摘要：
本文目录一览：1、斯威大虎EDi秦PLUSEV选哪款2、... 
本文目录一览：
- 1、斯威大虎EDi秦PLUSEV选哪款
- 2、比亚迪秦plusEV的测评那么多,都有哪些点最吸引人?
- 3、秦plusev底盘怕磕碰吗
- 4、比亚迪秦PLUS怎么买?买混动还是买纯电?都有什么区别?
- 5、适合网约车的电动车,比亚迪秦EV续航421km,马力只有136匹
斯威大虎EDi秦PLUSEV选哪款
秦PLUS EV是款A级轿车，虽然尺寸上比较出色，但只有五座车，空间及灵活性都不如斯威大虎EDi。在性能方面，秦PLUS EV搭载的是一台电动机，配备家族刀片电池，续航达到510公里，百公里耗电量为16kWh。
帝豪EV Pro 帝豪EV Pro这款车这是非常的光棍，一共有三款车，三款车的名字分别为网约版、个人网约版和畅行版，可以看出帝豪EV Pro就是直冲网约服务而来的。
所以说比亚迪秦PLUS EV冠军版 510km领先型最值得推荐。
斯威大虎EDi整车最大的亮点还是集中在动力系统上，其依托全新EDi（Electrical Drive-intelligent）智能混动电驱平台打造，采用由DHT200混动总成+5L高效发动机组成的增程式混动系统。
今年2月，比亚迪推出了秦PLUS冠军版，直接将插电混动汽车的入手门槛下探到了10万元以内。而斯威大虎EDi则更狠，身为中型七座增程式SUV的斯威大虎EDi，起步价还不到10万元，可谓是“卷”到了极致。
为何选择斯威大虎EDi呢？其实原因也很简单，就是性价比，这也是大多数人选车时最在意的地方。
比亚迪秦plusEV的测评那么多,都有哪些点最吸引人?
先来看比亚迪秦PLUS EV，其车内的18英寸悬浮式中控屏，可旋转的设计很有吸引力，清晰度也不错。但液晶仪表盘就采用了嵌入式设计，显得又小又呆板，拉低了整个座舱的科技质感。
随着上海车展的到来，各大汽车厂商频频“亮剑”，各种颜色的新车层出不穷，有点“乱花钱变吸引人”的感觉。不过不得不说，比亚迪深入新能源领域多年，背景深厚，我对于市场也是很到位的。
比亚迪EV Dragon Face设计语言，酷似“汉EV”。驾驶体验&性能测试 百公里驾驶93秒 百公里制动363米 此次试驾的车型为比亚迪秦PLUS EV的600KM旗舰型，指导价为168万元，在配置及动力方面都是最顶配的车型。
比亚迪秦PLUSEV作为今年新增的车型，秦PLUS的新能源版本，全系都搭载刀片电池，在电池能量密度和安全性上都有很明显优势。
首先是它的整体外观，整体还是比较的美观大气的，和比亚迪汉还是有几分相像的，前脸贯穿左右的银色镀铬条的中间印着“秦”的字样LOGO，两侧达到一样造型的大灯十分犀利内部还有箭羽造型，细节满满的同时也增加了前脸的辨识度。
秦PLUS EV搭载的永磁同步电机最大功率为100kW，搭载刀片电池，电池容量为57kWh。刀片电池具有高安全、高强度、长寿命、强温控等优点，很多人选择比亚迪就是看中了刀片电池。
秦plusev底盘怕磕碰吗
1、容易。比亚迪秦底盘电池太低，比较突出，缺乏保护，走烂路容易被剐蹭，特别是烂石路必须小心，剐蹭不保，只能走保险。比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在中国香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳。
2、容易刮底盘。秦PLUSDM-i是一款紧凑型轿车，离地间隙为160mm。由于电池包位于底盘上方，且没有专门的护甲设计，容易受到刮擦。
3、不高，秦plusev，底盘高度大概在130厘米，正常行驶的情况下秦plusev底盘高度完全满足车辆行驶的要求，只要不走特别颠簸的路都不会刮底盘。
比亚迪秦PLUS怎么买?买混动还是买纯电?都有什么区别?
单看售价的话，不论短续航还是长续航版，秦PLUS DM-i都是目前价格门槛最低的混动轿车，整体比启源A05甚至也要低2千元。再加上比亚迪在混动领域的口碑和号召力，预算相对有限的消费者，大多都会直接选择秦PLUS DM-i了。
自然是纯电更实惠，纯电基本上一公里8分钱而dmi混动其实就是在能上绿牌的情况下加个发动机从而排除续航焦虑从燃油经济性上看ev比dmi省但ev卖车的时候可能亏的多，毕竟电池是消耗品。
如果纯从价位考虑的话，98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。
适合网约车的电动车,比亚迪秦EV续航421km,马力只有136匹
动力方面，比亚迪秦EV搭载交流永磁同步电机，最大功率136马力，扭矩180牛米。高续航能力的NEDC续航里程达到421公里。十几万的比亚迪秦ev比同类车型有很大优势。
比亚迪秦EV。比亚迪秦EV采用纯电动驱动系统，零排放、零污染，符合环保要求，对改善空气质量有积极作用。配备高容量的电池组，可获得较长的续航里程，在城市网约车使用场景下能满足日常需求。
款比亚迪秦ev高续航版豪华型将搭载的是永磁、交流、同步电机，最大可以提供136马力，最大峰值扭矩为180牛米，在传动系统方面，将与之匹配的是常见的固定齿比变速箱，纯电的状态下续航里程可以达到421km。
比亚迪官方近日消息，旗下秦EV新增一款“出行版”车型，售价为198万元。新车或专门为网约车所打造，整体设计延续在售车型的设计，主要在于配置方面进行了针对性调整。
