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本文目录一览：1、涉及凯美瑞、帕萨特,这些车型将停产,以后买燃油车更难了?2、... 
本文目录一览：
涉及凯美瑞、帕萨特,这些车型将停产,以后买燃油车更难了?
除了豪华品牌以外，也有不少普通国外品牌停产燃油车，例如丰田C-HR车型将在今年7月停产，并且计划在日本市场停售凯美瑞。而日产也在去年停产了西玛，并且在2025年后停售燃油车。
第一代国产混动HEV凯美瑞的售价已经摸到30万的天花板；横向来看，同级别的帕萨特、迈腾主流配置区间在22-25万元，却是燃油车身份，谈不上科技平权，而雅阁0LPHEV起步区间也在258万元。
可以说，Passat轿车和凯美瑞宣布进行停产停售，这个消息的确让大家感到非常吃惊。
这10款即将停产的车型,你觉得哪款最令人遗憾
1、在众多已停产的经典车型中，最让小编遗憾的是大众甲壳虫，这款车在1938年正式投入生产，历经三次换代，于2019年正式停产，在售81年期间总计销量超过2150万辆，足以证明它的受欢迎程度。
2、年林肯MKZ正式进入中国，定位高端轿车，主攻豪华品牌市场。这款车虽然进入中国时间不算长，但其实它的历史可以追溯到1936年，历史上的MKZ曾经衍生出四门轿车/四门敞篷/双门轿跑/双门敞篷等多种车身形式。
3、受国六排放法规影响，国产一汽丰田普拉多5L车型，将于2020年6月停产。其实，自国产的7L普拉多停产以来，普拉多的平行进口版就一直非常吃香，价格非常坚挺。
即将停产的车型,你觉得哪款最遗憾?
1、据海外媒体报告，宝马6系GT将于今年正式停产，且没有继承者车型，这意味着这台兼具个性和舒适的宝马6系GT将在今年彻底告别历史舞台。目前全球仅有两个工厂生产6系GT，分别是德国丁格芬工厂和印度钦奈工厂。
2、在众多已停产的经典车型中，最让小编遗憾的是大众甲壳虫，这款车在1938年正式投入生产，历经三次换代，于2019年正式停产，在售81年期间总计销量超过2150万辆，足以证明它的受欢迎程度。
3、受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多5L车型将于2020年6月停产。
4、受国六排放法规影响，国产一汽丰田普拉多5L车型，将于2020年6月停产。其实，自国产的7L普拉多停产以来，普拉多的平行进口版就一直非常吃香，价格非常坚挺。
5、虽说此举让人多少有些遗憾，但为了顺应节能减排的大趋势，国产普拉多也只能退出中国市场。宝马i8 相信i8是许多人心目中科技感和未来的代名词，也是量产跑车中最接近科幻片中人们对未来汽车想象的车型。
国六大限已至!盘点那些即将告别的“神车”
动力方面，第四代飞度的亮相彻底打破网上对其会采用0T三缸机的传言。传承上一代的GK5基因，第四代飞度依旧搭载5L直喷DOHC i-VTEC发动机，全系满足国六排放标准。
丰田普拉多 据成都市生态环境局的公开文件中显示，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多5L全系车型将于2020年6月正式停产，释放后的产能将在四川一汽丰田工厂导入亚洲龙继续生产。
起亚K5 新车指导价：148-138万元 起亚K5一共六款车型，其中三款满足国六排放标准。目前有1万多块的终端优惠，这对于一款合资中级车来说性价比还是挺高的。
