摘要：
本文目录一览：1、刚刚,大众全球媒体沟通会说了这些关于中国的问题2、... 
本文目录一览：
刚刚,大众全球媒体沟通会说了这些关于中国的问题
1、在整个媒体会上，新冠肺炎、电动化和中国市场是提问的焦点。
2、月17日是大众集团的年度媒体沟通会，主要是CEO迪斯与财务与IT负责人弗兰克为大家解读一下过去一年集团旗下各品牌的表现，然后重点回答一下媒体朋友们最关心的话题，比如疫情的影响啊，中国市场的情况啊，电动化的进展啊等等。
3、还是在成都，同样的辣味十足的发言，来自大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士，在这场媒体沟通会上谈论电动车的技术路线时，冯博士一改往日低调的姿态。
对话ARCFOX极狐:我们是造车新势力2.0
1、在于立国看来，这些做法都不是原来传统国有企业愿意接受的，但可以“让我们警醒”。从服务用户心态上来说，ARCFOX是造车新势力，他们表示要向包括蔚来在内的品牌学习用户服务意识。
2、ARCFOX在2016年成立，极狐的中文名称更是今年下半年才刚刚发布，这是一个非常年轻的新能源汽车品牌。
3、关于ARCFOX的品牌定位，北汽新能源总经理刘宇将其概括为“造车新势力0 ”。与传统车企乃至造车新势力不同，ARCFOX的“新”，首先体现在制造模式的圈层化造车上。
特斯拉就电池日内容与中国媒体沟通
北京时间9月23日凌晨，特斯拉在美国开了一次全球瞩目的“电池日”暨全球股东大会，CEO马斯克为了这个日子在推特上连发多条推送预热，也让市场对此次电池日的期待很高。
事件：特斯拉“电池日”活动于太平洋时间2020年9月22日（北京时间周三凌晨四点半）举办，在特斯拉2020年年度会议后开始，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会，会上公布了多项公司最新技术成果和新车型。
日前，有外媒报道说，在今年早些时候协议到期后，特斯拉暂停了和比亚迪在电池供应方面的合作，并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池。由于消息涉及当前新能源汽车的两大领军企业，马上就引起了社会上的广泛关注。
问题的逐渐积累，也引起了有关部门的高度重视，特斯拉问题也在妥善与协调当中。
干货不少,理想媒体沟通会应该怎么看?
与同一天举行的特斯拉投资者日相比，理想汽车的媒体沟通会显然干货更多，也没那么多天马行空的概念和构想。理想这样的造车新势力其实根基并不算太稳，它们需要的正是这种务实态度。
不要去搬运，不要去刷粉，刷点赞之类的，系统是能检测出来的。简单的讲，我们要先吃透头条，然后再去做，就不会那么的盲目，在图文、标题、内容这些地方下功夫。
很多人会有这样的看法，甚至不少新媒体人也会有这样的想法。感觉自己好像就是一块砖，哪里需要往哪搬，文案、海报、写作、策划等等都是新媒体运营的活。
其次，我想跟大家分享一下关于这个工具的理论依据及如何应用： 沟通视窗的理论依据有2个维度： 自己知道---自己不知道； 他人知道---他人不知道。 这两个维度，构成4个象限，分别是：公开象限、隐私象限、盲点象限、潜能象限。
原因很简单，传统的推广方式新时期的载体就是新媒体，自建体系能够自己掌控节奏服务于公司产品营销。明确渠道（平台）做饭不光要有米还得有口锅，唱戏不但要有演员也得有戏台，搞新媒体当然缺不了渠道。
