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雪佛兰车在国际口碑怎么样
个人觉得雪佛兰的质量比日韩车好。别的不说，就耐撞性而言，会好得多。更何况雪佛兰是目前美国汽车保有量最好的品牌之一。如果这么多人买，也不会差到哪里去。然而，雪佛兰是一款历史悠久的汽车。
通用雪佛兰的车型在国内外市场拥有良好的口碑，消费者给予该品牌的评价也是十分正面的，其质量和性能都受到了消费者的认可。
雪佛兰车在全球排名第十六。根据查询全球汽车品牌排名网可知。在全球范围内，雪佛兰去年的销量为839万辆，排在第五位，在中国的销量为43万辆，排在第14位。
雪佛兰开拓者具有不错的操控性能，在越野和路上都表现出色。硬朗的车身使得开拓者稳定性更好，不用担心过弯会出现侧翻等情况。其配备的四驱系统也让开拓者游刃有余地应对不同路况。
美系车质量也很好,却为何在中国卖不动?
1、汽车经销商认为有两个原因：首先，——.GM通常开始在小型汽车中推广三缸发动机和双离合变速箱的应用，这对于许多消费者来说是难以接受的。
2、这也和这款车是纯进口有关，因为斯巴鲁在中国一年卖不了几万辆，而且基本上没有厂商和经销商对这款车的推广，导致很多人根本不知道斯巴鲁这个品牌。
3、质量不如美国版金牛座。中国市场的金牛座无论是动力还是质量都明显不如美版，全系没有六缸车型，而且用料方面，做工工艺也显得略差了一些，不知是福特的原因还是长安的问题。
4、同时因为中国和欧洲一样有高昂的排量税，因为很多地道的美系高端车是搭载大排量低升功率的发动机，高昂的排量税使他们引进中国不会有价格优势，所以很多高端美系车没有机会引进中国。
5、所以至此也就不禁让人想问：明明外国人都很喜欢的MG MULAN，为何在中国本土却卖不动呢？今天我们就来看看它。
别克在中国属于什么档次的车
别克在国内曾经一度受到车友的追捧，曾经也是属于豪华车的级别。历史上最后一任皇帝溥仪的座驾就是别克。
中国别克系列车属于中高档车。别克最初在美国，只是通用的老客户群体模型，但在1998年进入中国后，通过公关广告等方式，让其品牌定位成为中高端形象在中国消费者心中（上汽营销方法好）。
别克系列汽车在中国属于中高端汽车。1908年，别克纳入由通用汽车之父一一威廉·度朗特创办的通用汽车旗下。
别克系列车在国内属于中高档车。最初在美国，别克只是通用汽车公司为老年顾客所拥有的一款车型。但1998年进入中国后，使其品牌定位在中国消费者心目中变成了中端或高端形象（SAIC的营销方式不错）。
福特在中国算什么档次
1、福特在中国市场属于中高档汽车品牌。福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。
2、首先，福特在中国汽车市场的地位相对较低。它的销售和市场份额都不如本土品牌和其他外国车企。根据统计数据，福特去年在中国的销量仅为26万辆，市场占有率为5%。
3、中等档次。根据查询长安福特官网得知，长安福特是一个中等档次的汽车品牌。
同为美系车,为什么雪佛兰在中国被别克碾压?
来到中国后的雪佛兰却表现一般，长时间都是低端、廉价的代名词，被大哥凯迪拉克，二哥别克远远甩在后面。反看别克，它的境况和雪佛兰正好相反，在美国别克被视为老年车，行走在车市边缘，通用甚至想把它出售。
其一：品牌形象，虽然别克与雪佛兰在中国的定位是一样的，但是在大部分中国人眼中，别克的品牌要高于雪佛兰。而这样的影响就是老款别克君威给我们留下的深刻印象，在那时候，都是老板才能开上的车。
第二个问题是，通用汽车的体积模型有太多小缺陷，其不可靠的声誉继续阻碍消费者购买通用汽车模型。在别克英朗（Buick Hideo）和雪佛兰（Chevrolet）邮轮上，这两点尤为明显。
“中国别克、世界雪佛兰”在美国爱车人士中非常受欢迎。为什么这么说？主要原因是别克的主战场是中国汽车市场。虽然在其母国（美国汽车市场）已经有了明显的提升，但其市场份额仍然相当一般。
