摘要：
本文目录一览：1、吉利嘉际底盘解析2、吉利嘉际PHEV和MHEV有什么区别?... 
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吉利嘉际底盘解析
1、总结：嘉际的底盘布局设计整体还算规整，悬架调校偏硬，过减速带不会有多余震动感，而且走在平路上也可以过滤一些轻微震动。
2、实心底盘结构 底盘结构是检验汽车质量的关键。吉利嘉际采用大面积高强度钢制作底盘，提高了车身刚性，减轻了车身重量。底盘悬架方面，吉利嘉际采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
3、吉利嘉际的前悬架使用的是独立悬架，后悬架并没有使用独立悬架。吉利嘉际的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
4、吉利嘉吉的前悬架采用独立悬架，后悬架不采用独立悬架。吉利嘉吉的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。后悬架采用扭力梁，可扩大后排乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型很重要。
5、然后2021款的嘉际变得更舒适了。虽然这辆轴距8米左右的MPV，后悬挂采用了扭力梁，这会对它的后排舒适性起到本质的影响。
6、吉利19款嘉际新能源底盘离地间隙为16cm，不单薄，很稳重，颠簸感很小，底盘扎实减震柔软中带着一种韧劲。浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养。
吉利嘉际PHEV和MHEV有什么区别?
1、mhev是油电混合动力汽车，phev是插电混合动力汽车。
2、phev和mhev的区别是：phev是一类插电式混动的车子；mhev是一类油电混合动力的车子；油电混合动力无法单独的工作，须要燃油发动机辅助；插电式混动车子可以借助设定让车子处在混动方式或单独的电动方式。
3、mhev是一种普通的油电混合动力模式，phev是插电式油电混合动力模式。mhev不需要充电，phev需要充电。mhev这就是我们通常所说的普通油电混合动力汽车。这种汽车的电池较小，在纯电动模式下范围较低，电机功率一般较小。
4、phev是插电混合动力汽车，mhev是油电混合动力汽车。两者最主要的区别是phev只能通过外部充电桩来进行充电，而mhev可以自行充电，具体说明如下：phev插电混合动力汽车可以通过充电桩充电，mhev油电混合动力汽车只能自行充电。
5、其中5TD MHEV为48V轻混系统，不能享受到新能源补贴政策。而吉利嘉际5TD PHEV为插电式混动车型，系统综合最大功率190kW，综合最大扭矩385N·m，百公里综合油耗仅为6L。
6、mhev是轻混动系统，phev是插电混动系统，轻混动系统就是指48v混动系统，这是最常见的轻混动系统。插电混动汽车是可以使用外部电源充电的，这种汽车在国内可以使用绿色新能源牌照。
2023款吉利嘉际L新车商品性评价
在静态噪声测试环节，2023款嘉际L在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。
嘉际L搭载了技术更加先进的5TD+7DCT高效动力系统，这套系统也是吉利品牌的黄金动力组合。该系统的最大功率可达181马力，峰值扭矩290Nm，动力表现充沛。
嘉际L已于9月3日正式上市，官方指导价198-128万元。这次我们试驾的车型是2023吉利嘉际L 5TD DCT尊贵型，也就是128万元的顶配版本。
吉利嘉际的安全性表现也相当不错，车身采用高强度钢材，经过了严格的碰撞测试。配备了自动刹车、驻车辅助等多项安全配置，在不同情况下都能够为乘客提供更加完善的保障。
好。耐用。吉利嘉际l三大件具有良好的质量和可靠性，可以长期保持车辆的状态。可靠。吉利嘉际这款车整体质量还是不错的，三大件方面做的很可靠，发动机和变速箱匹配的也特别好。
吉利嘉际十大缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳，转向手感逻辑不好，变速器并不完善，紧急刹车有不安感，车尾造型设计不好，操控性一般，隔音效果不好，动力不足，内饰不算优秀，性价不是特别高。
