摘要：
本文目录一览：1、为什么中国那么大就不能自己弄一个自己的汽车品牌啊2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么中国那么大就不能自己弄一个自己的汽车品牌啊
- 2、2022年新政来袭!汽车合资品牌将全面取消,自主品牌如何生存?
- 3、中国自主创造的汽车品牌有哪些?
- 4、为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
- 5、传统品牌造“新”车,能行?
- 6、中国汽车品牌向上有什么建议?
为什么中国那么大就不能自己弄一个自己的汽车品牌啊
技术差、品牌效应差、设计水平低造成现在的国产品牌小车口卑不好。在中国遍地开花的合资厂，绝大部分是小车厂。一方面是国家本来的意思是开放市场以换取技术，另一方面国际汽车巨头大肆开拓国际市。
对于中国这么大的一个汽车市场，就是不放开改装车的合法性。其实改装车没什么不好，只要合理的规范还是有很大的潜力，毕竟这个市场实在是太大了。
就算造出来性能也不高。再者，中国的设计也不行，科技也够呛。中国需要不断吸收国外先进技术提升自己的科技水平和加工工艺，才能慢慢的强大起来。中国的汽车没有个10到20年还是不行的。
但是在目前的中国，有一个难题使得个人进口汽车成为决不可能。国家已经取消了汽车进口配额，关税也降到可以接受的地步，但要求经营进口汽车的公司必须有国外厂商的正式授权、国内有独立的4S店。
在这个讲求时效性的互联网时代，第一时间的消息往往能抓住无限多的关注，因为几乎任何一个自媒体都想搞个大新闻出来。就在近期，长安铃木还被传股份已经被长安全部购买，铃木退出中国，甚至伪造了带有公章的文件。
首先，不是所有的中国汽车企业都不愿意研发自己的发动机、变速箱、底盘这三大件。比如，长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车、海马汽车等都研发有自己的发动机、变速器、底盘，或者是跟外国公司合作研发有发动机、变速器、底盘。
2022年新政来袭!汽车合资品牌将全面取消,自主品牌如何生存?
1、在2022年，乘用车外资股比限制就要被取消了，也就是说，除了我们的自主品牌，外国品牌可以在合资汽车中占有更多的股份，更夸张一点的来说，外资品牌可以在我们国内独立的建一个厂了。
2、新能源汽车加速了世界及中国汽车供应链的重组，中国在三电技术取得了一定的技术领先优势，摆脱了合资品牌在动力及变速箱等方面的技术优势。
3、国外车企始终掌握着核心技术和知识产权，“合资车企”并没有换来真正的技术，反倒成为国外车企的“代工厂”。“挤兑”自主汽车品牌的生存空间。
4、虽然全面取消外资对汽车行业的限制将对中国汽车制造业产生重大影响，但这不会改变国内自主汽车品牌产品的发展趋势。
5、扩大对外开放 全面取消制造业领域外资准入限制措施，是中国继续扩大对外开放的重要举措。此举将进一步提高中国对外开放的水平，增强中国市场的竞争力，促进外资流入，促进经济增长。
中国自主创造的汽车品牌有哪些?
1、吉利汽车：吉利成立于1986年，是中国最早的自主汽车品牌之一。生产多种类型的乘用车和商用车，并在国内外市场上取得了相当大的成功。长安汽车：长安拥有悦翔、逸动、CS等系列产品，在国内市场上销量颇高。
2、国内自主车的代表品牌有红旗、一汽奔腾、吉利汽车、长城、哈弗、WEY、比亚迪、五菱、宝骏、长安、荣威、北京汽车、奇瑞汽车、广汽传祺、众泰、江淮汽车等。中国自主品牌汽车是指具有自主知识产权的汽车和中国人民自主品牌的汽车。
3、中国自主汽车代表品牌有：红旗、一汽奔腾、吉利汽车、长城、哈弗、WEY、比亚迪、五菱、宝骏、长安、荣威、北京汽车、奇瑞汽车、广汽传祺、众泰、江淮汽车等。中国自主品牌汽车是指，具有自主知识产权的车，中国人自己品牌的车。
4、奇瑞 作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。
为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
1、而中国汽车经过曲折的发展历程，积累了庞大的汽车人才储备、成熟完整的汽车生产供应链体系以及超高的产品开发效率，具备出口海外的“天时”机遇已然来临，中国汽车品牌迎来“出海潮”。
2、总的来看，中国汽车产业多元化、多品牌、多矩阵的基本格局已经形成。受到最大冲击的不是韩国汽车，而是日本和德国汽车。
3、相比于前几年的数据，去年出口总量是200万，而2022年上半年没过完就突破百万，这个数量增长得非常的快，并且一跃成为世界汽车出口量第二。而中国汽车出口量迅速增长是因为全国都缺乏汽车，而其中新能源汽车更是匮乏。
4、我国成为全球第一大新车单一市场，说明我国的汽车产业迎来了明显的提升。在中国的汽车市场规模不断扩大之后，很多国外品牌也非常看好中国未来的发展，只不过中国能够成为全球第一大新车单一市场，完全凭借的是国产车的发力。
传统品牌造“新”车,能行?
这样的新能源汽车时代里，与其说传统汽车品牌需要靠一款“新”车来保住市场份额；倒不如转变思维，用新的理念打造出一款“实”车，才能真正实现长期主义。 曾记否，到中流击水，浪遏飞舟。作为全场景智慧出行引领者，深蓝汽车，正该如此。
岚图汽车作为东风格汽车旗下的新能源汽车品牌，具备50年的造车底蕴，在零配件供应、技术经验积累等方面，都有一定的优势，这方面的积累是很多新势力没有的。
这种方式对质量的把控还有对产品的性能都不能很好的控制，这个方面新型车企是不行的，传统车企进军电动车肯定是会对造车新势力造成一定的冲击的，但是两者会是竞争发展的，不是没有生机的。
新能源，汽车所以传统车企必须开始着手研发新能源汽车了。其实传统车企在国民度和知名度上都远远吊打现在的很多新车品牌，而且很多人在买车的时候依然还是愿意选择这些传统车，毕竟这些牌子更加响亮，也让购车的人觉得更加有面子。
中国汽车品牌向上有什么建议?
倡导领导干部及公务人员、公众人物，优先使用、购买中国品牌汽车；大型活动或国家行为层面，更多展现中国汽车品牌形象；重量级媒体引导，助力中国汽车品牌向上；完善网络管理机制，共塑行业舆论环境。
第一，应把中国自主轿车品牌的任务提升一定的高度。它不是一项普通的经济工作，它不仅是汽车行业的事情，更是全社会的大事，因此需要全体协同作战。 政府要借鉴日本、韩国的汽车产业成功经验。
其实品牌向上是一个很长的过程，它不是说简单发了一款车就能做到的，包括进军全球市场也是一个非常长的过程，它有它的客观规律在那。
朱华荣认为，全球汽车产业格局正发生着颠覆性的变化。
