全球，伊朗、俄罗斯等国都有良好的表现和反馈，多年承包自主品牌外销冠军，出口量累销已至百万。

3、遗憾的是，中国汽车制造业至今大而不强，在国际汽车市场仍是边缘角色。据中汽协统计数据，今年1-11月，出口量为98万辆，同比下降5%。2018年的数字是101万辆，而第一次过100万是2012年。

4、油价下跌对于普通民众与一般的企业来说，当然是好事了首先，对于有车一族来说，油价下跌当然是好事，截至到2018年6月，我国机动车保有量已经达到了19亿辆。

5、其中由于受法系车影响较深，霍罗德还和标志携手合作至今，第一款萨曼德汽车也是靠标志405的平台打造而来。大获成功后，就想要走上世界化的道路，作为最大汽车市场的我国自然是首选。

6、现在，华晨、比亚迪、长安、东风、吉利、江淮等十余家中国汽车制造商。通过合资企业在伊朗销售汽车，其中奇瑞做得最好，现在在伊朗的市场份额已经达到6%。现在，中国汽车在伊朗的总市场份额已超过20%。