摘要：
本文目录一览：1、为什么德国车爱烧机油?原因是什么?2、... 本文目录一览：
- 1、为什么德国车爱烧机油?原因是什么?
- 2、德国车发动机漏机油烧机油?为啥那莫多人还是喜欢?
- 3、为什么有人说德国汽车烧机油?
- 4、德系车在中国烧机油现象严重,那么在德国会怎样呢?
- 5、为什么很多人说奥迪车烧机油厉害?
为什么德国车爱烧机油?原因是什么?
德系车的橡胶件不如日系车，尤其是气门油封、气门室盖垫之类的，不耐用不耐高温，容易老化，当然了，眼下德系车也开始慢慢改进这些橡胶密封件的材质，相信不久的将来会有比较大的改观。
烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
德系车烧机油的主要因素是发动机制造工艺不同，它的发动机气缸壁是呈网状结构，这种小网孔变成了机油的容身之地。这样做的好处是，发动机气缸壁的磨损很小，活塞在缸内上下运作的时候，能够发挥更好的润滑作用。
德系涡轮车机油消耗大主要原因并不是大家想的活塞环磨损。简单来说是发动机制作材料及工艺问题，设计要求太高，而制作水平跟不上。
从德系烧机油车型排行情况来看，大部分的车型所采用的都是涡轮增压发动机，我们都知道金属有热胀冷缩的现象，而大部分发动机在设计的时候都是按照正常工作状态来设计的。
烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
德国车发动机漏机油烧机油?为啥那莫多人还是喜欢?
1、烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、这样的驾驶体验，也是很多人喜欢德国车的主要原因！第三，烧机油不是很大的缺点。大众发动机有时会烧机油，但这不是一大缺点。只是我们日常加油的频率会变高，其他方面可能也不会有什么影响。
3、为什么德国人那么严谨，造个车还烧机油？ 德国车都是高温发动机，因为高温可以让汽油更好地雾化，机油的抗剪切能力也会增强，正因为德国不限速，发动机表面的高温塑料件也能被风吹散，气门油封带走的热量也因为油流量大。
4、德系车工作温度比日系车高，尤其是涡轮增压的车，对机油要求也比较高，很多车主因为保养费用的预算不足，使用的机油未必达到要求，这样也会导致发动机早期磨损引起烧机油。
5、德系车的网状分布，也是德系车容易烧机油的原因。由于德系汽车的气缸活塞采用了网状分布，这使得德系汽车在驾驶过程中能够减少磨损消耗，当然这么做的后果也就是机油消耗过多。
6、其实答案很简单，我们先来说一说为什么德系车喜欢烧机油，主要是因为德系车企在造车的时候喜欢加入一些新科技。
为什么有人说德国汽车烧机油?
1、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。
2、德系车烧机油的主要因素是发动机制造工艺不同，它的发动机气缸壁是呈网状结构，这种小网孔变成了机油的容身之地。这样做的好处是，发动机气缸壁的磨损很小，活塞在缸内上下运作的时候，能够发挥更好的润滑作用。
3、这个有一个主要原因就是车子构造不一样，德国车子发动机采用网状结构，比较消耗油，但是人家德国还是认为这样可以更好的保护发动机，减少它的损耗，延长它的寿命。
4、德系车工作温度比日系车高，尤其是涡轮增压的车，对机油要求也比较高，很多车主因为保养费用的预算不足，使用的机油未必达到要求，这样也会导致发动机早期磨损引起烧机油。
德系车在中国烧机油现象严重,那么在德国会怎样呢?
像大众的烧机油问题，主要原因是德系车的油气分离器的设计缺陷造成的。还有一个重要原因在于德系车的发动机都是高温类型的，它的发动机气缸还是网状形，这就使发动机运转过程中增加了机油损耗。
在德国堵车的现象比较少，但是在国内上下班高峰期却经常出现堵车，发动机长时间处于一个低转速空转的状态，油耗也会不断增加，而且还会出现积碳问题。
第二个就是因为堵车的情况，在国外很少出现堵车的，即便是遇见堵车的情况也能很快解决，但是在我们国内上班经常会遇到堵车，而且还有可能会遇到一些小的刮蹭，油耗也就随之上涨了。
为什么很多人说奥迪车烧机油厉害?
奥迪烧机油仍然畅销还有另一个原因，就是因为它在BBA传统豪华车中属于相对比较亲民，售价较便宜的。奔驰和宝马并非完全没有缺点。不久前，奔驰曝光发动机漏油，宝马也有许多负面新闻。
以下是奥迪烧机油原因：国内国际标准不同：当车辆来到国内生产时为了配合国人的驾驶习惯而进行了改装，在此过程中肯定会出现因国内国际标准不同而烧机油的问题。
奥迪车烧机油的问题我认为是发动机制造工艺的问题，奥迪发动机气缸内壁有细微的网状结构，设计初衷是增加润滑，尽量的减少活塞和气缸壁之间的直接摩擦，但是存储在小格子里的机油也就容易随着发动机的工作被带到燃烧室里面烧掉了。
如果使用低质量润滑油或者使用时间过长，机油会失去原来的性能，导致运动部件之间的磨损加速，油耗增加，烧机油的现象也会出现。因此，奥迪车主需要根据手册规定，选择合适的润滑剂进行更换，保障发动机健康。
