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零跑汽车:还有机会活成下一个理想汽车吗?
1、从交付量走势来看，零跑汽车不仅做到了“触底反弹”、稳步回暖，还在6月创下了单月交付32万辆的历史新高，在6月份上升至榜单第二名，仅次于近期涨势凶猛的理想汽车。
2、尽管如此，我们不能说零跑 汽车 一定成功，退后一步来说，目前造车新势力的江湖鱼龙混杂，谁能笑到最后，还未有定论。
3、至于哪吒和零跑汽车，更多的还是在20万元以下市场“大杀四方”，而这一市场无论是蔚来还是理想，都未能涉足。哪吒和零跑汽车只能算做是中高端新势力品牌，理想汽车则是无可争议的高端品牌，完全不是一个量级。
4、我认为零跑汽车能活下去，作为全球首款零跑战略车型，零跑C11累计预售订单已突破1万辆。零跑C11秉承智能越级、豪华越级、美学越级三大跨越理念，致力于为用户带来更智能、更便捷的出行体验。
5、是创新型的智能电动汽车；未来的发展还是非常有潜力的，前景比较广阔，发展的比较好。
6、零跑要面临很多竞争对手，所以要想稳住市场，还有很长的路要走。高颜值低价位 目前，该公司已经推出三款车型，每年销售超过10000个品牌。从这个角度来看，为零运行制造汽车的道路似乎已经成为过去。
美团王兴:未来造车新势力只能活下来3家
1、而王兴又把目光投向了美团优选，布局社区团购，这个新业务又让他亏损了29亿，但这仅仅是个开始，后续还要大量的资金投入。对于王兴的行为，甚至还有人担心，他会不会因此破产。但对他来说，并不怕破产。
2、再加上王兴还特别强调了，造车新势力中能活下来的是理想而不是威马。所以当王兴发表的“3+3+3+3式存活论”后，威马创始人沈晖第一个跳出来表示不服，强调未来威马一定是能活下来的3个造车新势力中的一个。
3、有一个人也与厦门大学有关系，就是美团的王兴。大家都知道，王兴是富二代，其父亲早年在福建龙岩一带投资创业了多家水泥生产企业，是当地有名的富豪商。
4、年1月6日，美团网创始人王兴表示：国内汽车圈最后只会剩下“3+3+3+3”家车企：3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。
假如只有三家造车新势力能存活,你选谁?
现如今国内电动车新势力基本处于三足鼎立的局面，蔚来、理想、小鹏三分天下。小鹏汽车的融资额和发行估值是三家造车新势力IPO是最高的，均高于此前理想汽车和蔚来IPO时的融资额和发行估值。更有利于吸引到资本投资。
年1月6日，美团网创始人王兴表示：国内汽车圈最后只会剩下“3+3+3+3”家车企：3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。
在资本市场上，随着蔚来、理想已经登陆，小鹏的日夜筹划，即将登陆资本市场，曾经让美团CEO王兴和威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖为此打赌的“谁是造车新势力TOP 3”的问题有了阶段性的答案。
因此笔者认为，就目前的情况来看，如果未来只有三家造车新势力存活，那将会是蔚来、小鹏以及理想。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
造车新势力，总是较着劲。2月26日，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖在一场线上沙龙上表示，威马有信心成为全世界第一家真正全年盈利的新造车企业，并希望跑在特斯拉前面实现盈利。
